6月21日，國網北京市電力公司北京新機場配套電網工程大軍又增添了一名新成員——35千伏移動變電站。別看它個頭不大，但作為機場內的首座移動變電站，承擔著以充沛電能保障新機場順利調試的使命。

今年8月，北京新機場計劃開展聯調聯試工作，全面調試機場內各區域設備，為后期正式運行提供詳備的數據參考。受綜合管廊未具備條件等原因影響，110千伏新機場東、西變電站在調試期內，或無法為新機場核心區提供電源支撐。

面對這一供電難題，國網北京電力主動謀劃、反復深入現場勘查，全面對接新機場建設指揮部，分區域規劃電力負荷分配，最終決定采取建設單體容量為2萬千伏安的35千伏移動式變電站的舉措，進行負荷轉移和臨時應急電源供電，以全面滿足新機場聯調聯試的電力需求。

據了解，該類型變電站固定在箱式掛車上，安全等級高、占地面積小、建設周期短，而且易于移動、安裝簡便，能在最短時間內滿足供電需求，還可在新機場正式供電后，進一步提供可靠備用電源保障。

隨著用電負荷逐漸增大，國網北京電力計劃于9月下旬投產第二座35千伏移動式變電站。兩座移動變電站分別選取新機場東、西兩側兩條35千伏線路為外部電源，由現狀線路T接至移動變電站。

北京新機場作為綜合性大型國際樞紐機場，是京津冀協同發展中的國家重點工程。國網北京電力自2008年起啟動了新機場地區電網規劃，并隨著所處地區規劃屬性、配套設施及未來用電客戶特點變化，對機場內部和周邊地區用電負荷進行了科學預測。到2019年，北京新機場一期建成后最大負荷將達到26萬千瓦，較現有地區負荷增長近7倍。

為滿足超大型國際航空綜合交通樞紐高可靠性供電的要求，國網北京電力按“國際一流”標準，規劃建設新機場配套電網，將建設1座500千伏變電站、2座220千伏變電站、7座110千伏變電站，保障新機場內部空管區、航站樓等重要負荷供電可靠率將達到99.999%。

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根據國際市場調研機構Markets and Markets的報告，全球移動變電站市場預計從2018年的7.893億美元增長到2023年的11.369億美元，期間復合年增長率為7.57%。

2018年全球移動變電站市場將達7.893億美元

移動變電站也被稱為便攜式變電站或緊湊型發電站。推動這一市場增長的因素包括移動變電站的便捷性、省時、靈活性和易安裝性的特點。并且移動變電站可以安裝在有限的空間內，可以毫無困難地輕松搬遷。在預測期內，可移動性、短時啟動和調試時間短，機械占地面積減少以及不需要土建工程是將推動移動變電站市場增長的關鍵因素。

公用事業應用領域預計將以更高的年復合增長率增長。移動變電站作為備用設備可以用于應急響應，并且在短時間內提供或恢復能源分配的情況下也非常有用。移動變電站應用于公用事業和工業應用。計劃中的維護，災難響應，傳輸容量的快速擴展是移動變電站已為公用事業交付了可靠結果的一些案例。移動變電站用于在非計劃維修期間提供臨時供電。而且在有計劃的維護期間，移動變電站可以減少甚至消除延長停電的需要。

包括西門子、通用電氣、伊頓和明電舍在內的多家公司為公用事業行業提供移動變電站。例如，2017年，西門子為沙特國家電網公司提供了兩座移動變電站。西門子將設計2380千伏的移動變電站，每座變電站的變壓器額定功率為502 兆伏安。通用電氣已為公用事業領域提供了幾個移動變電站，包括沙特電力公司和德國意昂集團在西班牙的電力項目。

到2023年，中東和非洲將占全球市場最大份額，并以最高年復合正能量增長，其次是美洲。非洲的快速電氣化以及金屬和采礦業的需求將推動區域市場的增長。

中東國家(如伊拉克)的政治不穩定局勢正在日益緩和，政府正在努力提供基本的設施。作為其中的一部分，2017年，伊拉克電力部訂購了12座移動變電站。由于安裝新的變電站，電力供應的增加預計克服伊拉克的電力短缺問題。此外，2014年伊拉克電力部還從印度CG電力公司訂購了16座移動變電站。預計這些變電站將在整個伊拉克部署，為公用事業和工業提供臨時電網連接和臨時供電。最近，Aktif集團向伊拉克電力部交付了10座移動變電站。安哥拉、阿爾及利亞、莫桑比克和利比亞等國家也引領著對移動變電站的高需求。

全球移動變電站市場的主要參與者包括西門子(德國)，ABB(瑞士)，伊頓(愛爾蘭)，通用電氣(美國)，CG電力(印度)和明電舍(日本)。