虛擬運(yùn)營商牌照下月將發(fā)放中移動策略大轉(zhuǎn)彎

2013-11-20 09:56:13 比特網(wǎng)　點擊量：評論 (0)

虛擬運(yùn)營商牌照下月將發(fā)放中移動策略大轉(zhuǎn)彎　　在電信、聯(lián)通首批虛擬運(yùn)營商名單落定后，關(guān)于何時發(fā)放牌照成為業(yè)界關(guān)注焦點。騰訊科技從知情人士獲悉，遲遲未提交的中移動將于下周公布轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)企業(yè)名單，

　　在電信、聯(lián)通首批虛擬運(yùn)營商名單落定后，關(guān)于何時發(fā)放牌照成為業(yè)界關(guān)注焦點。騰訊科技從知情人士獲悉，遲遲未提交的中移動將于下周公布轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)企業(yè)名單，如不出意外，首批虛擬運(yùn)營商牌照將在12月正式發(fā)放。

　　這意味著從2014年開始，虛擬運(yùn)營商將正式開展移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)，電信市場向民企開放的閘門正式打開。

　　電信聯(lián)通名單全落定

　　據(jù)了解，自今年初工信部提出開放移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)以來，約百家企業(yè)提出牌照申請，這些企業(yè)主要由三大類組成。第一類是傳統(tǒng)手機(jī)渠道商，如迪信通、天音等;第二類是綜合型渠道商，如蘇寧、國美等;第三類來自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，如263、阿里巴巴、京東等，其中又以零售類型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為主。

　　上月21日，騰訊科技最先曝光了首批虛擬運(yùn)營商名單。迪信通、樂語、蘇寧、國美、愛施德、天音、阿里巴巴、京東八家企業(yè)，就移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)與中國電信、中國聯(lián)通簽署合作協(xié)議。

　　此后，兩家運(yùn)營商又審核通過一批企業(yè)。聯(lián)通新增六家，分別是話機(jī)世界、巴士在線、華翔聯(lián)信、蘇州蝸牛、中期、遠(yuǎn)特;電信新增八家，分別是話機(jī)世界、朗瑪信息、北緯通信、連連科技、暢捷通(用友)、三五互聯(lián)、長江時代、分享在線。

　　至此，聯(lián)通、電信首批21家虛擬運(yùn)營商名單已全部浮出水面，未來這些企業(yè)將獲得虛擬運(yùn)營牌照，開展移動通信業(yè)務(wù)。

　　中移動大轉(zhuǎn)彎

　　在騰訊科技之前曝光的“首批虛擬運(yùn)營商名單浮出”一文中，曾談到中移動是三大運(yùn)營商中對轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)簽署一事態(tài)度最為消極的一家，直到9月初才開始和提交意向的企業(yè)進(jìn)行了第一輪洽談，這比其他兩家足足晚了近2個月。

　　究其原因，從三大運(yùn)營商整體規(guī)模來看，中移動的盤子最大，虛擬運(yùn)營商得涌入無疑會分流用戶，稀釋利潤。中移動內(nèi)部人士對騰訊科技表示，虛擬運(yùn)營商對中移動弊大于利，所以中移動最不著急，也不希望與大的企業(yè)簽署。

　　不過，新入局者展現(xiàn)出的姿態(tài)其實更多的是合作的一面，能形成直接業(yè)務(wù)競爭的可能性微乎其微，真正競爭局面則是三大運(yùn)營商及其合作伙伴形成陣營之間的對壘。

　　所以，在得知電信、聯(lián)通的名單之后，中移動改變了當(dāng)初的想法。據(jù)上述知情人士稱，如果不與大的企業(yè)簽署合作，意味著未來的社會渠道將有可能完全被聯(lián)通、電信所掌控，這并不利于中移動的整體發(fā)展。

　　根據(jù)此前《移動通信業(yè)務(wù)號碼轉(zhuǎn)售》的公告內(nèi)容，三大運(yùn)營商至少要與兩家有意向、符合條件的企業(yè)簽署轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)協(xié)議，且不具排他性。考慮到上述原因，中移動將很有可能與另兩家運(yùn)營商簽署同樣的企業(yè)，尤其是類似迪信通、樂語、國美、蘇寧等這類大得渠道商。

　　據(jù)悉，中移動將在下周開始第二輪洽談，這一輪結(jié)束后將公布最終企業(yè)名單。

　　新進(jìn)者的思考

　　毫無疑問，從大的方向來看，把民資引入原本壟斷的萬億級電信運(yùn)營市場，有助于激活電信市場的創(chuàng)新活力，督促基礎(chǔ)電信運(yùn)營商提高自身競爭力，擴(kuò)大整個電信行業(yè)規(guī)模，完成用信息消費拉動內(nèi)需增長的國家使命。

　　不過，民資進(jìn)入電信市場，要以與傳統(tǒng)運(yùn)營商合作為基礎(chǔ)。尤其是在業(yè)務(wù)開展初期，虛擬運(yùn)營商更多扮演的是代理商角色，容易成為基礎(chǔ)運(yùn)營商爭搶用戶的“道具”。

　　那么，作為虛擬運(yùn)營商未來該如何定位自己？做好哪些思考？

　　首先，虛擬運(yùn)營商要通過深挖用戶數(shù)據(jù)，開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品來爭取市場主動地位。

　　據(jù)了解，國內(nèi)最大手機(jī)渠道商之一的迪信通，已聯(lián)合黑龍江凌志、廣西王者、甘肅悅達(dá)等全國區(qū)域性的19家頂級渠道商成立聯(lián)盟體，通過立體式的渠道覆蓋，與地方渠道聯(lián)合打造符合當(dāng)?shù)赜脩魝€性化的產(chǎn)品方案。

　　迪信通相關(guān)人士向騰訊科技表示，“區(qū)域性的知名渠道商雖無能力獲取虛擬運(yùn)營商牌照，但用戶對其認(rèn)可要遠(yuǎn)高于其他渠道。

　　其次，傳統(tǒng)渠道零售商拿下牌照并非難事，用好牌照則難度不小。如今，電商行業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，諸多傳統(tǒng)零售商發(fā)展頻頻受阻。如國美、蘇寧這樣的傳統(tǒng)商家紛紛進(jìn)軍電商行業(yè)，由于在物流、品牌、生態(tài)系統(tǒng)等維度存在著明顯的缺陷，所以希望通過拿下虛擬運(yùn)營商牌照，為自身對抗電商增加砝碼。

　　蘇寧云商董事長張近東曾在公司內(nèi)部郵件中寫道：“未來的零售企業(yè)，不獨在線下也不只在線上，一定是線上線下的完美融合。

　　在張近東看來，電商與店商的關(guān)系不是誰要取代誰，更不是平行的兩條線，二者之間需要的是一座有力的橋梁，進(jìn)行有效相連、相互推動。而虛擬運(yùn)營商這塊牌照，恰恰可以在一定程度上發(fā)揮橋梁作用。

　　再者，電信行業(yè)具有基礎(chǔ)投資大，回報周期長，沉淀周期長的特點，盡管虛擬運(yùn)營商無需自建無線傳輸基礎(chǔ)設(shè)施，但試點方案對于虛擬運(yùn)營商的服務(wù)質(zhì)量、保障措施等多方面也有明確的要求，需要投入的人力、物力、財力絕非小數(shù)目。

　　總之，人們對民資電信企業(yè)的期待，是希望其打破壟斷格局，而不是市場上又多出一個“壟斷”合謀者。

責(zé)任編輯：何健

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