國家發改委、商務部第18號令:取消電網建設、經營須由中方控股限制
為貫徹落實習近平總書記在博鰲論壇上重要講話精神,經黨中央、國務院同意,國家發展改革委、商務部于6月28日以第18號令,發布了《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》(以下簡稱2018年版負面清單),自2018年7月28日起施行?!锻馍掏顿Y產業指導目錄(2017年修訂)》中的外商投資準入特別管理措施(外商投資準入負面清單)同時廢止,明確表明取消電網的建設、經營須由中方控股的限制,鼓勵外商投資產業目錄繼續執行。
詳情如下:
中華人民共和國國家發展和改革委員會
中華人民共和國商務部
令
第18號
《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》已經黨中央、國務院同意,現予以發布,自2018年7月28日起施行。2017年6月28日國家發展和改革委員會、商務部發布的《外商投資產業指導目錄(2017年修訂)》中的外商投資準入特別管理措施(外商投資準入負面清單)同時廢止,鼓勵外商投資產業目錄繼續執行。
國家發展和改革委員會主任:何立峰
商務部部長:鐘山
《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》(以下簡稱2018年版負面清單)是對《外商投資產業指導目錄(2017年修訂)》中的外商投資準入負面清單進行的修訂,并單獨發布。2018年版負面清單,大幅度放寬市場準入,清單長度由63條減至48條,共在22個領域推出開放措施:
1.取消小麥、玉米之外農作物新品種選育和種子生產須由中方控股的限制。
2.取消特殊和稀缺煤類勘查、開采須由中方控股的限制。
3.取消石墨勘查、開采的外資準入限制。
4.取消稀土冶煉、分離限于合資、合作的限制,取消鎢冶煉的外資準入限制。
5.2018年取消專用車、新能源汽車整車制造外資股比限制,2020年取消商用車外資股比限制,2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業不超過兩家的限制。
6.取消船舶(含分段)設計、制造與修理須由中方控股的限制。
7.取消干線、支線飛機設計、制造與維修,3噸級及以上直升機設計與制造,地面、水面效應航行器制造及無人機、浮空器設計與制造須由中方控股的限制。
8.取消通用飛機設計、制造與維修限于合資、合作的限制。
9.武器彈藥制造不列入負面清單。
10.取消電網的建設、經營須由中方控股的限制。
11.取消鐵路干線路網的建設、經營須由中方控股的限制。
12.取消鐵路旅客運輸公司須由中方控股的限制。
13.取消國際海上運輸公司限于合資、合作的限制。
14.取消國際船舶代理須由中方控股的限制。
15.取消稻谷、小麥、玉米收購、批發的外資準入限制。
16.取消同一外國投資者設立超過30家分店、銷售來自多個供應商的不同種類和品牌成品油的連鎖加油站建設、經營須由中方控股的限制。
17.取消對中資銀行的外資單一持股不超過20%,合計持股不超過25%的持股比例限制。
18.2018年將證券公司、證券投資基金管理公司由中方控股改為外資股比不超過51%。2021年取消外資股比限制。
19.2018年將期貨公司由中方控股改為外資股比不超過51%。2021年取消外資股比限制。
20.2018年將壽險公司外資股比由50%放寬至51%。2021年取消外資股比限制。
21.取消測繪公司須由中方控股的限制。
22.取消禁止外商投資互聯網上網服務營業場所的規定。
此外,2018年版負面清單采用了表格形式,根據《國民經濟行業分類》(GB/T 4754—2017)進行了分類。
附:《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》
責任編輯:仁德財
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