許昌新能源汽車發展行動計劃發布 2020年新能源公交占比70%以上

2018-01-11 16:45:07 第一電動網　點擊量：評論 (0)

近日，許昌發布的《許昌市新能源汽車產業轉型發展行動計劃(2017-2020年)的通知》明確，到2020年，許昌市城市公交公司新能源汽車1100輛(合標...

(三)構建完善的充電設施生產服務體系

7.建設國內一流的充電設備研發生產基地。提高產能規模。加快許繼集團5條年產智能充電樁30萬臺套生產線建設，確保持續保持新能源汽車充電產品及關鍵技術的領先優勢;推進黃河集團藍電智能科技公司22條充電樁自動化生產線建設，實現日產400臺產能規模;增強森源集團、智能繼電器公司充電設施生產能力，實現規模化生產。推動充電產品技術升級。依托許繼集團、黃河集團等企業，加大高效自適應的智能快速充電技術、高適應性的動力電池快速更換技術、多源信息互聯互通融合運營技術、無線充電技術等方面的研發力度，加快研發柔性自動功率分配控制的“一對多”充電技術產品，提高充電服務能力;努力解決互聯互通的充電服務信息共享技術，實現充電設施位置、狀態、參數及交易信息的跨平臺共享;加快研制動態無線充電系統樣機，建設無線充電試驗路段，突破無線充電技術。

8.推進我市重點領域充電設施建設。認真落實《許昌市新能源汽車充電基礎設施建設實施方案(2016—2020年)》，加大公共資源整合力度，科學確定建設規模和空間布局，同步建設充電智能服務平臺，形成較為完善的充電基礎設施體系，并按照“樁站先行”的要求，引導社會資本加大力度，以PPP模式，通過公開競爭，授予特許經營權，在車樁融合發展統一規劃的基礎上，分類有序推進樁站建設，快速建成充電基礎設施網絡，確保建設規模適度超前。重點推進公共服務領域、居住地、單位內部停車場、公共充電基礎設施建設，著力建設“六網絡一平臺”，即車樁一體智能電動公交車充電網絡、租車充電網絡、分時租賃電動汽車充電網絡、市政電動汽車充電網絡、住宅小區電動車充電網絡、網格化公共充電設施網絡和智慧充電服務平臺。力爭2020年建成服務于新能源汽車的城市充電網絡，其中中心城區建成快速充電站20座，集中交流充電站8座，交直流混合充電站點30座，城市分散交流充電口3000個，住宅小區充電設施實現全覆蓋。

9.提升充電設備國內市場占有率。依托許繼集團、黃河集團等龍頭企業，發揮技術優勢和標準優勢，利用新模式，全力開拓國內市場，提高充電設備市場占有率。支持許繼集團繼續全面參與國家電網新能源汽車充換電服務網絡建設，確保國家電網充電樁市場占有份額的領先優勢;積極與國內一線車廠進行車樁配套，爭取與宇通、中通、金龍、比亞迪、北汽、東風、力帆等國內客車、乘用車配套合作;深入與各地交通投資公司合作，以不同模式參與各地城市公交等充電網絡基礎設施項目建設;廣泛與系統外建設運營商合作，達成戰略合作關系，提供產品、技術、工程承包等系列服務，同時，針對居住地、商場等慢充市場，積極與華夏幸福、萬達、丹尼斯以及出租、滴滴、共享等公司開展合作，探索市場開拓新模式。

(四)構建服務保障網絡體系

10.強化服務網絡體系建設。整合許繼集團、城市公交公司、萬里集團以及許昌市各類資源，以車聯網運行管理系統為載體，建設覆蓋全市新能源乘用車、公交客車、出租汽車、環衛車、快遞物流車、充換電站等智能化、數字化服務網絡。

11.強化車輛安全運行監控。以新能源汽車安全監管平臺為核心，健全新能源汽車、動力電池、充電設備事故預警信息系統及緊急處置機制，對運營的新能源汽車、動力電池、充電設備進行實時跟蹤、數據采集、統計分析、故障診斷，建立新能源汽車安全監管體系。

12.強化汽車服務保障。以新能源汽車生產和推廣應用企業為骨干，規劃建設一批安全責任明確、服務質量保障的固定綜合服務站，負責新能源汽車產品的保養與維修，定期對在線運行的新能源汽車進行安全檢查和性能測試，確保新能源汽車運行正常。

(五)構建完善的示范推廣應用體系

13.開展公共領域示范推廣。各級行政事業單位購買或更新公務用車，公交、出租車領域新增或更新車輛，鼓勵采購新能源汽車。到2020年，許昌市城市公交公司新能源汽車1100輛(合標準車約13000輛)，新能源汽車占比70%以上;主城區出租車新能源汽車占比力爭達到30%以上。

