蕪湖市：新能源客車撐起奇瑞萬達“半壁江山”
近日，又有32臺新能源客車被運往安徽蕪湖，這也是奇瑞萬達與蕪湖市繼2014年簽訂200輛新能源客車訂單，并于2015年年底全部交貨完畢后，于今年5月中旬雙方新簽訂的32臺新訂單。這批新能源汽車的動力來源是電
奇瑞萬達自2013年落戶經開區(qū)以來，一直致力于新能源汽車的制造。目前，在公司自主研發(fā)的22個產品系列中，新能源客車占全年銷售量的50%以上，撐起了奇瑞萬達的“半壁江山”。據悉，自2013年以來，奇瑞萬達已投入使用各類新能源汽車近4000輛，在貴陽運營的各類新能源車就有1600余輛。其中，12米混合動力快速公交車是專門針對貴陽市實際道路情況，與貴陽公交部門聯(lián)合開發(fā)、定向生產的車型，在滿載情況下，可比普通燃氣客車節(jié)能近50%。
除了電能、混合動力外，氫燃料電池是奇瑞萬達正在開發(fā)的新能源。“氫燃料使用后可以完全水分解，不會產生污染，可實現零排放。相比傳統(tǒng)客車，氫燃料客車還具有續(xù)航里程長、充能時間少等優(yōu)勢。”奇瑞萬達貴州客車股份有限公司綜合部運營經理張晉說。奇瑞方達已與同濟大學合作成功開發(fā)出氫燃料電池客車，目前正在試驗階段。
“貴州省正大力實施大生態(tài)戰(zhàn)略，新能源汽車對于節(jié)能環(huán)保事業(yè)的推進具有積極的促進作用，產品綠色化和制造流程綠色化已是大勢所趨。”李洪達說，制造流程綠色化是實現綠色制造的重要組成部分，在生產過程中，奇瑞萬達對固體、液體、氣體等廢棄物進行回收利用，發(fā)展循環(huán)經濟。在廢水處理上，建成污水站一座，日處理能力最大達到1440立方米，出水水質達到一級排放標準，并將處理后的水回收利用，用于灌溉綠化，利用率達到40%。在氣體處理上，建成RTO廢氣焚燒裝置，對廢氣排放余熱進行回收利用，可節(jié)約燃料超過40%，廢氣處理能力達到98%以上。
隨著市場對新能源客車的需求量越來越大，奇瑞萬達的訂單也越來越多。“新能源汽車每年的增幅不低于20%，以貴州為例，2018年全省對新能源汽車的需求量將達到5000臺以上。”張晉信心滿滿地說。
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