受思科大數據中心建設帶動，惠州潼湖科學城計劃10年內打造產值1100億元的“世界級的數字化創新產業高地”；在“廣東春運交通大數據平臺”基礎上，2017年廣州同時啟動了8套智能交通大數據疏運系統，實現了旅客輕松“快閃”。

　　大數據正在廣東“遍地開花”，催生出共享經濟、智慧交通等多種新業態、新模式。目前，廣東已建設15個省級大數據產業園，入駐大數據企業近600家，在建重大項目78個。

　　力促公共領域大數據應用創新

　　當前，廣東全力建立“用數據說話、用數據決策、用數據管理、用數據創新”的管理機制，堅持市場帶動，大力推進面向社會治理和公共服務的大數據應用。

　　跨區域、跨部門的公共服務領域大數據創新不斷涌現。南方醫科大學正在搭建跨區域一體化的醫療協同平臺，已聯通南方醫科大學11所附屬醫院、順德區公立醫院及123個社區衛生服務中心、南海醫院及11個社區衛生服務中心，目前已實現廣州、深圳、佛山居民健康數據的跨區域融合共享。

　　不少共享經濟企業也充分運用大數據技術參與社會治理。比如最近廣州天河北區域交通擁堵有所下降，就是因為采用了滴滴公司的“智慧信號燈2.0版”。這是國內首個以浮動車軌跡數據為基礎的整體區域優化系統，如今天河北路平均延誤下降11.9%、天壽路下降23.9%。

　　廣東地方金融風險監測防控平臺的數據“觸角”已覆蓋至21個地級市各區、鎮、街、社區、村委。該平臺聚焦互聯網金融、小額貸等地方金融9大業態，對超過全省1.4萬家類金融企業開展風險預警和輿情監測。

　　廣東省還初步建成了珠三角大氣復合污染立體監測網絡，升級組建粵港澳珠江三角洲區域空氣監測網絡，按照新空氣質量標準評價并發布數據。同時，重構國家空氣質量監測網的聯網方式，實現空氣質量監測數據的一點（國家總站監控中心）多發、三級（國家級-省級-市級）直傳和統一監管，實時聯網將發布技術推廣應用到國家和全國338個地級市。同時運用大數據技術，建立粵港兩地多種大氣污染物協同減排和動態評估機制和方法。

　　思科京東等紛紛落戶

　　在惠州潼湖科學城內，思科大數據中心正加緊建設。未來，思科計劃聯合惠州打造“超級云端店”產業生態，10年內建設產值1100億元的“世界級的數字化創新產業高地”。

　　不僅思科“青睞”廣東，計劃投資40億元的京東云華南總部也已落戶肇慶大數據云服務產業園。目前，廣東已布局建設了15個省級大數據產業園，入駐大數據企業近600家，在建重大項目78個。同時，我省還培育了30家大數據骨干企業和培育企業，推動園區積極引進孵化大數據中小企業。

　　廣東堅持產業先行，引導大數據產業要素跨區域協同發展和集聚；堅持融合滲透，通過大數據與制造業深度融合促進提質增效；堅持數據驅動，打造全省一體化的大數據創業創新生態。

　　目前，廣東依托騰訊、廣東移動、全通星海、中科云智等龍頭企業建設了4個大數據創業創新孵化項目。其中，騰訊大數據眾創空間為近2000名省內創業者提供一站式創業服務，孵化團隊176個，項目估值達100億元；廣東移動率先在全國推動大數據能力開放，孵化園共入駐49個項目；全通星海教育大數據孵化園在孵項目43個，成功孵化的“校付通”項目交易額10億元；中科云智入駐孵化項目200多家，估值超100億元。

　　擬培育一批國際領先的大數據企業

　　下一步，廣東將圍繞大數據融合發展，依托珠三角國家大數據綜合試驗區，培育經濟發展新動能，實現經濟發展質量變革、效率變革、動力變革。

　　今年，廣東省將出臺數字經濟發展規劃，充分發揮數據作為數字經濟關鍵生產要素的重要作用，以數據資源價值挖掘激發經濟新活力。

　　制造業與大數據融合發展迎來“風口”。除了培育一批“數據工廠”、建設制造業大數據平臺外，廣東將重點支持電信、互聯網、金融、醫療健康、交通等領域率先開展跨領域、跨行業的大數據應用，催生共享經濟、車聯網、智慧醫療、第三方數據服務等新業態、新模式。

　　2017大數據應用優秀案例掃描

　　攜手騰訊共建“春運大數據平臺”

　　2017年，省交通運輸廳與騰訊公司共建了“廣東省春運交通大數據預測分析平臺”。

　　該項目將廣東省交通運輸現有數據與騰訊云計算和位置大數據服務能力結合，對春運期間主要客運集散地的旅客聚集情況、高速公路和國省道的通暢情況、春運旅客流向等進行數據分析和實時圖形顯示，實現宏觀交通運行事前研判、事中監測和事后總結。

　　有了該平臺，原本熙熙攘攘的春運變得有條不紊，組織協調和應急預警能力大幅提升。廣州春運指揮部相關負責人介紹，2017年，廣州首次同時啟用了基于大數據的重點區域人群監測系統、綜合視頻監控系統、城市道路運行分析系統等8套智能交通大數據疏運系統，與調減進入火車站列車、分級啟動應急預案等疏導措施結合，幫旅客實現“快閃”。

　　珠海“數字城管”首創“共享單車公約”

　　珠海目前有哈羅等四個品牌的共享單車達14.3萬輛，亂停放等現象日益嚴重。為解決這一難題，2017年，珠海“數字城管”與企業達成了多項共識，首創“共享單車公約”。

　　該“公約”內容包括：除了加強公交站臺及周邊的巡查力度，針對少量停放（少于20輛）的共享單車，運營商要進行自查自糾，保證車輛擺放整齊，保障市民通行無障礙；對于聚集超過20輛以上的車輛要立即上報；運營商不得往公交站臺、過窄的人行道批量投放車輛等。

　　下一步，珠海將研究對現狀進行進一步的管理，謝絕新車再進入主城區，并采取多種措施處理亂停放現象。

　　“農眼”助黃皮種植戶增收20%

　　在“無核黃皮之鄉”云浮市郁南縣的黃皮地里，一根根綠白相間的樹狀鐵桿上裝有風速風向傳感器、雨量計、溫濕度傳感器、高效太陽能電板和實時圖像采集器。這是廣州大氣候農業公司研發的“農眼”農田智能監測系統，有了它，農戶只用手機軟件就能查看黃皮生長情況。

　　郁南縣“農眼”試點首期共安裝100套智能監測基站，覆蓋無核黃皮、蔬菜、優質稻等基地面積達5000畝。安裝后的第二個月是當地黃皮的收獲季，“與前一年相比，增收20%左右。”鑒標無核黃皮專業合作社的農場主謝杰輝說。

　　目前，郁南縣11個鎮已安裝“農眼”，覆蓋面積約6萬-7萬畝。預計未來3年內，“農眼”將覆蓋該縣15萬畝經濟作物產區。