D 環形網絡,增加新站點相比之下是稍微難點...

其他的都是可以直接加入

(一)實施CPFR所需的人、財、物準備不到位
(二)信息共享不完善,誠信問題很難解決
(三)企業間權利結構很難合理
(四)企業內部管理流程和制度調整有難度,尤其是企業文化的再培育有挑戰

技術難點是帶寬的分配如何合理有效，局域網絡安全性如何保障。



在高峰時段帶寬的控制，即qos。。

為規范二級網點管理，充分調動二級經銷商積極性，增強品牌影響力和競爭力，擴大市場占有率，不斷提高經濟效益，特制訂本辦法。
一、 公司設立專門機構即二級經銷部，負責對二級網點的日常管理工作。

二、 二級網點的選建要實地考察，確切掌握對方的資信情況、經營業績、地址、法人代表情況等，并考慮地域布局的合理性。必要時由財務部門參與考察。
三、 二級網點的確定由總經理批準。確定的原則主要為誠信、守約、規范，有市場開拓能力。要擇優精選，長期合作，增進了解，雙贏互惠。
四、 對二級網絡建立臺帳，分別對人員情況，提車及保證金情況，銷售及計劃完成情況，銷售顧問獎勵情況等實施動態管理和考核。提成款及保證金根據變化情況隨時與財務核對。
五， 根據廠家政策及公司戰略調整，及時出臺具有可操作性的相關政策，通知并監督各二級網點實施；對二級網點實行計劃考核，每月1號前，將該月銷售計劃分解并通知到各二級網點，由其負責人簽字確認后歸檔，月底進行考核兌現。
六、每月匯總二級網點客戶信息，定期對各二級網點巡回檢查，檢查其執行協議情況、執行銷售政策情況及日常業務開展情況。相關工作內容及市場分析每月末形成月報。
七，根據庫存變化，及時將庫存資源及廠家相關資源信息通知各二級網點，指導二級網點的訂貨和銷售，有利于公司庫存資源的合理、優化。
八、對二級網點原則上實行全款提車。未交足全款提走的車輛，應實施有效的監控管理，并在提走30天后及時開票并交足全款。未交足全款提走的車輛，其合格證及備用鑰匙、工具包等必須留存我方并認真保管，不得出現任何疏漏。
九、 二級網點提車手續必須完備有效，手續不全，嚴禁放車。提車人應持二級網點介紹信原件，注明提車人姓名、身份證號、所提車輛型號、顏色（加蓋公章并由負責人簽字），也可由二級網點通過傳真形式通知放車，傳真須注明詳細內容加蓋公章并有負責人簽字。放車時應嚴格審查二級網點指定的提車人身份證明與其所持介紹信或傳真通知是否完全一致。應留存提車人身份證明復印件及收到條，并由提車人在收到條上注明所提車發動機號與底盤號。
十、辦理貸款購車，款未到帳嚴禁放車。如遇客戶在在提車時臨時變更車型，應及時與二級網點溝通并通過書面形式確認，以免發生糾紛。
十一、二級網點所需車輛原則上自提，發生的費用自理。特殊情況下我方送車的，如費用較大應提前請示總經理同意。
十二、二級網點調換車輛原則上應在30天內進行，逾期調換應請示總經理同意。調換車輛手續應比照上述第九條內容辦理。我方去人提車時應攜帶對方收到條前往。調換車后，應重新辦理相關手續。
十三、 公司與二級網點簽署的《銷售合作協議》期滿后未續簽的，該二級網點提車必須全款。未簽協議的銷售代理單位，提車必須全款。
十四、 二級網點銷售顧問應固定專人，定期培訓，培訓內容包括營銷理念、營銷政策、促銷知識、展廳接待藝術、車輛技術知識等。培訓情況應建立檔案。銷售顧問獎勵應及時兌現，并登記造冊，動態考核管理。
十五、 鼓勵、支持二級網點在當地開展促銷、展示、廣告宣傳活動。重大活動公司提供人員、車輛、宣傳品等支持。廣告投入除按每臺車報銷0.5個點的廣告費用外，公司給予一定比例的資金支持，用于二級網點門頭形象、展廳背景板、戶外廣告等宣傳形式的支出。
十六、 鼓勵、協助二級網點開發大客戶市場，給予政策上全力支持。對業績突出的二級網點的特殊獎勵報總經理批準。
十七、 二級網點政策應優于展廳銷售政策，以調動和保護二級經銷商積級性。二級網點已登記客戶信息的，若在公司展廳成交，可計入二級網點計劃，不計提獎勵或視情少提；二級網點區域內客戶來公司或來電咨詢，應介紹其聯系當地經銷商，若其執意來店成交，則應將相關信息及時與當地二級網點溝通。
十八、 對于管理過程中出現的問題及時反饋、匯總，提交公司研究處理。