我國(guó)電力工業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，發(fā)電裝機(jī)已接近20億千瓦，為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的能源保障；此外，我國(guó)能源結(jié)構(gòu)也進(jìn)一步優(yōu)化，非化石能源裝機(jī)占比目前已接近40%。但是，近年來(lái)，我們也越來(lái)越多地看到發(fā)電企業(yè)由于經(jīng)濟(jì)效益等因素在能源轉(zhuǎn)型與市場(chǎng)化改革的大潮中破產(chǎn)出局。“搶”效益，如今也成了各大電廠(chǎng)在保障能源安全的同時(shí)必須要考慮的任務(wù)。

“老大難”問(wèn)題困擾電廠(chǎng)“心臟”

電廠(chǎng)要問(wèn)效益如何“搶”，從硬件上考慮的話(huà)，降低機(jī)組故障頻率、提高機(jī)組發(fā)電效率是關(guān)鍵。那么，電廠(chǎng)對(duì)渦輪機(jī)，這龐大電力系統(tǒng)“心臟”的保護(hù)就顯得尤為重要。

但是，電廠(chǎng)運(yùn)維人員口中常提的“油泥”或者是“氧化物”卻正從內(nèi)部侵蝕著一大批已有一定機(jī)齡機(jī)組的渦輪機(jī)。

某資深燃?xì)怆姀S(chǎng)運(yùn)維人員表示，這些“油泥”或者“氧化物”的逐漸累積會(huì)給機(jī)組帶來(lái)閥門(mén)堵塞、軸承過(guò)熱、部件損壞、過(guò)濾器堵塞、渦輪機(jī)內(nèi)部機(jī)械構(gòu)造失效等一系列大大小小的故障，嚴(yán)重的話(huà)還可能造成機(jī)組非計(jì)劃內(nèi)停機(jī)維修，是影響機(jī)組正常運(yùn)行的“老大難”問(wèn)題。

如果說(shuō)渦輪機(jī)是電力系統(tǒng)的“心臟”，那么潤(rùn)滑油就是維持心臟跳動(dòng)的“血液”，而這些“油泥”或者“氧化物”偏偏就是潤(rùn)滑油在設(shè)備高運(yùn)行溫度下氧化、分解，同時(shí)又受到水、化學(xué)物質(zhì)、顆粒、氣體等其它污染物的影響，變質(zhì)形成的不溶物。這些不溶物附著于設(shè)備內(nèi)表面，逐漸變成累積的覆蓋層，我們稱(chēng)之為“漆膜”。因此，漆膜在工業(yè)制造領(lǐng)域十分普遍又不可避免，大多數(shù)工業(yè)企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了它們的危害，但是電廠(chǎng)，特別是國(guó)內(nèi)電廠(chǎng)在處理漆膜問(wèn)題上卻十分受限，存在著各種各樣的痛點(diǎn)與難題。

漆膜難除？“傳統(tǒng)”方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢(qián)等痛點(diǎn)待解

漆膜除了容易形成，還難以發(fā)現(xiàn)、難以根除。在業(yè)內(nèi)的交流會(huì)上，清除漆膜需要重復(fù)投資、做法是否安全以及是否需要停機(jī)都是電廠(chǎng)業(yè)主頻繁提出的問(wèn)題。

一般來(lái)說(shuō)，電廠(chǎng)都是采用靜電平衡、樹(shù)脂吸附或者外加機(jī)械過(guò)濾等傳統(tǒng)方法來(lái)處理漆膜的，但是這些方法無(wú)不存在著“費(fèi)時(shí)”、“費(fèi)力”、“費(fèi)錢(qián)”三大痛點(diǎn)，不僅一次清洗難以到位需要多次返工，而且局部位置需要人工處理，此外，如果存在清潔劑與原有潤(rùn)滑油不兼容的情況，還需要重新灌注新油并進(jìn)行沖洗。這些問(wèn)題使得近年來(lái)需要“搶”效益的電廠(chǎng)越發(fā)難辦了。

