混合云的在中國發(fā)展的情況分析
我一直堅(jiān)信企業(yè)數(shù)據(jù)中心的最終歸宿必定是混合云,任何大型的企業(yè)數(shù)據(jù)中心都能從混合云中獲得巨大的收益。來看一個(gè)最典型的案例:峰值運(yùn)算。火車票的訂票 系統(tǒng)、企業(yè)的假日營銷系統(tǒng)等都是峰值運(yùn)算的典范。即使是典型的互聯(lián)網(wǎng)公司有時(shí)候應(yīng)付峰值運(yùn)算都有點(diǎn)力不從心,比如去年淘寶“光棍節(jié)”營銷都差一點(diǎn)導(dǎo)致系統(tǒng) 癱瘓。就更不用說傳統(tǒng)企業(yè),他們根本沒有足夠經(jīng)驗(yàn)應(yīng)付潮水般涌來的峰值運(yùn)算。而混合云則可以在峰值運(yùn)算涌來時(shí)動態(tài)借用公有云的資源,而峰值過后又重新回歸 私有云??梢哉f,混合云是降服峰值運(yùn)算的不二利器,作為還在為峰值運(yùn)算頭疼的你,為什么不開始計(jì)劃自己的混合云之旅呢?
上面只是舉了一 個(gè)峰值運(yùn)算的例子,混合云的好處遠(yuǎn)不止于此,在此不再贅述。縱觀中國混合云發(fā)展的狀況,我們又充滿了深深的擔(dān)憂。中國客戶對公有云的敬畏歷來已久,甚至曾 經(jīng)紅極一時(shí)、以外包服務(wù)著稱的EDS在中國都遭遇滑鐵盧,具說某一年EDS整個(gè)中國大陸的營收只是臺灣的1/5,然后就在中國大陸黯然收場。而混合云實(shí)際 上要更進(jìn)一步,不知道一直對外包、公有云等理念敬而遠(yuǎn)之的中國用戶,今天是否準(zhǔn)備好擁抱混合云這個(gè)更美麗的新娘了嗎?
1)對混合云安全和合規(guī)的擔(dān)心一直排在中國用戶接受混合云的所有障礙之首。
我一直認(rèn)為云安全和合規(guī)只是一個(gè)借口,絕對不是混合云部署的真正障礙,因?yàn)榛旌显频陌踩秃弦?guī)方案已經(jīng)走向成熟階段了。世界正走向更為開放和合作,我們 必須從單打獨(dú)斗的文化中解放出來,走向合作共贏的新世界,“一個(gè)中國人是龍,三個(gè)中國人是蟲”的時(shí)代必須隨著地球村的到來而終結(jié)?;旌显凭褪且粋€(gè)合作共贏 的新模式,是IT發(fā)展的必然趨勢,已經(jīng)到了我們應(yīng)該建立信心接受的時(shí)代了。
2)數(shù)據(jù)中心許可證的藩籬已經(jīng)被打破,我們必須準(zhǔn)備好迎接混合云的浪潮。
曾幾何時(shí)我們覺得似乎真可以忘記混合云,因?yàn)橐患垟?shù)據(jù)中心許可證的條款將公有云的洪水猛獸堵在了國門外。但今年微軟高調(diào)聯(lián)合世紀(jì)互聯(lián),將他的Azure落地中國,數(shù)據(jù)中心許可證的藩籬瞬間垮塌。IBM則悄悄地聯(lián)合首都在線,開始布局中國的云計(jì)算落地戰(zhàn)略。當(dāng)然,阿里云等一批知名國產(chǎn)云計(jì)算的平臺也躍躍欲試混合云這塊大蛋糕。不過我們還是應(yīng)該警醒,中國云計(jì)算的大門已經(jīng)敞開,如果我們不馬上開始行動,錯失良機(jī)后的扼腕嘆息就是唯一可能的結(jié)局。
3)中國企業(yè)國際化征程離不開混合云的保駕護(hù)航。
近幾年中國企業(yè)征戰(zhàn)全球市場的喜訊頻傳,但我們也交了不少的學(xué)費(fèi)。其中很重要的一個(gè)原因就是很多中國企業(yè)是虛胖,缺少狂風(fēng)驟雨中生存的經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)數(shù)據(jù)中心的進(jìn)步,當(dāng)然包括混合云技術(shù)的推進(jìn),都會幫助企業(yè)訓(xùn)練肌肉,增加精細(xì)化管理的經(jīng)驗(yàn),為征戰(zhàn)全球市場做好準(zhǔn)備。
4)混合云需要大投入,運(yùn)營商可能是中國混合云的最佳候選人。
運(yùn)營商具有天然的網(wǎng)絡(luò)和資本優(yōu)勢,只是缺少互聯(lián)網(wǎng)基因。但是混合云的運(yùn)營商似乎最好具有一些互聯(lián)網(wǎng)基因,因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)是云計(jì)算的始祖。不過可喜的是中國三 大運(yùn)營商都開始布局公有云、混合云的平臺,也開始助長互聯(lián)網(wǎng)基因的增長,包括吸引互聯(lián)網(wǎng)人才的加盟等,這都為運(yùn)營商快速增加混合云的肌肉提供支持。不過, 還是要快、準(zhǔn)、狠,才能制勝于混合云的戰(zhàn)役中。
5)混合云既然是企業(yè)數(shù)據(jù)中心的外延,必須考慮好和現(xiàn)有企業(yè)架構(gòu)的兼容。
傳統(tǒng)的企業(yè)數(shù)據(jù)中心無縫連接公有云才能構(gòu)建真正的混合云。一切不顧現(xiàn)有企業(yè)數(shù)據(jù)中心現(xiàn)實(shí),打算“強(qiáng)拆”傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)據(jù)中心,打著“構(gòu)建廉租房”的幌子,而實(shí)際用不成熟的劣質(zhì)服務(wù)
責(zé)任編輯:廖生玨
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市