產品進步 2017年第11批新能源車推廣目錄分析
12月4日，工信部正式發布第301批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，同時，本批公告中發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第11批)》，也是很值得分析的資料，體現出新能源車的發展趨勢和企業布局運
2017年以來，工信部部已累計發布11批推薦車型目錄，共包括2949個車型。隨著傳統燃油車的擴張受阻，新能源的企業加入熱情很高，寧波杉杉、安徽鑫盛、江西江鈴改裝、山西皇城相府宇航等更多企業進入新能源客車和專用車的領域。近期雙積分政策明朗，未來油耗積分將加強，這對車市的新能源車銷量提升促進應該較大。
1、第11批目錄跟隨公告發布
本次的301批目錄是2017年的第11批目錄，也是基本符合每年1月必有1批的汽車企業及車輛產品目錄的發布慣例。隨著新能源車推廣目錄伴隨產品公告目錄的本月順利發布，新能源車目錄年末較好增長有很好的基礎。
2、2017年目錄的車型數量較多
2017目錄的數量3114款相對前期的15年1857款和16年2198款大幅增長，主要是專用車目錄增長，也是純電動的目錄車型的高增長。17年純電乘用車目錄有339款，另外主要增長的是專用車。2017年新能源目錄增長較少增長的是插混乘用車，僅有35款，而第11批的進入數量為1款。
3、2017年目錄的車型結構變化
17年在1-3批平均340個目錄的情況下，第4-6批的目錄平均在320款，第7-9批目錄逐步降低，第11的164款屬于回歸常態。
17年1-9月的專用車和乘用車的目錄已經超過16年全年水平，總目錄也超過16年水平。客車目錄也稍超16年全年，主要是純電動客車的目錄保持穩定，但純電動輕客的目錄大幅減少。乘用車補貼不鼓勵插混，導致企業的選擇不一樣。
二、新能源車型電池種類特征
1、乘用車電池特征分析
新能源車的電池的提升表現較突出，三元的優勢快速明顯。乘用車的三元鋰占比達到近75%的車型分布，而專用車也達到80%的分布，說明產品轉型速度較快。乘用車的電池主要是三元為主。第8批的磷酸鐵鋰僅有1款車型，是HFC7001A3EV。第九批的4款是3款比亞迪的轎車和1款昌河的轎車。第10批的磷酸鐵鋰電池的是奇瑞的小螞蟻和海馬的普力馬。第11批的磷酸鐵鋰僅有1款車型，是江淮車型。
插混基本實現三元化進程，磷酸鐵鋰逐步退出乘用車市場。
2、客車電池特征分析
客車的電池是純電動基本是磷酸鐵鋰，錳酸鋰的客車也是占比很高的，尤其是插混的客車大部分是錳酸鋰。
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