深圳物聯網開發公司【航大物聯】表示，在龐大的市場需求驅動之下，以燈具廠商為中心，聯合物聯網通訊技術廠商、電源廠商、物聯網應用層平臺開發商，已經初步形成產業規模。期望國家能夠盡快從全局角度理清思路，制定相關標準，融合各方面技術力量，促進路燈控制行業健康有序發展。由于路燈照明控制行業發展時間不長，尚處于發展階段，各廠家在技術實現上還是百家爭鳴，無法實現互通，且產品功能和性能無法保證。當前需要規范的標準有：

系統架構規范：定義路燈控制系統主要功能、網絡總體架構和主要設備等;

基礎通訊協議：包括應用層與網絡層的協議和網絡層與感知層的協議;

集中器：規范集中器輸入電壓、功能定義、通訊接口、防護性能、電氣及機械參數等;

照明控制器等終端設備：規范照明控制器等設備的輸入電壓、控制輸出、接口、防護性能、電氣及機械參數等。

2.國內路燈電網施工質量和管理無法保證

國內很多路燈電網的施工采用層層轉包的方式，驗收也不夠規范，導致路燈控制器的使用環境比較惡劣，比如：電壓波動過大，某些地區的某些時段可以高達300多伏;線材或布線不符合相關標準，容易造成短路、相線斷或零線斷等，導致控制器損壞;個別地區有盜割電線或私接電的情況，造成三相不平衡，電壓波動過大，導致控制器損壞;電網接地不規范或路燈無接地等這些問題都給路燈控制系統的使用和推廣帶來很大的困難，且增加產品成本和維護成本。

3.技術成熟度仍需提高

主要體現在應用層軟件通用化、感知層通訊穩定性和可靠性、通訊協議優化和組網便捷性等。

4.路燈系統成本高

(1)產品成本高

導致目前產品成本較高的原因主要有:第一，用戶需求的不確定性使得需求頻繁變更，產品類型過多，開發和維護成本過高，技術風險大;第二，由于發展階段和產業結構所限，暫未形成較優化的系統功能和架構設計，部分功能冗余或效益不高;第三，國內路燈電網質量不良導致產品保護成本過高。

(2)施工及組網成本

路燈控制系統的施工有一定的繁雜度，需要對施工隊伍進行專門的培訓。組網技術目前還不夠成熟，浪費大量人力財力。

(3)維護成本

經過幾年的發展，產品的失效率已經大大降低，但由于照明控制器數量較大，還無法滿足要求，產品穩定性仍需進一步提高。另外，產品維護需動用工程車，會帶來附加費用。

5.路燈控制產業格局仍需調整和優化

目前直接進行路燈控制系統研發的企業較多，除專門研究控制系統的公司外，許多LED照明、電源、物聯網平臺及通訊公司也開展相同的研究，導致重復投入和無序競爭。在市場發展引導下，這種格局必然會逐漸優化，進行分工和整合

隨著全世界和中國對節能、環保的要求和人類對光的需求日益復雜，LED照明對傳統白熾燈、節能燈等光源的替代基本已成定局，而如何進一步發揮LED照明的優勢，則依賴于照明控制技術的發展。物聯網技術尚處于發展階段，由于技術復雜、涉及行業廣泛，已形成眾多的技術孤島，而照明控制也必將成為其中的孤島之一。