山西省:鼓勵千萬千瓦級大型煤電外送基地采用大容量、高參數超超臨界煤電機組
近日山西省政府印發了《山西省十三五控制溫室氣體排放實施方案》。方案明確了山西省十三五控制溫室氣體排放工作的總體要求和主要目標,對11個地市單位地區生產總值二氧化碳排放下降指標進行了分解,提出三十條具
(四)優化煤層氣開發利用。
積極開發利用煤層氣,建設沁水和河東兩大煤層氣產業基地, 加強放空煤層氣和煤礦瓦斯回收利用,到2020年,基本實現全省煤礦瓦斯抽采利用全覆蓋。加快建設通達大中城市、重點工業企業和園區、重點礦區、重點城鎮的支線管網,完善“三縱十一橫”管網布局,不斷強化煤層氣在民用、交通運輸、工業等領域的推廣應用。充分利用過境天然氣資源,積極爭取天然氣配額。爭取到 2020年,城市人口氣化基本實現全覆蓋,35%的行政村實現氣化, 不斷提高我省燃氣普及率。
(五)合理發展非化石能源。
加快晉北千萬千瓦風力發電基地建設,有序推進中南部低風速資源開發,穩步發展風電。推進大同、陽泉等采煤沉陷區光伏領跑者基地建設,合理發展光伏發電。積極發展水電,推進渾源、垣曲抽水蓄能項目和黃河大北干流古賢水利樞紐建設,開展磧口、禹門口水利樞紐建設前期工作。積極發展生物質能,統籌開展秸稈資源能源化利用,推進長治、運城等地生物質能發電項目建設,開展垃圾填埋發電試點示范。積極發展地熱能,鼓勵太原、大同、忻州等地因地制宜推進地熱能開發利用。到2020年,全省新能源裝機規模達到3800萬千瓦,非化石能源消費占一次能源消費比重達到5%以上。
(六)創新能源利用方式。
以城市、工業園區為重點,積極發展分布式能源,探索推廣智能電網、多能互補、儲能等技術創新,形成風電、光電、煤層氣發電等多輪驅動的新能源供應體系。推進電力需求側管理平臺建設, 加強電力需求側管理。推動山西科創城能源互聯網綜合試點示范項目(一期)和綠色云計算中心智慧能源示范項目(呂梁)建設,探索“互聯網+”智慧能源發展。推進堅強智能電網建設,實現智能電網全覆蓋,建成省調智能電網調度技術支持系統,為可再生能源開發和分布式能源發展提供支撐。
三、全力推進產業低碳轉型
(一)加快產業結構調整。
將資源型經濟轉型綜合配套改革試驗區作為推動經濟轉型發展的抓手,將低碳發展作為新常態下經濟提質增效的重要動力,全面實施創新驅動,推動產業結構轉型升級。推進供給側結構性改革,加快煤炭、鋼鐵、電力、水泥等重點行業化解過剩產能。充分發揮區域特色和比較優勢,實施戰略性新興產業培育工程、能源產業創新工程、傳統產業提質工程、現代服務業發展工程、特色現代農業增效工程、“雙創”孵化新產業新業態工程,加快發展高端裝備制造、新材料、新能源、節能環保和信息產業。轉變旅游業發展模式, 推進“互聯網+旅游”融合發展,倡導綠色、低碳旅游新概念,統籌開發低碳旅游項目和產品。到2020年,戰略性新興產業增加值占 GDP比重力爭達到10%,服務業增加值占 GDP比重保持在50% 以上。
(二)嚴控工業領域排放。
以工業園區、產業集聚區為重點,促進資源循環利用、能量梯級利用,構建綠色低碳循環產業鏈。鼓勵運用先進適用技術和高新技術改造提升電力、冶金、化工、建材等傳統產業。圍繞工業生產源頭、過程和產品三個重點,實施工業能效提升計劃,推動主要高耗能產品單位產品碳排放達到國內或國際先進水平。加快企業碳排放管理體系建設,推動實施低碳產品標準、標識和認證制度, 鼓勵企業開發生產低碳產品。實施低碳標桿引領計劃,推動重點行業企業開展碳排放對標活動。爭取到2020年單位工業增加值二氧化碳排放量比2015年下降22%,電力、鋼鐵、建材等重點行業二氧化碳排放總量得到有效控制,工業領域二氧化碳排放總量趨于穩定。
