2018年11月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量19.2萬輛，環(huán)比大漲41.29%。根據(jù)第一電動研究院的統(tǒng)計測算，動力電池11月裝機(jī)量為8.956GWh，環(huán)比同樣大漲51.14%，同比上漲28.7%。1-11月累計裝機(jī)量為43.8GWh，累計同比增長78%。

從車輛細(xì)分類別來看，2018年11月電動汽車裝機(jī)量的提升主要來源于純電動乘用車、純電動客車及純電動專用車。11月純電動乘用車產(chǎn)量為116888輛，環(huán)比上升34.5%;其裝機(jī)量為4.73GWh，環(huán)比上升32.68%。純電動乘用車裝機(jī)量占11月總裝機(jī)量的52.8%。

客車方面，由于11月純電動客車產(chǎn)量較10月大幅提升106.9%，裝機(jī)量也隨之提升82.68%，達(dá)到2.43GWh。11月純電動專用車裝機(jī)量較10月也大幅上漲，裝機(jī)1.27GWh，環(huán)比上升113.61%。

11月三元材料的搭載量為4.67GWh，其中純電動乘用車占74.56%。三元材料搭載量占總搭載量的52.13%。磷酸鐵鋰方面，由于純電動客車及純電動專用車11月出貨量大幅提升，其搭載量也水漲船高，達(dá)到2.98GWh，占總裝機(jī)量的34.4%，較10月上升約3個百分點。

而11月最讓人印象深刻的是富鋰錳電池歷史性地實現(xiàn)了裝機(jī)，有884kWh的富鋰錳電池裝載在了純電動專用車上。

今年前11個月累計來看，三元鋰電池累計實現(xiàn)裝機(jī)24.8GWh，磷酸鐵鋰電池累計裝機(jī)15.7GWh，在累計總裝機(jī)量中的比重分別為56.75%和35.85%。

企業(yè)表現(xiàn)

根據(jù)真鋰研究數(shù)據(jù)顯示，11月共有65家電池芯廠實現(xiàn)了裝機(jī)應(yīng)用。其中寧德時代與比亞迪合計貢獻(xiàn)了市場54%的裝機(jī)量，2-10名的廠商則貢獻(xiàn)了22.36%的裝機(jī)量。TOP10廠商合計占領(lǐng)了近8成市場份額。