電信運營商以其在互聯網接入以及數據中心領域的優勢，結合云計算服務,能夠使其完成從傳統的管道模式到端到端應用模式的轉變。而且云計算可以幫助電信運營商降低IT成本，加速電信業的平臺化與產業鏈的整合進程，讓電信運營商在整個產業鏈中發揮更重要的作用。

不過云計算還需要電信運營商投入巨資提升寬帶能力，改革整個數據中心的架構，并調整自身的業務體系。最重要的是，電信運營商需要以云計算先驅的強烈使命感，帶動整個產業鏈資源，彼此合作。

很明顯，機遇和風險并存。而從現在電信運營商的舉措來看，云計算并沒有得到大幅度的推進。電信運營商在云計算戰略上還是雷聲大雨點小。

露水姻緣

面對云計算，電信運營商也不是無動于衷，2007年以來，三大運營商從不同的角度規劃自身的“云計算”體系架構，取得了一些成績。

中國移動研究院從2007年開始進行云計算的研究和開發，2009年，中國移動正式對外公布其正在研發和試驗的平臺“BigCloud——大云”，并于9月1日正式發布了“大云0.5”版本。2010年5月，中國移動正式發布了大云1.0系統，并同時發布了基于大云1.0的五種產品，分別是并行數據挖掘工具、分布式海量數據倉庫、彈性計算系統、云存儲系統、并行計算執行環境。

到現在，中國移動的“大云”實驗室從最初的256臺PC服務器、1000個CPUCore、256TB存儲組成的試驗平臺，已經發展到1000臺服務器、5000個CPUCore、3000TB的存儲規模，在經分系統、網管系統、業務平臺系統等多個領域進行了云計算實踐，并在開源社區提交了多項提案。

不過中國移動的成績掩飾不了它的保守。中國移動副總裁沙躍家在2010年5月曾經對媒體表示，云計算的發展還處于起步階段，離大規模產業化應用還存在著較大差距。“冷靜”的態度背后，其實還是中國移動對云計算發展預期的不樂觀和不自信。

中國移動“大云”1.0和2.0計劃的重點是海量數據管理和分享，其重點在于計算存儲資源池，未來2.0、3.0將通過云計算平臺實現實時交易。到目前為止尚未有2.0版本的發布，而且中國移動的“大云”計劃基本還停留在試驗層面，最多在有限范圍內進行試用，離大規模商用還相差甚遠。

2010年，中國電信啟動“星云計劃”，目前已有四個云計算試點城市，分別為廣州、上海、成都和南昌，中國電信在這四城市進行了云計算現場試驗，涉及IDC升級、業務平臺、能力開放平臺、內部IT應用等領域。中國電信研究探索多個云計算應用，主要包括：IDC演進與業務試點、商務領航SaaS應用、基于云計算的移動互聯網應用研究、基于云計算的號百優化與提升等。此外中國電信還推出了兩種品牌的“e云手機”終端，使用“e云手機”，用戶無需升級客戶端即可遠程實時更新應用和服務。

同中國移動類似，中國電信的云計算實踐也是蜻蜓點水。其真正值得稱道的是在寬帶領域和數據中心領域的投入，不過這兩大投資還無法直接轉化為具體的云計算業務，中國電信還需要有更加完善的規劃。

中國聯通在2009年推出了“互聯云”項目，關于該項目的報道很少，不知是中國聯通在云計算上比較低調，亦或是根本無所作為，中國聯通更像是為了回應社會的指責做出的象征性的舉動。電信運營商在云計算產業發展上承擔著不可推卸的責任，而中國聯通似乎并不認為必須要承擔這樣的責任。

與中國電信運營商的保守態度形成鮮明對比的，是國外電信運營商在云計算業務上的積極參與。一份題為《全球電信公司云計算策略》的報告揭示，2010年，AT&T、英國電信、Orange和Verizon等電信運營商已經在云計算業務上取得明顯進展。市場研究公司Ovum預測，在未來一兩年內，全球主要電信公司將成為云計算市場的強大參與者。

國外的電信運營商已經開展云計算的相關業務，形成一定的市場影響力。例如2008年8月，AT＆T發布了網絡托管的“Synaptic Hosting”服務，通過AT&T所部署的網絡、運算資源及數據儲存中心解決客戶的運算需求。2009年5月，AT&T推出基于EMC Atmos的數據存儲基礎架構，用戶可以在任何時間從任何地點進行訪問，使用AT&T的網絡云來保存、分布和找回數據。用戶通過