業(yè)內(nèi)調(diào)研顯示，我國(guó)電廠(chǎng)特別是燃?xì)怆姀S(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入漆膜問(wèn)題高發(fā)期。

大約在2003年，配合西氣東輸工程以及東海等油田的開(kāi)采，我國(guó)對(duì)燃?xì)獍l(fā)電進(jìn)行了一輪戰(zhàn)略性的投資，一大批燃?xì)廨啓C(jī)引進(jìn)、上馬。在這十多年的運(yùn)營(yíng)中，燃?xì)怆姀S(chǎng)的漆膜問(wèn)題逐漸爆發(fā)并愈演愈烈導(dǎo)致機(jī)組出力下降或非計(jì)劃停機(jī)。

在近期業(yè)內(nèi)的交流會(huì)上，就有業(yè)主現(xiàn)身說(shuō)法：“因?yàn)槿細(xì)廨啓C(jī)相較于蒸汽輪機(jī)運(yùn)行溫度更高、工況更惡劣就更容易形成漆膜。如果要在燃機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中處理漆膜，那么溶解漆膜的裝置就要作為一個(gè)附加設(shè)備不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，或者使用溶劑型的添加劑技術(shù)，由于機(jī)組的大小和漆膜的嚴(yán)重程度不同，處理一次少則幾十萬(wàn)元多則七、八十萬(wàn)元。而且，如果將機(jī)組進(jìn)行停機(jī)處理或者發(fā)生非計(jì)劃停機(jī)，一臺(tái)30萬(wàn)千瓦滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行的機(jī)組一小時(shí)就會(huì)損失十幾萬(wàn)元的電量收益，還會(huì)給電網(wǎng)造成波動(dòng)、影響生產(chǎn)安全。”

那么，漆膜問(wèn)題就真得成為電廠(chǎng)“搶”效益的“攔路虎”了嗎？6月4日，在中國(guó)上海舉辦的第七屆亞洲燃?xì)廨啓C(jī)聚焦大會(huì)上，雪佛龍亞洲首發(fā)了以一次清洗、設(shè)備不停運(yùn)為前提的雪佛龍VARTECH™漆膜解決方案，直擊行業(yè)痛點(diǎn)。

(雪佛龍工業(yè)潤(rùn)滑油展臺(tái))

“清潔和控制”兩步法 解決漆膜“老大難”問(wèn)題

雪佛龍，作為一家深耕于油氣領(lǐng)域跨越百年的能源巨頭，不僅擁有著全球各品牌、各型號(hào)燃?xì)廨啓C(jī)漆膜處理經(jīng)驗(yàn)，而且進(jìn)入中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)已超過(guò)20年，與國(guó)內(nèi)百余家大型發(fā)電廠(chǎng)商都建立過(guò)合作關(guān)系。

雪佛龍（中國(guó)）投資有限公司市場(chǎng)總監(jiān)楊洪珂表示：“本次解決方案雪佛龍?zhí)匾饷闇?zhǔn)了電力行業(yè)，并選擇了在中國(guó)發(fā)布，希望通過(guò)‘清潔和控制’兩步法徹底解決這一普遍困擾工業(yè)設(shè)備的難題。”

雪佛龍潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)岳鳳輝介紹，解決方案中涉及的產(chǎn)品“雪佛龍工業(yè)系統(tǒng)清洗劑（VARTECH™ Industrial System Cleaner）”采用了雪佛龍獨(dú)有的清潔技術(shù)，可在不影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，進(jìn)行最徹底、有效的清潔作業(yè)。而且清潔劑還可臨時(shí)留存于系統(tǒng)中而不對(duì)內(nèi)部器件造成損害。目前，該產(chǎn)品已在雪佛龍自己的油田設(shè)備上進(jìn)行了實(shí)地測(cè)試。

