當(dāng)前，特高壓電網(wǎng)建設(shè)的加快，給輸變電設(shè)備制造業(yè)帶來了更廣闊的機(jī)遇。兩會期間，全國人大代表，特變電工衡陽變壓器有限公司 (簡稱 “衡變公司”)黨委書記、總經(jīng)理種衍民在接受中國電力報記者采訪時說：“中國的特高壓技術(shù)，已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，特高壓裝備也成為中國裝備走向世界的一張新名片。”種衍民說，目前衡變公司正在向制造業(yè)+制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。要求做優(yōu)、做強(qiáng)、做精、做先制造業(yè)，同時，制造服務(wù)業(yè)向集成商、物流商、承包商和運(yùn)營商轉(zhuǎn)型。

中國電力報：今年的兩會，您帶來了哪些建議?提出這些建議是經(jīng)過了怎樣的調(diào)研?

種衍民：我提出了《援疆電力通道的建設(shè)》《加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持力度》等建議。

近年來，湖南省經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定快速的發(fā)展，用電需求也屢創(chuàng)歷史新高，但目前湖南一方面煤炭、水能資源比較匱乏，裝機(jī)容量嚴(yán)重不足，另一方面外省電力輸入通道不暢，制約著湖南經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。而新疆煤炭、太陽能、風(fēng)能均處于過剩的狀態(tài)。因此，我建議啟動從新疆到湖南的特高壓輸電線路建設(shè)，進(jìn)一步提升新疆電力外送能力，滿足湖南省日益增長的電力需求。

在新時代，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平不斷提高,電動汽車保有量持續(xù)攀升，由于城市土地緊張、充電站建設(shè)成本高、政府規(guī)劃等方面的原因，充電設(shè)施供應(yīng)不足一直是國內(nèi)電動汽車普及的瓶頸。對此，我建議進(jìn)一步大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),對新能源充電站給予低于大工業(yè)用電的政策性補(bǔ)貼電價，對有新能源充電設(shè)施規(guī)劃的項目予以優(yōu)先支持實(shí)施，來提高充電站的數(shù)量和發(fā)展質(zhì)量。

中國電力報：您建議疆電入湘，意義是什么?

種衍民：當(dāng)前，新疆電力產(chǎn)能過剩，而湖南省又有旺盛的電力需求，建設(shè)“援疆電力”通道，一方面可以解決新疆電力消納，落實(shí)國家“疆電外送”能源戰(zhàn)略，解決因“疆電外送”通道建設(shè)與電源建設(shè)不同步、不相匹配而導(dǎo)致的嚴(yán)重窩電、棄風(fēng)、棄光等情況，實(shí)現(xiàn)“電力援疆”;另一方面可以滿足湖南省發(fā)展所需的用電需求，促進(jìn)湖南經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。

中國電力報：近年來，隨著特高壓電網(wǎng)建設(shè)速度加快，為輸變電設(shè)備產(chǎn)業(yè)帶來哪些變革?

種衍民：目前，中國完全掌握了特高壓技術(shù)、輸變電技術(shù)。特高壓建設(shè)成為中國輸變電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性事件。回顧中國輸變電產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，期間，特別是特高壓的建設(shè)，推動了中國輸變電裝備的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)跟隨到技術(shù)引領(lǐng)。

起初制造的變壓器，容量小、電壓低、性能差。在改革開放前，國產(chǎn)變壓器電壓等級只能做到500千伏，關(guān)鍵的部件和原材料幾乎完全依賴進(jìn)口，如硅鋼、絕緣材料、變壓器油、套管、開關(guān)類產(chǎn)品等。現(xiàn)在不僅可以制造1000千伏及以上電壓等級的特高壓交直流產(chǎn)品，組配件、原材料、溫控器、絕緣油、硅鋼等90%的部件也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，開關(guān)、套管等基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。經(jīng)過40年的發(fā)展，輸配電產(chǎn)品已具備電壓等級高、容量大、性能好、噪音低、局部放電量小等特點(diǎn)。

中國電力報：目前，輸配電裝備制造業(yè)應(yīng)如何轉(zhuǎn)型升級，以應(yīng)對市場需求?

種衍民：目前衡變公司正在向制造業(yè)+制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)成為輸變電裝備制造企業(yè)的必由之路，但是如果沒有制造業(yè)作為根本，也是無源之水無本之木。縱觀全球輸變電裝備制造企業(yè)，如西門子、ABB，始終將制造業(yè)作為自己的主營業(yè)務(wù)。因此，國內(nèi)企業(yè)不應(yīng)放棄制造業(yè)這個“本”，要做傳統(tǒng)產(chǎn)品的高端化。

當(dāng)前，中國處在新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期，對于中國的制造業(yè)提出了更高的要求，比如“中國制造2025”，對傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，科技創(chuàng)新等都提出了新的要求。傳統(tǒng)制造業(yè)的創(chuàng)新要符合供給側(cè)改革的要求，如產(chǎn)品智能化、生產(chǎn)過程智能化，生產(chǎn)管理信息化等要求。勞動力成本的剛性上漲，會對制造業(yè)帶來一場革命，機(jī)器換人是一種趨勢。

此外，“一帶一路”的提出，也為輸變電行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)，中國的輸變電企業(yè)要緊抓機(jī)遇，大踏步地走出去。經(jīng)過改革開放40年的發(fā)展，中國的輸變電裝備制造企業(yè)在人才團(tuán)隊建設(shè)、技術(shù)能力水平、適應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)、建立中國標(biāo)準(zhǔn)等方面的能力都有所提升，已經(jīng)具備了走出去的條件。