2017年中國新能源汽車市場年度分析及預測
馬上2017年就要翻篇了，在過去的一年里，中國新能源汽車市場依然保持著快速增長的態勢。2017年中國新能源汽車市場呈現出什么樣的趨勢和態勢?讓我們一起來看一看。中汽協發布的數據顯示，1-11月，新能源汽車產銷分
細分動力類型與車型結構看，2017年1~11月，純電動A00級車型累計銷售24.4萬臺，占比53.35%，同比累計增長162%，仍是最大的市場。不過，長遠來看，電動汽車資源網認為，A00級純電動車發展是新能源汽車市場的短期趨勢。純電動A0級車型累計銷售2.9萬臺，占比6.29%;純電動A級車型累計銷售9.0萬臺，占比19.6%;純電動B級車型累計銷售0.4萬臺，占比0.8%;插電式混合動力A級車累計銷售累計銷售7.4萬臺，占比16.17%;插電式混合動力B級車累計銷售1.7萬臺，占比3.79%。
從今年前11個月的單車累計銷量看，北汽EC系列銷售64910臺，排名第一，知豆D2以41155臺的銷量位居第二，比亞迪宋DM排在了第三位，累計銷售26277臺。電動汽車資源網認為，從全年新能源汽車累計銷量來看，如無意外，北汽EC系列、知豆D2已提前鎖定2017年年度累計銷量的冠亞軍。進入前十位的車型還有江淮iEV、奇瑞eQ、比亞迪e5、吉利帝豪EV、榮威eRX5、比亞迪秦、眾泰E200。
從車企表現看，2017年1~11月，比亞迪以9.6萬臺的累計銷量位居冠軍，北汽新能源憑借EC180的銷量排在第二位;吉利汽車排在了第三位，累計銷售4.5萬臺。值得注意的是，北汽新能源11月新能源乘用車銷量為1.9萬臺，預計12月銷量將突破2萬臺，全年銷量有望突破10萬臺。從全年累計銷量來看，電動汽車資源網認為比亞迪和北汽新能源都將有奪得冠軍寶座的可能，比亞迪的勝算應該會更大一些。
新能源客車：下半年市場開始復蘇，宇通比亞迪占據大半江山
根據慧眼看車數據顯示，新能源客車11月銷量為18662輛，環比增長62.4%，1-11月新能源客車總銷量超7萬臺。
今年上半年新能源客車市場一直處于低迷狀態，前5月累計銷量甚至低于6月份單月銷量。進入下半年，新能源客車市場逐漸復蘇，月銷量一直保持環比增長的趨勢。進入10月，新能源客車單月銷量破萬輛，11月，新能源客車銷量繼續突破萬輛，依然保持了較好的環比增長勢頭。
企業表現來看，2017年1~11月，宇通客車和比亞迪兩家前11月的累計銷量都超過了1萬臺，占比分別為22.55%和16.81%;中通客車與中車時代為第二梯隊，銷量在6千臺以上，占比分別為8.89%和8.77%;南京金龍、福田歐輝、珠海銀隆、廈門金龍等為第三梯隊，銷量均在5千臺以下。
產量方面，根據工信部合格證產量統計，我國純電動客車11月共計生產18113輛，同比微降2%，環比10月的6568輛大幅增長176%。截至目前，純電動客車1-11月累計產量52365輛。
與銷量趨勢一致，2017年前5月累計產量低于6月份單月產量。進入下半年，新能源客車市場逐漸復蘇，新能源客車產量開始逐漸放量。隨著2017年即將結束，年底翹尾現象再次出現，11月是截至目前唯一實現月度產量過萬的月份。
從1-11月累計產量看，宇通客車繼續保持優勢地位，是目前唯一一個累計產量過萬的企業，占比也提升到了23.13%。此外1~11月新能源客車累計產量超過五千臺的還有比亞迪和中通客車，分別為5806臺和5153臺。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
