北京或推無線充電微循環公交車
據北京日報報道目前,北京市正在研究在部分微循環公交車上采用無線充電系統。近日,二十余位政協委員、人大代表來到中興新能源汽車有限公司調研無線充電技術。停在充電車位,裝有無線充電系統的車輛會通過車載平
據北京日報報道目前,北京市正在研究在部分微循環公交車上采用無線充電系統。近日,二十余位政協委員、人大代表來到中興新能源汽車有限公司調研無線充電技術。停在充電車位,裝有無線充電系統的車輛會通過車載平板電腦與配電箱的WiFi連接配對,司機只需點擊電腦上的充電圖標,配電箱就會傳電到地面充電線圈,通過與車底充電線圈的電磁感應,進行無線充電。
據介紹,由于微循環公交一般是圍繞社區的短途線路,跑一圈一般不超過10公里,按照試點區域的經驗,一圈所耗電量可以在8分鐘左右補滿,將公交起始站和終點站改造為無線充電車位,車輛在停車等候乘客的過程中基本就能將電充滿,這樣就可以實現不間斷地循環發車,無需專門跑到充電場所集中充電,也不需要工作人員做專門維護。
九三學社中央科技委委員鄒迎認為,無線充電位雖無需征地,破土開挖卻對地下管線有影響,牽涉到城建、綠化、環衛等多個部門,審批流程耗時很長,如何建立起長期有效的協調機制,需要認真研究。
“與充電樁相比,無線充電設施成本并沒有優勢。”北京市經信委原副主任閻冠和委員表示,持續運營的關鍵是成功的商業模式,最好能通過創新商業模式降低用戶成本。
責任編輯:葉雨田
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