電動汽車及電池技術的發展概況和前景分析

2015-10-21 22:26:37 新浪汽車綜合　點擊量：評論 (0)

2015年10月21-24日，以選擇˙行動--未來從現在開始為主題的2015節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會暨中國國際純電動車、混合動力車和燃料電池車及關鍵零部件技術交流展覽會在北京國家會議中心舉辦。以下為中

2015年10月21-24日，以“選擇˙行動--未來從現在開始”為主題的2015節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會暨中國國際純電動車、混合動力車和燃料電池車及關鍵零部件技術交流展覽會在北京國家會議中心舉辦。以下為中國電子科技集團公司第十八研究所863計劃節能及新能源汽車重大專項總體專家組專家肖成偉博士講話實錄。

肖成偉：很感謝邀請今天來把中國動力電池的情況，給大家做一個簡要的介紹。因為這部分內容我已經講過很多次的，在里面稍微做了一點點的內容的增加，在這也給大家做一個介紹。

三塊內容，一個是電動車關鍵發展的一個概況，再有一個是電池技術的發展現狀，還有一個電池動力市場自己的判斷。那中國汽車產業發展的面臨這樣一些挑戰，剛才徐主任也在里面講的，其實無外乎就兩個，一個是對環境的影響，那就是說從氮氧化物等等這些，排放的這樣一個要求，再有一個就是能源安全這一塊。

這個剛才徐主任也講了一下，中國的石油，進口這樣一個情況，包括石油生產，也就是兩億噸國內的，進口的量逐漸增加，對外依存度也是在不停增加，工程院預測的2030年是超過70%，那再有一個就是政府，只有中國政府對乘用車企業的燃油平均消耗值，這個要求是越來越嚴格。這個大家可以看一下，就是這個按照這樣一個水平，這樣一個要求的話，對節能新能源汽車的發展，是很好的促進作用。

那中國政府是從十一五直到現在的十三五，從這樣的一個研發體系的布局，對于節能新能源汽車來說，一直維持著三縱三橫的技術體系。

那對研發的成果，那也進行了示范推廣，從2009年到現在這是第二期，對節能新能源汽車進行了大規模一個示范推廣的工作，第二期就是這個示范推廣工作第二期，從2013年開始，2013年到2015年總共是39個城市和城市群，88個城市參與這樣的示范，示范總的車的數量，按照各個省市上報計劃，是超過30萬輛。

這個是2014年統計的這樣的示范數量，超過一千輛的城市，前兩天正好我在對一些城市又進行了一個現場的調研，像北京啊，上海，包括南京等等這樣一些城市，讓它整個的示范推廣的數量，都已經超過了一萬輛。

那對節能新能源汽車的產量的統計，也可以看出來，尤其從2014年開始，有一個爆發式的這樣一個增長，那尤其在今年的時候，在2014年的基礎上，還是呈現出一個翻倍增長的態勢。那從推廣的數量來看，我想今天是超過20萬輛，現在來看是沒有任何問題的。那整個的示范推廣的數量就是從2009年到今年的年底，整個的有可能會超過30萬輛，那再看一下推廣應用的這樣一些產品，那在乘用車和專用車這一塊，那在乘用車這一塊，還是以微型純電動和中高速的這樣一些汽車產品為主。