一線調(diào)查 |純電動(dòng)公交環(huán)保與經(jīng)濟(jì)擔(dān)當(dāng)—銀隆鈦酸鋰運(yùn)營(yíng)成本下降三分之二
十八大以來,在生態(tài)文明思想指引下,中國(guó)的生態(tài)環(huán)境治理走上了標(biāo)本兼治的快速路,加快針對(duì)污染氣體排放的治理步伐,正逐步擺脫以犧牲環(huán)境為...
十八大以來,在生態(tài)文明思想指引下,中國(guó)的生態(tài)環(huán)境治理走上了標(biāo)本兼治的快速路,加快針對(duì)污染氣體排放的治理步伐,正逐步擺脫以犧牲環(huán)境為代價(jià)的增長(zhǎng)方式,創(chuàng)造出更可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。
安吉作為首個(gè)國(guó)家生態(tài)縣、國(guó)家級(jí)生態(tài)示范區(qū),我國(guó)首個(gè)“聯(lián)合國(guó)人居獎(jiǎng)”獲得縣,探索構(gòu)建了全國(guó)新農(nóng)村和生態(tài)文明建設(shè)的“安吉模式”。“綠水青山就是金山銀山”的科學(xué)論斷就是在安吉提出的。“安吉模式”為中國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了一個(gè)切實(shí)可見的實(shí)踐樣本。
安吉能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)的和諧發(fā)展,是多年重視生態(tài)建設(shè)的成果。在發(fā)展綠色交通方面,安吉也走在全國(guó)前列,在2016年就引進(jìn)銀隆鈦酸鋰純電動(dòng)仿古鐺鐺車。2018年2月5日,走基層—城市交通與綠色同行大型巡訪活動(dòng)媒體團(tuán)來到安吉,探訪了安吉縣的綠色交通的發(fā)展?fàn)顩r。
真環(huán)保 銀隆鈦青山綠水和諧共處
安吉山清水秀,環(huán)境優(yōu)美,旅游資源豐富。安吉地處長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的幾何中心,是杭州大都市經(jīng)濟(jì)圈重要的西北節(jié)點(diǎn)。毗鄰上海、南京、蘇州和杭州等大中城市。安吉每年接待游客上千萬人次,僅2017年五一長(zhǎng)假期間便接待游客76.2萬人次。
如此大的客流量,為了不給環(huán)境造成負(fù)擔(dān),大力發(fā)展綠色公共交通早已被安吉納入規(guī)劃。2016年12月22日,安吉率先投放35輛銀隆鈦酸鋰純電動(dòng)仿古鐺鐺車,其中有25臺(tái)8.5米車型和10臺(tái)10.5米車型,分別在四條公交線路上運(yùn)營(yíng)。
問及安吉為何選擇銀隆鈦,安吉交運(yùn)公共交通服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱:安吉交運(yùn))盧成斌總經(jīng)理表示,是一次在外地考察的過程中,得知銀隆鈦酸鋰純電動(dòng)仿古鐺鐺車,口碑不錯(cuò),感覺這個(gè)車很符合我們的需求,回來后就找廠家進(jìn)行聯(lián)系。
通過多方了解和考察,安吉交運(yùn)對(duì)銀隆鈦的性能有了進(jìn)一步的了解。銀隆鈦酸鋰純電動(dòng)車不僅在行駛過程中能做到零排放、無污染,不給環(huán)境增加負(fù)擔(dān)。鈦酸鋰電池的梯次使用方法,也讓安吉交運(yùn)認(rèn)識(shí)到這是一個(gè)真正環(huán)境友好型和資源節(jié)約型產(chǎn)品。這給了他們很大的信心。原來銀隆鈦酸鋰電池,擁有長(zhǎng)達(dá)30年的使用壽命,在純電動(dòng)車上使用10年之后,還可以拆解下來用在儲(chǔ)能產(chǎn)品上,再使用20年。在整個(gè)生命周期結(jié)束后,再進(jìn)行分解回收。這種環(huán)保的理念與安吉重視生態(tài)發(fā)展的理念不謀而合。
2016年底,造型復(fù)古的35臺(tái)仿古鐺鐺車在安吉甫一亮相,就受到了熱烈關(guān)注。安吉交運(yùn)盧成斌總經(jīng)理說:“我們覺得它比較符合安吉特色,安吉是旅游大縣,銀隆鈦酸鋰仿古鐺鐺車在我們安吉投放以后,車也成為了一道亮麗的流動(dòng)風(fēng)景線,應(yīng)該說是老百姓反響都比較好。平時(shí)有些不坐公交車的人也特地來坐公交車,坐車的人數(shù)明顯增加了。”
性能優(yōu) 銀隆鈦成本低維護(hù)便捷
如果說,首次見到銀隆仿古鐺鐺車是被它復(fù)古俏皮的外表所吸引,在使用一年多以后,安吉交運(yùn)則是被銀隆鈦內(nèi)在的優(yōu)異性能征服。
2018年1月底,安吉遭遇了暴雪,在這種極端天氣之下,銀隆鈦酸鋰絲毫不受影響,啟動(dòng)快,不掉電,運(yùn)行正常。盧成斌總經(jīng)理說:“我們安吉夏天最高溫達(dá)到四十度,冬天最低能到零下10度到15度。銀隆鈦的電池耐寬溫,防爆,安全,這些方面都比較好。我們使用一年多,高溫也用過,低溫也用過,整個(gè)用上去沒有發(fā)現(xiàn)什么異常性,都比較正常。”
