4G來了國家鐵塔公司如何破解三大難題？

2014-05-29 15:40:49 第一財經日報　點擊量：評論 (0)

鐵塔公司近日有了更新的進展。有消息稱，國家鐵塔公司6月底前完成掛牌，并確定將引入民資。為了解決基礎設施浪費問題，鐵塔公司應運而生，初期將定位于鐵塔和機房等外圍設施共享，再慢慢向基站公共化運營過

“鐵塔”能否破局?

具體而言，鐵塔公司是指今后三大運營商不再自建鐵塔等基礎設施，而是租用國家鐵塔公司資源，維護工作也交由鐵塔公司。4月30日，工信部相關司局負責人在官網上證實，目前三家基礎電信企業正在研究共同組建一家“通信設施公司”。

消息一出，引發了各界關注。

一方觀點是：由第三方承建鐵塔，并向三大運營商出租，可有效解決鐵塔擁有方既是租戶也是出租方的尷尬局面，可提高鐵塔的利用率。而另一方觀點是：鐵塔公司作為第三方，收入壓力小，沒有網絡建設的積極性，很難適應運營商4G建設快節奏的需要。

工信部政策與經濟研究所副總工程師何霞認為，隨著4G網絡的大規模建設，三大運營商都面臨大量增加站址和鐵塔建設的壓力，成立獨立的基站/鐵塔公司有利于三大運營商共享鐵塔、機房、站址和管道資源，有效降低建網成本，并加快網絡建設速度。

有數據顯示，目前，2G/3G時代三大運營商基站建設總量超過140多萬。其中，中國移動70多萬個、中國聯通40多萬個、中國電信約30萬個。業內專家表示，如果國家鐵塔公司成立，對相關基站進行統籌管理之后，當年三大運營商重復建設的基站進行聯合關閉，每關閉1萬個基站，可減少支出將超過200億元;關閉10萬個，運營商減少的開支超2000億元，這還不包括基站后續高達百億元的運營成本。

但在實際操作中，業內人士表示并不容易。

其中的問題包括，三大運營商所擁有的網絡制式不一樣，頻譜資源也不一樣。因此基站覆蓋的密度、選址等都有區別，此時應該優先滿足誰的需求?另外在諸如偏遠地區或者地鐵等壟斷場所，建設基站的成本極高，沒有發展用戶壓力的基站公司如何考慮自己的投資回報問題?驅動力在哪?

廖曉濱告訴記者，鐵塔公司要解決的問題是共同需求，但目前三家運營商各自的情況都不一樣。

“鐵塔公司到底如何運營，未來會給電信業帶來多大沖擊，這都要交給市場去解決。”廖曉濱說。

在最近召開的中國移動股東大會上，中國移動董事長奚國華對鐵塔公司成立時間點和資產細節進行了回應，他表示：“三大運營商合資的鐵塔公司預計可于今年第三季度成立，鐵塔合資公司成立后會先注入2G、3G、4G的鐵塔設施資產，將會優先注入新增設施，下一步才注入其他現有設施，涉資約2000億元。”

此前有消息稱，除了三大運營商，未來還會引入民間資本。