汽車強國呼喚企業家精神
日前，中共中央、國務院印發了《關于營造企業家健康成長環境弘揚優秀企業家精神更好發揮企業家作用的意見》（以下簡稱《意見》），明確了激發和保護企業家精神的總體要求和主要任務，提出了一系列改革措施
汽車業需要企業家發揮引領作用
“這是第一次在中共中央、國務院這么高級別的國家文件中明確提出國有企業家的概念，對汽車工業的發展非常重要。”中國汽車工業協會常務副會長董揚在接受采訪時表示，《意見》明確國有企業家概念，不同于以往把國有企業領導人等同于一般黨員領導干部，對國有企業領導人發揮主導作用具有非常重要的影響。他進一步強調，汽車產業和其他行業相比，國有企業比例比較大，相對的，也更需要國有企業領導人發揮作用。國家能及時出臺措施，鼓勵國有企業領導人做好自身工作，這對汽車產業的影響將大于其他制造業。
《意見》要求，要營造企業家健康成長環境、弘揚優秀企業家精神、更好發揮企業家作用。中國汽車技術研究中心黨委書記于凱認為，《意見》主要傳達兩個方面的內容，一是主觀上要弘揚企業家精神，二是客觀上要營造利于企業家成長的環境。“當前的中國汽車產業，國內競爭國際化、產業競爭白熱化，企業家精神是推動產業轉型升級、搶占新一輪產業變革主導權的核心所在。對此，《意見》將‘支持企業家追求卓越’擺在突出位置，強調樹立不進則退、慢進亦退的競爭意識。”于凱說。
中國汽車人才學會副理事長兼秘書長朱明榮同樣認為：“中國汽車工業大而不強的一個重要原因就是，企業家的培育不夠和企業家精神的缺失。”《意見》不僅要求全社會營造企業家健康成長的環境，還要弘揚優秀企業家的精神，這對正處于由大變強關鍵建設期的汽車工業而言無疑是重大利好。
企業家精神是產業持續發展關鍵
“企業家是經濟活動的重要主體。當我們回顧中國汽車產業發展歷史，審視當前汽車產業面臨的問題時，我們會發現汽車產業中的企業家規模過小、企業家精神不足，這是產業創新動力不足以及大而不強的最重要原因之一。因此，中共中央、國務院倡導并大力弘揚優秀企業家精神，對汽車產業來說具有重大的戰略意義。壯大企業家規模和激發企業家精神是實現中國汽車產業從大國走向強國的重要任務。”朱明榮強調。
于凱也認為：“建設汽車強國，根本動力在創新，而企業家及其精神就是創新的靈魂，也是建設汽車強國的靈魂。”他進一步解釋道，當前的中國汽車市場，用戶年輕化、購買高端化，汽車與互聯網、通訊及其他新興業態間的合作更加緊密，不斷滿足著持續升級的消費需求。在這樣的市場環境中謀生存、求發展，中國汽車企業尤其要將品質、品牌擺在首位。對此，文件一方面引導企業家弘揚工匠精神，鼓勵企業家專注專長領域、加強質量管理、立志于“百年老店”持久經營與傳承，另一方面又將企業家群體的培養放在重要位置，提出在實踐中培養一批具有全球戰略眼光、市場開拓精神、管理創新能力和社會責任感的企業家隊伍。《意見》既立“行”，提出行動指導，也立“人”，給出成長目標，對培養新時期順應新消費趨勢的汽車領域企業家，具有很強的前瞻性、引領性和可操作性。
于凱表示，《意見》直擊當前汽車行業企業發展中的痛點，為培養具備創新意識、風險意識的汽車領域企業家營造了良好的政策氛圍，進而為產業可持續發展奠定了基礎。“新競爭形勢下，企業家精神是推動產業可持續發展的關鍵。”于凱說。
容錯機制給企業家成長空間
《意見》提出要樹立正確激勵導向，對國有企業家在企業發展中大膽探索、銳意改革所出現的失誤，只要不屬于有令不行、有禁不止、不當謀利、主觀故意、獨斷專行等情形者，要予以容錯，為擔當者擔當、為負責者負責、為干事者撐腰。于凱認為，容錯機制是《意見》的另一亮點，也正是當前汽車行業國有企業家成長過程中面臨的問題。作為國有企業的領導者，國有大汽車集團的領導者不僅要面臨企業經營方面的壓力，還有更嚴格的政治前途考慮，政績面前不容有失。而汽車企業當前面臨的競爭形勢和未來科學技術的不確定性，要求企業家必須大膽嘗試。尤其是在新技術研發上，并不是所有項目都能成功轉化為成果，也不是所有研究成果都能幫助企業取得經濟效益，容錯空間是經營企業天然存在的風險，尤其是在汽車新技術研發領域存在很大概率。而國有汽車企業在這方面的容忍度很低，尤其是對領導者，一旦出現決策失誤，一個企業家的政治前途極有可能就此終結，這讓很多國企領導人在創新方面畏手畏腳，不能大膽嘗試，在一定程度上影響了企業的創新發展。
“明確容錯機制是《意見》給國有企業家帶來的最大利好。”董揚認為，容錯機制給國有企業領導人一定的成長空間，也正是當前國有車企面臨新技術革命必須解決的問題。必須鼓勵國有企業領導人敢于嘗試、敢于擔當，推進我國汽車工業的創新發展。不過，董揚同時強調：“略有遺憾的是，《意見》沒有提及國有企業領導人的薪酬問題，希望相關細則盡快實施。”
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