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我國電能替代發展現狀分析與建議

2018-05-21 09:30:30 大云網  點擊量: 評論 (0)
一、引言隨著經濟發展和人口增加,我國能源短缺、氣候變化、環境污染等問題日益突出,建設低碳城市的壓力也日趨增大。研究表明,電能的經濟

●廣西電網

南網廣西南寧供電局積極推進電能替代重點項目實施,因地制宜地加大港口岸電、電動汽車、電磁廚具、電蓄冷空調等電能替代改革,制訂了電能替代行動計劃及具體推廣措施,建立管理及跟蹤服務體系,開展市場潛力研究,普及技術應用等。據統計,截至2017年5月底,南寧供電局已推動完成多個電能替代項目,并大力推廣家庭電氣化,預計年替代電量約1.5億千瓦時,促使電能占終端能源消費比重不斷提升。

●貴州電網

在實施電能替代項目中,南網貴州公司積極致力于推進國家發展戰略,努力轉變能源發展方式,組織各地市供電局和縣級供電企業全面開展分地域、分領域、分技術的電能替代潛力調查,編制出臺了“十三五”電能替代規劃,建立了電能替代項目庫,將電能替代納入省內經濟社會發展、城鎮化建設等規劃。并按照“成熟領域全覆蓋、新興領域大力推、創新領域抓試點”的工作思路,鞏固傳統業務,拓展新興業務,為2017~2020年開展電能替代工作提供了指導依據。2017年,南方電網貴州公司電能替代電量目標值為8億千瓦時,據統計,2017年已推動實施電能替代項目265個,實際完成替代電量8.13億千瓦時。

●廣東電網

2016年,廣東電網公司全面啟動電能替代推廣,截至2016年6月底,廣東電網已完成電能替代項目37個,預計年減排二氧化碳約3.2萬噸。2016年7月,南網首個港口岸電項目在廣東中山投產,中山港口碼頭動力將實現“以電代油”,港口停靠船只將關閉自備輔助發電機,轉而使用陸地電源向主要船載系統供電,預計項目每年增加供電量236萬千瓦時,每年減排二氧化碳474噸。

三)全國各地電能替代開展情況

1.主要地區發展成果

2016年以來,電能替代的推進迎來了加速期,各地電能替代實施方案紛紛出爐,替代項目快速增長,涉及領域范圍不斷拓展。各地的諸多實踐中,北方地區冬季清潔能源取暖,農村電磁灶代替土灶薪柴、清潔高效的電鍋爐代替黑煙滾滾的燃煤鍋爐、港口船舶岸電取代高污染的船上燃油引擎、農業電排灌、電力供應中的電儲能調峰等也都成為電能替代發揮作用的新“舞臺”。

2017年,浙江完成電能替代項目3328個,實現替代電量81.6億千瓦時,相當于減少使用標準煤330萬噸,減排二氧化碳814萬噸。此外,江蘇、陜西、湖北、湖南、山西、四川等地的電能替代發展迅猛,替代電量不斷攀升。

2.典型案例

(1)北京“煤改電”工程實現中心城區“無煤化”

2017年,北京市有2237個村97.4萬戶實現了“無煤化”,其中,順義區完成16個鎮258個村9.1萬余戶村民的“煤改電”工程,空氣源熱泵取暖占取暖方式的96.93%。2018年3月18日,北京最后一座燃煤電廠停機備用,北京實現了電廠無煤化,并成為全國首個清潔能源發電城市。據了解,2017~2018年采暖季,北京地區“煤改電”用戶達到百萬戶,在電費上,“煤改電”用戶可享受到0.2元/度的政府補貼。北京“煤改電”舉措可使采暖季減少散煤燃燒386.2萬噸,相當于1000余列60節的火車滿載量。可實現減排二氧化碳1004.12萬噸、二氧化硫9.27萬噸、氮氧化合物2.7萬噸。

