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自貿(mào)區(qū)“電管家”嘗試電網(wǎng)云服務(wù) 辦理業(yè)務(wù)提速20%

2014-03-10 14:42:04 大云網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
春節(jié)長假剛剛過去,國網(wǎng)上海浦東供電公司位于自貿(mào)區(qū)內(nèi)的兩個客戶服務(wù)分中心又熱鬧了起來,每天都有不少新入住自貿(mào)區(qū)的企業(yè)來辦理各種用電、增容等業(yè)務(wù)。讓這些企業(yè)代表有些意外的是,同樣走流程、辦業(yè)務(wù),總感覺
春節(jié)長假剛剛過去,國網(wǎng)上海浦東供電公司位于自貿(mào)區(qū)內(nèi)的兩個客戶服務(wù)分中心又熱鬧了起來,每天都有不少新入住自貿(mào)區(qū)的企業(yè)來辦理各種用電、增容等業(yè)務(wù)。讓這些企業(yè)代表有些意外的是,同樣走流程、辦業(yè)務(wù),總感覺自貿(mào)區(qū)內(nèi)電力部門的動作特別快。
 
“自貿(mào)區(qū)里企業(yè)注冊的速度比區(qū)外快、貨物進(jìn)出口的速度比區(qū)外快,電力部門不能落后,所以送電也‘提速’了。”浦東公司營銷部副主任俞磊表示,“快”只是第一步,隨著自貿(mào)區(qū)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)和科技企業(yè)數(shù)據(jù)庫等對電力服務(wù)要求較高的用戶越聚越多,電力部門今年將著手在自貿(mào)區(qū)內(nèi)建設(shè)電網(wǎng)云服務(wù)運行管理平臺。
 
將一個月壓縮成一周
 
在自貿(mào)區(qū)內(nèi)辦理一項業(yè)務(wù)究竟可以提速多少?浦東供電公司本部營業(yè)廳經(jīng)理吳志煒說,他們曾硬生生地將一個月壓縮成了一周。
 
去年底,外高橋股份公司為了給一家入住自貿(mào)區(qū)的外資銀行“騰地方”,主動外遷至一座廢棄多年的倉庫。倉庫里雖然有電,但容量不夠,要增容400千伏安。
 
如果按正常的低壓增容業(yè)務(wù)流程,完成“申請—勘查—確定施工方案—出預(yù)算,付費—施工—驗收合格后裝表送電”這一系列手續(xù),至少需要1個月。考慮到客戶需求,電力部門改變了原本“一個手續(xù)辦好再進(jìn)行下一個手續(xù)”的業(yè)務(wù)流程,安排受理、勘查、客服等3個部門的工作人員同時去現(xiàn)場,并在方案確定后立即安排施工,前后僅一周就完成了增容。
 
“提速的秘密在于,將原本‘流水線作業(yè)式’業(yè)務(wù)受理模式,部分改成了‘會診式’,幾個相關(guān)部門同時參與、同時推進(jìn),這樣就能節(jié)約時間。”吳志煒說。
 
據(jù)統(tǒng)計,自貿(mào)區(qū)成立至今,外高橋和臨港兩個電力客戶服務(wù)分中心共受理高壓新裝和增容申請5戶、低壓新裝和增容申請5戶、臨時用電申請11戶,以及各類變更申請132戶。由于采用了“會診模式”,平均可為客戶節(jié)約時間20%。
 
“今年將配合自貿(mào)區(qū)發(fā)展,再新增2個客戶服務(wù)分中心,進(jìn)一步減少客戶花在路上的時間。另一方面,還將在浦東選擇條件合適的地區(qū),復(fù)制、推廣自貿(mào)區(qū)內(nèi)的‘會診提速模式’。”俞磊說。
 
“遠(yuǎn)程電管家”智能服務(wù)
 
根據(jù)浦東供電部門提出的2014年度自貿(mào)區(qū)供電服務(wù)創(chuàng)新方案,上半年將開始推廣相關(guān)業(yè)務(wù)的“線上申辦、線上追蹤”,即通過網(wǎng)頁、APP等渠道,允許試驗區(qū)內(nèi)的企業(yè)用戶在線提交業(yè)務(wù)申請,還能實時查看業(yè)務(wù)受理進(jìn)度,將目前的“一站式”服務(wù)受理模式升級成“客戶足不出戶”服務(wù)受理模式。
 
等到下半年,電力部門還將嘗試建立電網(wǎng)云服務(wù)運行管理平臺,扮演企業(yè)“遠(yuǎn)程電管家”,向試驗區(qū)內(nèi)重要客戶提供智能增值服務(wù)。
 
“電管家”能為用戶做些啥?簡單說,用戶數(shù)據(jù)接入云平臺后,電力部門將對客戶用電設(shè)備的運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,結(jié)合電力線路的檢修,提供最優(yōu)檢修時間點和檢修計劃,提高供電可靠率;同時還可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù),分析客戶儲存在“云端”的相關(guān)數(shù)據(jù),結(jié)合電力公司的各類用電政策,幫客戶個性化定制省電、減排方案……
 
在新能源推廣方面,電力部門在自貿(mào)區(qū)內(nèi)已啟動建設(shè)一座一體化電動車充換電站,建成后可滿足60輛大巴、53輛小汽車的充、換電需求。
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責(zé)任編輯:葉雨田

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