馬斯克做了一款“充電寶”：20億個(gè)電力孤島=共享能源網(wǎng)絡(luò)？

2017-10-13 13:17:44 談婧論道　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

Tesla希望通過powerwall來實(shí)現(xiàn)脫離大電網(wǎng)、打造一個(gè)個(gè)自給自足的家庭微電網(wǎng)的目標(biāo)。但與此同時(shí)，我們看到，未來電網(wǎng)的運(yùn)營模式很可能是超大型骨干電網(wǎng)和分布式微電網(wǎng)的結(jié)合體。在共享經(jīng)濟(jì)不斷向上游生產(chǎn)推進(jìn)的過

據(jù)了解，在現(xiàn)實(shí)工況下一般電池的充電深度區(qū)間約在15%～90%，考慮這個(gè)約束后，電池的容量要求將上升到3600度。如果換算成特斯拉6.4度容量的日循環(huán)版Powerwall，需要花費(fèi)約170萬美元安裝562個(gè)Powerwall才能滿足長期脫網(wǎng)運(yùn)行的要求。根據(jù)官網(wǎng)公布的尺寸：86厘米（寬）×130厘米(高)，562個(gè)Powerwall占?jí)γ娣e為628平方米，估計(jì)要裝滿十個(gè)房間墻壁。

在特斯拉的眼里，電網(wǎng)好比固話、電池好比手機(jī)，用電池替代電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)固話時(shí)代從移動(dòng)時(shí)代的跨越，是一次很自然的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。但現(xiàn)實(shí)不一定如設(shè)想的那么浪漫，這很可能是特斯拉的一廂情愿。

雖然上述計(jì)算是基于完全脫網(wǎng)的極端情況，但是，如果不大幅度改變家庭用電方式，依靠“太陽能+電池”來脫離電網(wǎng)幾乎是不可能完成的任務(wù)。從另一個(gè)角度看，電網(wǎng)能滿足幾千萬個(gè)甚至幾億個(gè)家庭變化無常的用電需求，也可以稱之為一個(gè)超級(jí)“大電池”。

2007年1月9日，蘋果在推出第一代iPhone手機(jī)之后，將自己的公司名稱由AppleComputerInc.簡化為AppleInc.。至于原因，喬布斯引用了NHL名人堂冰球運(yùn)動(dòng)員WayneGretzky的話：“我只會(huì)滑到冰球即將達(dá)到的地方，而不是冰球曾經(jīng)到過的地方。”

十年后的2017年2月1日，Tesla在其遞交的財(cái)務(wù)報(bào)告中，正式由TeslaMotorsInc.改名為TeslaInc.。此舉也意味著，未來汽車將不再是特斯拉僅有的業(yè)務(wù)。

去年11月，Musk如愿完成了特斯拉公司和SolarCity的合并。至此，馬斯克從創(chuàng)業(yè)之初就期望打造的兩大公司成形：SpaceX和特斯拉。完成收購之后的特斯拉，可以在自己品牌名下出售太陽能產(chǎn)品的同時(shí)，出售電池產(chǎn)品。并且能夠清晰明確的看出特斯拉的規(guī)劃：專注于生產(chǎn)新能源電動(dòng)汽車的同時(shí)，還可以推出更多的新能源產(chǎn)品，并非局限于現(xiàn)有的Powerwall、Powerpack等等。

可以預(yù)見，

Gigafactory+SolarRoof+Powerwall，將成為Elon新能源帝國的三劍客。

我們認(rèn)為，Powerwall是一次勇敢的嘗試，試著從大電網(wǎng)脫身打造家庭小電網(wǎng)。但仍然存在技術(shù)局限、模式不成熟等一系列問題。

如果將來類似Powerwall這樣的設(shè)備在更大范圍普及，那么問題的實(shí)質(zhì)就是未來社會(huì)的能源模式問題，也就是大電網(wǎng)還是微電網(wǎng)的問題。事實(shí)上，廉價(jià)的太陽能光伏電池板或者其它可再生能源方式與強(qiáng)勁的儲(chǔ)能電池組組合起來的微電網(wǎng)，足以對(duì)任何國家公營或者私營電網(wǎng)部門產(chǎn)生威脅。如果這個(gè)模式成功運(yùn)行的話，那么像十年前手機(jī)迅速替代固定電話，部分企業(yè)乃至一個(gè)行業(yè)衰落或者新生的歷史劇就會(huì)重演。

從電池技術(shù)的本質(zhì)來看，Powerwall并沒有根本性突破。

不過它的電池管理、溫度控制，以及電池跟外部電網(wǎng)的互動(dòng)，值得借鑒。

未來電網(wǎng)的運(yùn)營模式有可能是超大型骨干電網(wǎng)和分布式微電網(wǎng)的結(jié)合體，只是電網(wǎng)公司的運(yùn)營規(guī)模和模式會(huì)發(fā)生很大的改變。從這個(gè)角度而言，分布式儲(chǔ)能的市場(chǎng)前景無疑將是很廣闊的，當(dāng)然這很大程度上取決于政府的政策導(dǎo)向和相關(guān)央企的態(tài)度。就Tesla目前的情況來看，公司的其中一項(xiàng)可能的利好因素是Musk目前與特朗普的關(guān)系。Musk參與了多次特朗普與企業(yè)高管的會(huì)議，并積極接觸這位發(fā)誓將工作帶回美國的總統(tǒng)。很多人認(rèn)為，馬斯克的態(tài)度可能會(huì)讓特斯拉在特朗普的新政改革中獲得一些優(yōu)勢(shì)，這對(duì)目前財(cái)報(bào)并不理想的Tesla可能會(huì)是一個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)。

Powerwall，是Tesla一次勇敢的嘗試。

嘗試之后，我們做出怎樣的選擇，這將是你的power。

powerwall的背后，是「美夢(mèng)」還是「荊棘」，我們讓時(shí)間見證。

聲明

文中關(guān)于電網(wǎng)計(jì)算部分，引用節(jié)選自《【視點(diǎn)】特斯拉Powerwall低調(diào)停產(chǎn)“光伏+儲(chǔ)能”離脫離電網(wǎng)還有多遠(yuǎn)?》

原文鏈接：

原標(biāo)題:馬斯克做了一款“充電寶”：20億個(gè)電力孤島=共享能源網(wǎng)絡(luò)？

責(zé)任編輯：lixin

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