2017中國富豪榜出爐：1092.3億！李書福穩(wěn)坐汽車首富，王傳福搖身一變成網(wǎng)紅？

2017-11-18 19:53:57 來源：儲能頭條　點擊量：評論 (0)

11月16日，福布斯中文網(wǎng)站發(fā)布2017中國400富豪榜，中國恒大集團(tuán)董事局主席許家印躍居榜首，馬化騰、馬云緊隨其后。在榜單中，儲能行業(yè)中，共有15位富豪入榜。　　其中，吉利集團(tuán)董事長李書福在榜單中位列第十

11月16日，福布斯中文網(wǎng)站發(fā)布“2017中國400富豪榜”，中國恒大集團(tuán)董事局主席許家印躍居榜首，馬化騰、馬云緊隨其后。在榜單中，儲能行業(yè)中，共有15位富豪入榜。

　　其中，吉利集團(tuán)董事長李書福在榜單中位列第十位，儲能行業(yè)穩(wěn)坐首富，其財富凈值比去年增長213.5%，達(dá)到1092.3億元。萬向集團(tuán)的章金梅家族和長城汽車的魏建軍夫婦位列儲能榜的第二名和第三名，章金梅家族財富為430.3億元，魏建軍夫婦為410.4億元，二者財富相差不大。

　　詳細(xì)內(nèi)容如下所示：

　　默默無聞的吉利汽車一直都在不斷地壯大，并且國內(nèi)市場，吉利汽車也受到越來越多消費者的青睞，吉利汽車的銷量水平也在不斷提高。從吉利的上半年業(yè)績來看，2017年上半年吉利汽車實現(xiàn)總營收達(dá)394.94億元人民幣，較上年同期大幅增長117.54%，與此同時公司凈利潤達(dá)到43.44億元人民幣，同比增長127.74%。隨著產(chǎn)品銷售量逐步上升，公司對產(chǎn)能的訴求也會隨之提高。

　　吉利提出了藍(lán)色吉利行動戰(zhàn)略，計劃到2020年產(chǎn)銷量達(dá)到200萬輛，其中新能源產(chǎn)品占比達(dá)到90%。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，吉利從2014年就開始部署實施，從2014年到2016年，三年的時間，吉利在四川南充、浙江義烏、浙江杭州投資建設(shè)了新能源汽車生產(chǎn)基地，今年又在陜西西安投資建設(shè)吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項目，四年的時間，在新能源汽車的投資上已經(jīng)累計超過400億元。

　　李書福

　　在電動汽車業(yè)務(wù)方面，吉利通過擴(kuò)大旗下帝豪EV等電動汽車產(chǎn)能用來充實其租車品牌“曹操專車”的用車需求，再通過曹操專車提高其電動汽車的使用率并最終形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模化的良性循環(huán)，使得吉利電動汽車也在不斷發(fā)展，產(chǎn)能需求也不斷上升。

　　11月17日，由吉利集團(tuán)戰(zhàn)略投資的國內(nèi)首家新能源汽車共享出行服務(wù)平臺曹操專車，將于在金華上線開啟試運營，投入由吉利集團(tuán)自主生產(chǎn)的帝豪EV300作為運營車輛。

　　（曹操專車上線金華的試運營區(qū)域）

　　此外，值得一提的是比亞迪董事長王傳福，在總榜中排名39，位居儲能榜第四。比亞迪是全球最大的電動車制造商之一，隨著比亞迪的股價今年上漲40%，該公司首席執(zhí)行官王傳福的身家也有所增加。

　　1995年，比亞迪公司成立，短短幾年時間，王傳福帶領(lǐng)企業(yè)發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池制造商；2003年進(jìn)入汽車行業(yè)，現(xiàn)為比亞迪股份有限公司董事長兼總裁、比亞迪電子（國際）有限公司主席。2008 年，股神巴菲特認(rèn)購比亞迪 10%股權(quán)，也為比亞迪的國際知名度帶來極大提升。比亞迪也成功登上就業(yè)榜與薪酬榜均第一的位置。根據(jù) 2016 年報顯示，比亞迪解決了 19.38 萬就業(yè)人口，在解決就業(yè)、安置勞動人口方面具有相當(dāng)重要的社會意義。

　　王傳福

　　在央視《開講啦》節(jié)目上一期，討論的主題是如今人類正處于第四次綠色工業(yè)革命發(fā)展時期，節(jié)目組請來了王傳福，這位比亞迪“一把手”被稱作是中國綠色工業(yè)革命的參與者，也是綠色GDP的貢獻(xiàn)者。

　　面對環(huán)境污染，比亞迪近年來對市場推出不同型號的零排放電動汽車。對于城市擁堵問題，該企業(yè)向中國深圳輸出了覆蓋率100%的電動公交，并且在美國、日本等海外市場也有他們自家的電動大巴。考慮到電動公交+私家電動車，仍然會造成城市道路擁堵的可能，比亞迪還有“云軌”。這也正是今年9月份，刷遍國內(nèi)各大媒體頭條，我國首條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型軌道交通工具——跨座式單軌“比亞迪云軌”，它在銀川市花博園正式投入商業(yè)運營。

　　云軌

　　說了汽車，不得不說的還有我們的鋰礦兩巨頭，天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)，兩家企業(yè)的董事長分別為蔣衛(wèi)平和李良彬。今年這兩人可謂是賺得盆滿缽滿，今年，碳酸鋰價格突破18萬元/噸，兩家企業(yè)作為國內(nèi)碳酸鋰的主流供應(yīng)商，今年的成績單著實讓人眼紅。

　　從前三季度的業(yè)績來看，天齊鋰業(yè)的營收為39.6億元，凈利潤為18.67億元，預(yù)測今年全年的凈利潤區(qū)間為20.6億元至22.6億元，同比增長36.24%至49.47%。贛鋒鋰業(yè)今年三季度的營收為28.42億元，凈利潤為10.03億元，同比增長40.51%，贛鋒鋰業(yè)預(yù)測2017年全年凈利潤區(qū)間為13.2億元至15.6億元，同比增長185%至235%。

　　贛鋒鋰業(yè)擁有河源鋰輝石礦、阿根廷Mariana鹵水礦、愛爾蘭Blackstairs和澳大利亞Mont Marion四大礦源。天齊鋰業(yè)則有包括泰利森格林布什礦(51%股權(quán))、Salares鹽湖、日喀則扎布耶、措拉鋰輝石礦四大礦產(chǎn)資源，資源量為國內(nèi)第一。

　　天齊鋰業(yè)以及贛鋒鋰業(yè)之所以營收及凈利潤高于其他碳酸鋰企業(yè)，皆因這兩家公司手里掌握著豐富的鋰礦資源，在上游鋰礦領(lǐng)域擁有話語權(quán)，便于對成本進(jìn)行控制。

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