14.推廣商業運營新模式。在全國范圍內廣泛復制推廣新能源汽車運營許昌模式，搞活商業運營企業，拓展生產企業市場，壯大我市新能源汽車產業規模。支持萬里運輸、森源重工等新能源乘用車運營和生產企業在市內外開展或參與新能源汽車分時租賃業務，研究建立與公眾出行需求、城市道路資源、停車資源等相適應的車輛投放機制，使其與城市公共交通、出租汽車等出行方式協調發展，形成多層次、差異化的城市交通出行體系，同時，構建完善的信息網絡平臺，提升線上線下服務能力，力爭2020年許昌投放共享新能源汽車1000輛以上。鼓勵森源重工等新能源汽車整車生產企業在全國范圍內開展融資租賃新型商業模式，推進租賃業務與現代信息平臺融合。支持萬里運輸、城市公交公司、沃特瑪聯盟等新能源汽車運營企業跨區域開展定制客運班線、定制巴士、定制公務用車、城際約租、貨運物流出租等租賃模式靈活的定制化服務，構建信息化引領的“新能源+新服務+新網絡”的全新營運模式。

三、保障措施

(一)建立協調推進機制。成立由常務副市長牽頭，市發改委具體負責、工信委配合，長葛市、示范區以及森源集團參與的新能源汽車產業轉型發展領導小組，落實國家和省產業政策，重點負責制定和落實《許昌市新能源汽車產業轉型發展行動計劃(2017—2020年)》，全面推進新能源汽車產業發展。建立許昌市新能源汽車產業發展部門聯席會議制度，及時解決新能源汽車產業發展過程中的重大問題。建立產業運行監測評估機制，適時開展工作督查，定期通報產業轉型發展情況。

(二)完善配套扶持政策。建立專項基金。建立20億元新能源汽車產業專項基金，專項用于支持新能源汽車整車、零部件項目建設，加快產業鏈企業發展。支持縣(市、區)建立專項基金，同時引導外部基金更多投向新能源汽車產業，形成完善的基金投入政策體系，著力解決產業發展資金投入不足問題。加大財政投入。加大對新能源汽車產業重大研發及產業化項目、公共研發平臺和充電基礎設施建設等方面的投入力度。落實好中心城區新能源汽車公共充電設施建設三年補貼辦法，對公共領域充電設施建設運營單位交流、直流充電樁每千瓦分別給予300元、600元補貼，對電動汽車充電監控服務平臺充電樁接入量達到500個的運營企業給予100萬元運營啟動補貼;認真落實國家四部委關于新能源汽車推廣應用財政補貼政策，積極爭取《河南省支持轉型發展攻堅戰若干財政政策》的支持。加大政府采購力度。落實政府強制采購和優先采購政策，支持新能源汽車推廣應用。積極開展政府新能源汽車采購合同融資，鼓勵金融機構為政府新能源汽車采購中標成交供應商提供融資服務。

(三)強化招商引資工作。重點圍繞乘用車、客車等整車和電機、汽車電子等關鍵零部件，以完善產業鏈缺失和薄弱環節作為招商引資的主攻方向，以延鏈補鏈和配套建設為抓手，有針對性地組織開展重點專項招商對接活動。支持現有車企利用基礎優勢與大型新能源汽車企業開展重組合作，建設整車生產基地，推動產業做大做強，形成規模效益，增強集群競爭優勢。

(四)建立項目推進機制。每年確定一批新能源汽車轉型發展重點項目，集聚財稅、金融、土地、環境容量等政策和資源，集中支持轉型發展。對投資規模大、競爭能力強、轉型帶動作用明顯的重大項目，實行市級領導對口分包。重點推進森源新能源汽車產業園、沃特瑪新能源汽車產業園、瑞貝卡天一超級電容產業園、黃河工業園等一批重大項目，實施周例會制度，建立工作臺賬，及時協調項目建設中存在的問題，加快項目進度。

(五)加強人才隊伍建設。認真落實“英才計劃”，對引進的領軍型、高層次、緊缺型創新創業人才(團隊)分別給予不低于300萬元、200萬元、100萬元的項目啟動扶持資金和不低于3000萬元、2000萬元、1000萬元股權投資基金以及場地供應支持;對引進的高層次人才可享受安家費、生活津貼、個人所得稅補助、一次性資助待遇;撥付年度專項培訓經費，與高等院校、科研院所合作建立各類人才聯合培訓機制;廣泛開展各種實用技術培訓，提高企業從業人員的職業技能，為新能源汽車產業發展提供可靠的人才保障。