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當(dāng)網(wǎng)絡(luò)遇到AI,可以為我們帶來什么?

2018-04-04 11:28:08 華為敏捷網(wǎng)絡(luò)mp  點(diǎn)擊量: 評論 (0)
2017 年5月23日-5月27日AlphaGo與世界棋王柯潔的人機(jī)大戰(zhàn),機(jī)器以3:0戰(zhàn)勝了人類。AlphaGo在圍棋上的強(qiáng)大得到了人們的贊嘆,同時也將人工智

2017 年5月23日-5月27日AlphaGo與世界棋王柯潔的人機(jī)大戰(zhàn),機(jī)器以3:0戰(zhàn)勝了人類。AlphaGo在圍棋上的強(qiáng)大得到了人們的贊嘆,同時也將人工智能引入了大家的視線。

什么是人工智能?人工智能(Artificial Intelligence),英文縮寫為AI。人工智能是計算機(jī)科學(xué)的一個分支,它企圖了解智能的實質(zhì),并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應(yīng)的智能機(jī)器。人工智能從誕生以來,理論和技術(shù)日益成熟,應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大,可以設(shè)想,未來人工智能帶來的科技產(chǎn)品,將會是人類智慧的“容器”。人工智能可以對人的意識、思維的信息過程進(jìn)行模擬,人工智能不是人的智能,但能像人那樣思考、也可能超過人的智能。如同科幻電影里呈現(xiàn)的:機(jī)器逐步替代人來工作正逐步成為現(xiàn)實。當(dāng)前人工智能已經(jīng)在金融、電商、自動駕駛、醫(yī)療、教育等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

如今的IT架構(gòu)相比五年前、十年前,規(guī)模和復(fù)雜度都呈倍數(shù)增長,管理和維護(hù)成本也水漲船高。從企業(yè)的角度而言,早期的運(yùn)維方式已經(jīng)無法負(fù)荷愈加沉重的工作量,人力又無法像網(wǎng)絡(luò)規(guī)模一樣成倍增長,這使網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維成為企業(yè)發(fā)展的道路上不得不面對的難題。如何走出當(dāng)前的困境?大家將目光投向了人工智能,希望通過機(jī)器學(xué)習(xí)和算法解決企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中遇到的問題:

? 難于衡量,無法主動發(fā)現(xiàn)問題

隨著企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布企業(yè)的每個角落。一個大型辦公園區(qū),可能會涉及到上百臺交換機(jī)、幾千臺AP、上萬人接入。但是如何衡量成百上千個設(shè)備構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常?每個接入網(wǎng)絡(luò)的人員、終端、系統(tǒng)應(yīng)用在網(wǎng)絡(luò)上體驗是什么樣的?是否有人員無法接入網(wǎng)絡(luò)?是否存在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量差的情況?是單點(diǎn)故障還是群體故障?傳統(tǒng)的方式,更多是被動等待員工報障,運(yùn)維人員定位,現(xiàn)場人員修復(fù)的模式;這就導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)處于不可衡量的狀態(tài),一切都是未知。網(wǎng)絡(luò)人員時刻都處于“提心吊膽”和“隨時救火”的狀態(tài)。

? 場景繁多,故障修復(fù)效率低

以Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)為例,一個簡單的故障Case:Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常連接不上。僅從網(wǎng)絡(luò)側(cè)來看,可能的原因包含了好幾種:認(rèn)證失敗導(dǎo)致,接入用戶數(shù)過多導(dǎo)致,信號強(qiáng)度弱導(dǎo)致,漫游失敗導(dǎo)致等等。不同的故障場景,最終在用戶側(cè)體現(xiàn)出來的現(xiàn)象經(jīng)常是類似的。這就導(dǎo)致每次出現(xiàn)故障的時候,都需要將可能的原因進(jìn)行遍歷,最終才能判斷出具體的原因。而網(wǎng)絡(luò)環(huán)境每時每刻都在發(fā)生變化,運(yùn)維人員介入時,故障無法復(fù)現(xiàn)或者故障現(xiàn)象改變的情況,導(dǎo)致故障修復(fù)效率及其低下。這種狀況對于一刻都不能中斷的業(yè)務(wù)應(yīng)用而言,是不可容忍的。

? 專家資源匱乏,網(wǎng)絡(luò)難于優(yōu)化調(diào)整

以某汽車4S店為例,該店在全國有440家分店,主要集中在一二線城市。總部有大約20人的團(tuán)隊進(jìn)行日常運(yùn)維和管理。由于每家4S店的情況各不相同,即使在同一家店,網(wǎng)絡(luò)狀況也在不停動態(tài)變化。如何對現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,保障每個4S店網(wǎng)絡(luò)均能提供良好的服務(wù)質(zhì)量?依靠總部的運(yùn)維專家,答案是明顯的。假定每個4S店的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,投入4個人,5天時間,包含現(xiàn)網(wǎng)情況分析,歷史問題分析,未來發(fā)展規(guī)劃分析,現(xiàn)網(wǎng)部署調(diào)整等,這個已經(jīng)是非常短的時間了。那么440家4S店全部評估優(yōu)化完,需要全部運(yùn)維管理人員專職投入將近2年時間。如果選擇專業(yè)服務(wù)商提供服務(wù),每次業(yè)務(wù)變化,都需要服務(wù)廠商進(jìn)行評估,其成本又是企業(yè)的“難以承受之重”。

網(wǎng)絡(luò)結(jié)合AI,體驗智能化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)

2016年,Gartner提出了AIOps的概念,即基于算法的IT運(yùn)維(Algorithmic IT Operations)。AIOps為網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維插上了機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能的虎翼,致力于為網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維提供更加高效的決策方案。

舉個例子:當(dāng)異常發(fā)生時,在線系統(tǒng)中可能出現(xiàn)響應(yīng)變慢,甚至服務(wù)中斷的情況,給用戶體驗帶來負(fù)面影響。AIOps可以通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法找到問題的核心影響因素,從而將人工排查的時間縮短到分鐘級,甚至秒級。確定故障根因后, AIOps可以根據(jù)問題庫中相似問題的修復(fù)方案來自動處理問題,讓運(yùn)維人員從重復(fù)繁瑣的日常工作中解放出來。當(dāng)然,更加理想的是使用AIOps對故障進(jìn)行自動預(yù)測,提前識別有風(fēng)險的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),雖然目前我們離這一天還有很長一段路要走,但經(jīng)過在AIOps領(lǐng)域的持續(xù)深耕,相信時間一定會給我們越來越多的驚喜。

AIOps時代的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維應(yīng)該如何構(gòu)建?還能完成什么以前無法想象的任務(wù)?基于AIOps的理念,華為近期將在2018西歐渠道大會上發(fā)布意圖驅(qū)動的CloudCampus新方案及關(guān)鍵組件,新的園區(qū)網(wǎng)絡(luò)解決方案將為各行業(yè)客戶帶來預(yù)測性運(yùn)維的能力,讓客戶真實體驗網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維的“人工智能之路”。敬請期待!

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