問及銀隆鈦酸鋰電動(dòng)車和其他磷酸鐵鋰電動(dòng)車的區(qū)別,安吉交運(yùn)的技術(shù)人員于衛(wèi)軍說:“區(qū)別還是挺大的,像一些慢充車輛,充滿一次點(diǎn)差不多需要2-3小時(shí),而銀隆鈦公交車充電快,6分鐘就可以,停靠時(shí)間相對(duì)其他車輛短了很多。”
盧成斌總經(jīng)理也對(duì)銀隆鈦的快充性能贊不絕口,他說:“銀隆鈦電池,利用公交車等檔這一點(diǎn)時(shí)間就可以把電充滿,不會(huì)影響我們正常的運(yùn)營(yíng)。其他電池慢充的話就沒辦法解決這個(gè)事情。我們也是通過調(diào)查的,快充電池這一塊在全國(guó)來說,銀隆是佼佼者。”
從經(jīng)濟(jì)效益方面來看,安吉交運(yùn)為記者算了一筆賬。柴油車跟天然氣車相對(duì)來說成本要高,基本上百公里能耗在250塊左右,按照一天200公里來算,一天需要耗費(fèi)500元。按8.5米銀隆鈦仿古鐺鐺車冬天百公里耗電90度來說,百公里花費(fèi)約52.2元,一公里5毛左右,按照一天200公里來算,一天花費(fèi)100元左右。按10.5米百公里耗電110度計(jì)算,百公里花費(fèi)63.8元,一公里6毛多,按照一天200公里來算,一天花費(fèi)130元左右。在這些數(shù)據(jù)的對(duì)比之下,可以看出,相比柴油車和天然氣車,銀隆鈦酸鋰的運(yùn)營(yíng)成本下降了三分之二。除了日常運(yùn)營(yíng)成本,據(jù)安吉交運(yùn)數(shù)據(jù)顯示,銀隆鈦酸鋰電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī),不需要時(shí)常更換零配件,日常維護(hù)成本也只有燃油車和天然氣車的十分之一。
經(jīng)過10年實(shí)踐,“綠水青山就是金山銀山”科學(xué)論斷引發(fā)的生態(tài)紅利和生態(tài)理念裂變出強(qiáng)大正能量。從安吉模式我們不難看出,生態(tài)優(yōu)勢(shì)可以變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、發(fā)展優(yōu)勢(shì),形成了一種渾然一體、和諧統(tǒng)一的關(guān)系。銀隆鈦酸鋰新能源汽車作為綠色交通、低碳發(fā)展的排頭兵,應(yīng)該參與到更多城市的交通建設(shè)之中,守護(hù)更多的青山綠水、碧云藍(lán)天。
責(zé)任編輯:李鑫
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個(gè)贊
-
取消補(bǔ)貼利于新能源汽車做大做強(qiáng)
-
迎轉(zhuǎn)機(jī) Redstone100MW光熱電站有望近期開工
-
巴西去年分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目?jī)r(jià)格下降24%
-
2018年電價(jià)調(diào)降,分布式搶裝已晚,19年起630將不復(fù)存在
-
中國(guó)能源結(jié)構(gòu)情況分析預(yù)測(cè) 2030年全球清潔能源占比將超過30%
-
國(guó)家能源集團(tuán)未來工作怎么干?
2018-02-05國(guó)家能源集團(tuán)
-
浙江省公布2018年度電力直接交易試點(diǎn)相關(guān)交易信息:交易電量計(jì)1732.9億千瓦時(shí)
-
綜合能源服務(wù)的萬億市場(chǎng)大幕開啟
-
一圖讀懂 | 2017南方區(qū)域跨區(qū)跨省交易情況
-
山東省增量配電業(yè)務(wù)改革試點(diǎn)實(shí)施方案印發(fā):確定6個(gè)區(qū)域開展增量配電業(yè)務(wù)改革試點(diǎn)
-
新電改背景下增量配電網(wǎng)分析
-
截止2017年底全球微電網(wǎng)裝機(jī)容量逼近21吉瓦
-
湖南售電信用征意見,A級(jí)以上可協(xié)調(diào)在招投標(biāo)等方面予以支持
-
環(huán)保部印發(fā)《 關(guān)于強(qiáng)化建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)事中事后監(jiān)管的實(shí)施意見》
-
《甘肅省電力輔助服務(wù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)規(guī)則(試行)》 單機(jī)容量100MW及以上的燃煤、燃?xì)獾然痣姍C(jī)組參與調(diào)峰
-
電力消費(fèi)新動(dòng)能逐步形成 用電增長(zhǎng)呈現(xiàn)新亮點(diǎn)
-
電改紅利凸顯 市場(chǎng)化電力交易2017年為工商企業(yè)減少電費(fèi)支出603億元
-
貴州2018年長(zhǎng)協(xié)第一批交易結(jié)果出爐 僵局已定
-
一線調(diào)查 |純電動(dòng)公交環(huán)保與經(jīng)濟(jì)擔(dān)當(dāng)—銀隆鈦酸鋰運(yùn)營(yíng)成本下降三分之二
-
取消補(bǔ)貼利于新能源汽車做大做強(qiáng)
-
江西:814億元,65個(gè)鋰電項(xiàng)目,科陸、沃特瑪、贛鋒鋰業(yè)、遠(yuǎn)東福斯特......