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長園集團與沃爾核材和解 四年控股權之爭落幕
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補貼提前退坡或5月開始實施 2018動力電池行業壓力驟增
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FF91開放試乘 預計年底交付 賈躍亭能否絕地反擊？
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動力電池景氣高漲 鈷市供需再度緊張 多公司暫停報價
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國軒高科：2018產能將達到14GWH 續航300公里以上車型將選用三元622VDA電池
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偽環保真壁壘，砸錢燒出來的新能源汽車之火還能旺多久？
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車市陷五年最低 新能源車成唯一動力
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滴滴在杭州成立“黑馬”事業部，主攻共享電單車和電動汽車
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電動汽車充電站遍布河北高速所有服務區
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都在加碼智能網聯，“奇瑞+百度”勝算幾何？
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海南今年力爭實現新增公交新能源車比例不低于70%
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蔚來電池更換方案難落地 量產仍為代工模式
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北京市充電樁項目可申請政府固定資產投資補助資金
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安徽馬鞍山簽約新能源汽車項目
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大幅降低電池成本是儲能擴容的前提條件之一
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