(三)加快發展低碳農業。
深入推進全省測土配方施肥工作,增施有機肥,減少農田氧化亞氮排放,到2020年,實現化肥施用量零增長。實施耕地質量保護與提升行動,推廣秸稈還田,加強高標準農田建設,到2020年完成高標準農田建設1530萬畝。推廣標準化規模養殖,因地制宜建設畜禽養殖場大中型沼氣工程,逐步加大沼氣、有機肥生產比例, 到2020年規?;笄蒺B殖場糞便處理基本實現資源化利用。在國家和省級現代農業示范園區中,選擇條件基礎好的園區開展低碳農業試點。
(四)增加生態系統碳匯。
加快推進造林綠化步伐,推進呂梁山生態脆弱區、環京津冀生態屏障區、重要水源地植被恢復區和通道沿線兩側荒山造林,積極開展碳匯造林。加強未成林地管護,擴大森林面積,增加森林碳匯。加強森林撫育,提高森林經營管理水平,促進森林結構不斷優化,質量不斷提升,增強固碳能力。強化全省濕地自然保護區保護與能力建設,穩定并增強濕地固碳能力。到2020年,全省完成造林2000萬畝(包括人工造林、封山育林、退化林分修復和人工更新造林),未成林管護1000萬畝,中幼林撫育500萬畝,森林覆蓋率提高到23.5%,森林蓄積量達到1.55億立方米以上,力爭恢復濕地1萬公頃。
四、積極推動城鎮化低碳發展
(一)強化城鄉低碳化建設和管理。
結合智慧城市和海綿城市建設,在城鄉建設規劃中認真落實綠色低碳發展理念和要求,鼓勵國家及省級低碳試點城市編制城市低碳發展規劃,開展城市碳排放精細化管理,探索集約、智能、綠色、低碳的新型城鎮化模式。開展新建建筑節能75%標準研究和制定工作,穩步提高新建建筑節能標準。強化既有建筑節能改造, 推動綠色村莊建設和農村居住建筑節能,到2020年60%以上的行政村達到綠色村莊標準。推動保障性住房、政府投資公益性建筑以及大型公共建筑等重點建筑全面執行綠色建筑標準,大力推進22個設市城市綠色建筑集中示范區建設,到2020年城鎮新建建筑中綠色建筑占比達到50%以上。實施賓館、辦公樓、商場等商業和公共建筑低碳化運營管理,積極開展綠色生態城區和近零能耗建筑試點示范。
(二)建設低碳交通運輸體系。
推進現代綜合交通運輸體系建設,加快我省地方鐵路和城際鐵路建設,科學統籌鐵路、公路等運輸方式多樣化發展,鼓勵發展綠色低碳物流,爭取到2020年營運貨車、營運客車單位運輸周轉量二氧化碳排放比2015年分別下降8%、2.6%,城市客運單位客運量二氧化碳排放比2015年下降12.5%。完善公交優先的城市交通運輸體系,發展城市軌道交通、智能交通和慢行交通,到2020 年城市公共交通出行分擔率達到26.5%。實施新能源汽車推廣計劃,加大新能源和清潔能源在城市公交客運領域的應用,支持充電站和加氣站在交通運輸領域的規劃建設,到2020年全省新能源汽車生產能力達到12萬輛,黨政機關、公共機構和公共服務領域新增車輛中電動汽車推廣應用比例高于30%。嚴格實施乘用車燃料消耗量限值準入制度,加快淘汰老舊高能耗車輛,加強節能低碳技術應用,到2020年,營運類道路運輸清潔能源車輛保有量在 2015年基礎上增長50%。繼續開展車船路港千家企業低碳交通運輸專項行動。
責任編輯:lixin
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