(2)廣東珠海高壓“港口岸電”項目

2016年12月22日,南方電網首個高壓“港口岸電”項目在珠海高欄港神華粵電珠海港煤炭碼頭正式建成投用。自此,停靠在該碼頭的船舶將可利用清潔、環保的“岸電”替代船舶輔機燃油供電。項目建成后,預計年用電量超過360萬千瓦時,替代燃油消耗1778噸,節約船舶能源成本約100萬元,減少5620噸二氧化碳排放和38噸污染物排放(包括一氧化碳、氮氧化物、PM污染物等)。此外,在噪音抑制方面,可消除自備發電機組運行產生的噪聲污染,為船員和港區居民提供更加舒適的生活和工作環境。這是南方電網投資建設的首個高壓港口岸電項目,是全國最大規模的散貨煤炭港口岸電項目,也是國內接駁率最高、可常態化運行的岸電示范項目。

(3)河南電能替代“打包交易”

河南省地處北方,由于能源結構單一,全省能源消費以煤為主,散煤燃燒排放是造成重污染天氣的重要原因之一。特別是冬季采暖期,散煤的使用量遠超其他季節,經常造成冬季特有的采暖期霧霾。實施以電代煤、以電代油為主要內容的電能替代,是河南省優化能源結構、控制煤炭消費總量、減少大氣污染的重要舉措。目前全省范圍內已累計實施電能替代項目5900多個,增加替代電量301億千瓦時,相當于在能源消費終端減少散燒煤、直燃油832萬噸,減排二氧化碳2275萬噸,二氧化硫等污染物21萬噸。

河南省在全國率先推出了電能替代“打包交易”工作模式,由國網河南節能服務有限公司作為第三方,通過電力交易平臺,將不符合直接交易準入條件的“散戶”用“打包”的方式組織起來,作為一個整體參與直接交易,享受相關政策優惠,此舉有效降低了“散戶”的成本,提高了他們“電代煤”改造的意愿。2017年實施以來,河南省已完成409家用戶“打包交易”協議簽訂,替代交易電量8.4億千瓦時,降低用戶用電成本4620萬元。

(4)湖南嘉禾縣坦塘工業園實現“以電代煤”全覆蓋

嘉禾縣坦塘工業園是全國唯一以鑄造業立園的省級工業園,園內企業基本以焦煤為主要燃料,采用傳統燃煤沖天爐鑄造熔煉。為保護環境、節能減排,自2015年9月起,國網湖南省電力公司負責對園區37家企業53臺燃煤沖天爐實施“煤改電”改造升級。2017年,嘉禾縣坦塘工業園正式被命名為“以電代煤”產業示范基地,成為湖南省首個“以電代煤”產業示范基地。

2017年9月底,園區實現“以電代煤”全覆蓋,新增用電容量8.08萬千伏安,預計每年可實現替代電量1.55億千瓦時。據測算,改造后園區鑄造企業生產用能成本降低130元/噸,產品利潤增加2500元/噸以上,全年企業可增收約6.68億元;預計每年節約標準煤6.2萬噸,減排二氧化碳15.45萬噸、二氧化硫4650噸、氮氧化物2325噸、碳粉塵4.22萬噸。

(5)江蘇南京西壩碼頭打造綠色港口

從2015年開始,國網南京供電公司以西壩碼頭、龍潭港岸電項目為示范,進一步在新生圩港、揚子石化碼頭等全市沿江18個主要港口碼頭全面推廣“岸電入江”,并在內河碼頭推廣一批船用供電設施,在全國率先實現沿江、沿河岸電系統全覆蓋,充分發揮港口岸電的經濟效益和環保效益。

2018年1月13日,一艘5萬噸級貨輪在南京市六合區西壩碼頭接駁岸電成功,標志著南京“岸電入江”項目取得了實質性突破。西壩碼頭也成為南京首個全電動、零排放的高度自動化碼頭。南京供電公司相關負責人介紹,船舶停靠碼頭時,為維持正常運轉和船員基本生活,輔助柴油發電機組必須持續工作,這既浪費能源,也帶來污染。在碼頭裝一個“插座”,船舶停靠時,將船上的電纜插入碼頭上的“插座”,關閉船上的主輔柴油發電機,用上清潔的電能,就是岸基供電。據測算,岸電系統每年可為西壩碼頭減排二氧化碳2430噸、二氧化硫62噸、氮氧化物70噸。

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責任編輯:仁德財

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