2018年新能源電動(dòng)汽車地方補(bǔ)貼或?qū)⑷∠?/h1>
據(jù)報(bào)道，12月15日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)助理盧華平透露，新能源汽車補(bǔ)貼政策醞釀進(jìn)一步收緊。中國(guó)政府正在研究調(diào)整2018年中央財(cái)政補(bǔ)貼政策，傾向鼓勵(lì)高里程、低能耗車型。同時(shí)，取消地方補(bǔ)貼也是大概
據(jù)報(bào)道，12月15日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)助理盧華平透露，新能源汽車補(bǔ)貼政策醞釀進(jìn)一步收緊。中國(guó)政府正在研究調(diào)整2018年中央財(cái)政補(bǔ)貼政策，傾向鼓勵(lì)高里程、低能耗車型。同時(shí)，取消地方補(bǔ)貼也是大概率事件。
另有消息稱，北京市可能在2018年率先退出地方補(bǔ)貼。北京市新能源汽車促進(jìn)推廣中心主任牛近明稱，尚不了解這一信息。
目前，新能源汽車補(bǔ)貼辦法是，地方補(bǔ)貼不超過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼的一半。以一輛工況續(xù)航300公里的電動(dòng)汽車為例，國(guó)家補(bǔ)貼4.4萬(wàn)，地方補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元。
此前，多位業(yè)內(nèi)人士建議取消地方補(bǔ)貼。因?yàn)榈胤窖a(bǔ)貼由地方財(cái)政出資，地方財(cái)政稅收來(lái)自地方車企。地方補(bǔ)貼政策變相催生了地方保護(hù)主義。有人士認(rèn)為，取消地方補(bǔ)貼，會(huì)從根上治愈地方保護(hù)現(xiàn)象。
之前，透露出的國(guó)家補(bǔ)貼退坡方案是:工況續(xù)航150公里以下的電動(dòng)汽車不再補(bǔ)貼。續(xù)航300--400公里，國(guó)家補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元。工況續(xù)航400公里以上，國(guó)家補(bǔ)貼5萬(wàn)元。
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本站無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
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據(jù)報(bào)道，12月15日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)助理盧華平透露，新能源汽車補(bǔ)貼政策醞釀進(jìn)一步收緊。中國(guó)政府正在研究調(diào)整2018年中央財(cái)政補(bǔ)貼政策，傾向鼓勵(lì)高里程、低能耗車型。同時(shí)，取消地方補(bǔ)貼也是大概率事件。
另有消息稱，北京市可能在2018年率先退出地方補(bǔ)貼。北京市新能源汽車促進(jìn)推廣中心主任牛近明稱，尚不了解這一信息。
目前，新能源汽車補(bǔ)貼辦法是，地方補(bǔ)貼不超過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼的一半。以一輛工況續(xù)航300公里的電動(dòng)汽車為例，國(guó)家補(bǔ)貼4.4萬(wàn)，地方補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元。
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