據(jù)了解，測(cè)試設(shè)備之一是位于美國(guó)加州陸上油田的一臺(tái)Solar Taurus 60型5.5MW機(jī)組，該機(jī)組由于長(zhǎng)期的環(huán)境高溫以及偏高的機(jī)齡，使得渦輪機(jī)潤(rùn)滑油冷卻器內(nèi)形成漆膜從而導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行過(guò)熱，嚴(yán)重影響了機(jī)組的發(fā)電能力，年發(fā)電效率比設(shè)計(jì)值降低了30%，業(yè)主也因此每年會(huì)損失35萬(wàn)美元的售電收入。而在雪佛龍直接將工業(yè)系統(tǒng)清洗劑加入在用油之后，附著于潤(rùn)滑油冷卻器上的漆膜被清洗掉，機(jī)組運(yùn)行溫度迅速下降，使得渦輪機(jī)恢復(fù)至設(shè)計(jì)負(fù)荷。

(位于美國(guó)加州陸上油田的機(jī)組)

另外兩臺(tái)測(cè)試設(shè)備則是位于墨西哥灣海上油田的Solar Titan 130型機(jī)組，這類(lèi)型機(jī)組在包括中海油等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)的海上平臺(tái)中也十分常見(jiàn)。墨西哥灣上的這兩臺(tái)機(jī)組由于潤(rùn)滑油冷卻器內(nèi)的漆膜導(dǎo)致機(jī)組發(fā)熱，觸發(fā)高溫報(bào)警。業(yè)主在嘗試使用傳統(tǒng)清洗劑時(shí)，又由于清潔過(guò)程不利于系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，且只能暫時(shí)降低溫度，不得不每四個(gè)月將冷卻器送上岸清理漆膜，使得僅該項(xiàng)工作的年支出就高達(dá)8萬(wàn)美元。而雪佛龍也直接將工業(yè)系統(tǒng)清洗劑加入在用油，機(jī)組溫度迅速降至警戒值以下，直接省去了費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢(qián)的設(shè)備拆卸運(yùn)輸過(guò)程。

(墨西哥灣TAHITI油氣田筒型浮式平臺(tái))

岳鳳輝總結(jié)道：“在解決方案發(fā)布之前，雪佛龍已經(jīng)具有十余年的燃?xì)廨啓C(jī)漆膜清洗服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，該解決方案在研發(fā)階段就考慮到了潛在發(fā)生的各種問(wèn)題以及實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益，因此可以將‘清潔’這一步做到安全無(wú)危害且不停機(jī)進(jìn)行清洗。”

而對(duì)于“控制”則更好理解，岳鳳輝介紹，雪佛龍研發(fā)出先進(jìn)的采用VARTECH™技術(shù)配方的潤(rùn)滑油，抑制潤(rùn)滑油中形成漆膜顆粒，并阻礙顆粒向內(nèi)表面沉積并最終形成漆膜。目前，雪佛龍推出的第一個(gè)系列產(chǎn)品是具有雪佛龍VARTECH™技術(shù)的GST®渦輪機(jī)潤(rùn)滑油，該產(chǎn)品就是旨在控制漆膜的形成。

楊洪珂表示：“如果機(jī)組從一開(kāi)始就使用VARTECH™技術(shù)的潤(rùn)滑油，將最大程度避免漆膜問(wèn)題的出現(xiàn)。” 這無(wú)疑大大減少了電廠(chǎng)反復(fù)消除漆膜的工作。

如今，在電力行業(yè)中，漆膜的處理市場(chǎng)是存在并且可觀(guān)的。就從“搶”效益的角度來(lái)說(shuō)，作為承擔(dān)著保障民生任務(wù)的發(fā)電企業(yè)，他們的訴求一是高質(zhì)量的安全，二是在保障安全的前提下用最低的成本運(yùn)營(yíng)。雪佛龍VARTECH™漆膜解決方案不僅能直擊電廠(chǎng)處理漆膜的痛點(diǎn)，還能為企業(yè)提供品牌服務(wù)與品質(zhì)保障，滿(mǎn)足企業(yè)安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)的訴求。

（來(lái)源：北極星電力網(wǎng) ）