“自記事以來，大同就是以重工業為主的城市，類似于東北的老工業基地、”五大發電集團山西分公司一位土生十長的大同人告訴eo。

“小時候冬天門窗外要貼上紙，因為外面的煤車經過后飄起的煤灰很多。過了冬天把紙撕下來，白厚厚的一層灰。”他用人拇指和食指比劃著兒厘米的厚度，“就連史文物選戶的云石癥，都會被蒙上一層灰。”

“現在就不存在這個問題了，只要是晴天，都是‘大同藍’。”他說，“在此之前大同一直處于停滯發展，空氣質量糟糕，變化是從2008年開始。“

這一變化始于耿彥波。2008年，耿彥波從太原市副市長的位置調任大同。2年7月2013年2月期間任職大同市長。BBC曾以耿意波為主角拍提了紀錄片《中國市長坊間認為耿彥波才是電視劇《人民的名義》中達康書原型.

那幾年，耿彥波是媒體眼中的明星市長，也常被評價為“(在工地)見市長的次數，比局長多多了。”耿彥波曾因大舉修復古城墻、大面積拆遷而受到爭議，有人職責他是“耿拆拆”。

十年后，如今在大同打上一輛出租車，司機師傅行駛在寬闊干凈的馬路上，冷不丁就會主動告訴你，“這條路是當年耿彥波修的。”“那條是張吉福修的。”“如果是在以前，這路得繞很遠，浪費很多時間。”

在普通大同市民看來，空氣好轉、城市變得宜居便捷是一件很實在的事情。令他們感到幸運的是，現任市政府在沿著耿彥波的規劃框架，繼續加速往前走。

耿彥波在任大同市長接受媒體采訪時，對于轉型的思路是：大同堅持“走轉型路”，在產業發展過程中實施生態優先的轉型方式。首先，大同市重點以傳統產業新型化為路徑，提高煤炭產業的科技含量、延長煤炭產業鏈;其次大同以新興產業規模化為路徑，著力發展醫藥、新能源新材料、信息化產業等替代產業。

耿彥波當時還提到，把工業企業由散點布局集中到園將煤化工、裝備產業等行業的個業全部搬遷到距離城市10公里到20公里外的地方，形成多環節閉路循環。城市范圍內的小高爐、燃煤鍋炒基本拔掉，實現熱電聯產供應。

對丁2012年這份采訪中，耿彥波提到的鐵腕措施，會不會感到有些熟悉呢?大同用八年的時間在環保問題上交了一份不錯的答卷。從2016年開始，大同一年的空氣達標大數在300天以上，空氣質量穩居山西第意。

有了功能清晰的城市規劃，有了清爽的空氣質量，大同在轉型路上變得更有底氣。于是，看到大同云岡機場打出的“能源革命、大同尖兵”的白板標語，就能有更進一步的理解和體會。

無論是新能源還是氫能，在更大技術突做的道路上都還有一段路要走，大同優渥的風光媒(煤可以制氫這是部分氫能公司入駐大同的原因)可以有一試的條件重要的是，這些嘗試讓大同開始意識到，開放更多主體來，共同挖據城市本身的價值，是更縣可持續性的事情。

這或詐也是主政者給大同帶來的領悟。