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用“試紙”給導(dǎo)線量“體溫”

2013-10-15 10:50:33 南方電網(wǎng)公司  點擊量: 評論 (0)
  7月30日,記者在曲靖供電局宣威分局線路組二班采訪時發(fā)現(xiàn)桌上放著三個紅、黃、綠三色,1號電池大小的東西。這是線路接點‘體溫表’!正當記者好奇地打量的時候,線路二班班長呂文江熱情地介紹起來,

  7月30日,記者在曲靖供電局宣威分局線路組二班采訪時發(fā)現(xiàn)桌上放著三個紅、黃、綠三色,1號電池大小的東西。“這是線路接點‘體溫表’!”正當記者好奇地打量的時候,線路二班班長呂文江熱情地介紹起來,耐張塔引流螺栓很容易松動,常會導(dǎo)致接點發(fā)熱,最終造成引流燒斷、線路跳閘。雖然宣威分局每年3-5月都要對耐張塔引流螺栓專項開展一次紅外測溫,查找隱患,但由于每次測溫的時間段不一定都是線路負荷最重、引流螺栓溫度最高的時間段,所以往往得到的結(jié)果會有所偏差,而讓隱患有了“可乘之機”。“我們測時沒問題,當發(fā)現(xiàn)有問題時,就已經(jīng)晚了,引流已經(jīng)燒斷了,其實難點就是因為溫度這東西沒辦法視覺化,看不見。”技術(shù)員孔德章一語道破天機。

  于是,“將溫度視覺化”成了線路二班日思夜想、反復(fù)琢磨想要解決的問題。去年8月份,呂文江突然有了一個想法:用能看見的物體把看不見的溫度準確反映出來。他試了很多辦法,首先試著利用蠟遇熱會融化的原理來試驗,但是發(fā)現(xiàn)不是很明顯、很精確,接著他又想到利用金屬材料熱脹冷縮的原理制作出方便、快捷、準確的測溫儀,可因為材料要求頗高、費用昂貴,這個設(shè)想也就不了了之。他把自己的想法和困惑與班員一起討論,大家你一言我一語,各抒己見,偶爾還因為意見不統(tǒng)一爭得面紅耳赤。

  就在大家快要“打退堂鼓”的時候,一天晚上,2011年入企的新員工薛峰回到家,隨手拿起一個朋友送的水杯泡茶喝,在熱騰騰的開水倒入那平時看起來黑乎乎并不起眼的杯子中那一瞬間,“奇跡”出現(xiàn)了,杯子碰到熱水馬上變了顏色。薛峰一拍大腿激動地喊了一句,“我的天,遇熱變色,這不就是我們一直在找的東西嗎?”第二天一大早,薛峰就把杯子帶給了呂文江和同事們“研究”,一番魔術(shù)般的展示,引來班組成員一陣叫好。“等等,不妥,你看這杯子遇熱確實變色了,但是溫度降了,顏色也會隨之變回去,這是可逆反應(yīng),可是,我們要找的是不可逆的東西啊!”嚴謹?shù)膮挝慕瓫]有被一時激動沖昏頭腦。頓時,大家再次陷入沉思,研究又一次陷入困境。

  今年3月份,薛峰被朋友的一句“‘度娘’無所不能”再次啟發(fā),突然想起了上百度查找有沒有熱感應(yīng)材料,在逐一篩選鑒別上萬個搜索結(jié)果后,果然找到了“變色測溫試紙”這種材料。“這個試紙的顏色會隨溫度的升高而變黑,而且不能逆轉(zhuǎn)反應(yīng),這樣的話只要把試紙貼到節(jié)點上就可以測溫了,一旦哪里溫度高了的話試紙就會變黑,巡線員看試紙變色與否就能知道有無隱患。”班員們一陣欣喜得意。可新問題又接踵而來,直接將試紙粘在接點上的話,風吹雨淋的,試紙就會損壞,失去效果,必須有個載體才行。大家便打算做一個罩子,把試紙貼到這個罩子上面,然后將其固定到接點螺栓上,這樣就能解決試紙不好固定的問題了。

  解決了核心問題后,線路接點“體溫表”終于開始設(shè)計制作了,制作過程中,線路二班繼續(xù)根據(jù)具體情況,不斷完善、調(diào)整設(shè)計方案,逐個攻破難題。比如,螺栓上露出的絲桿長短不一,同樣規(guī)格的“體溫表”無法適用于所有螺栓,于是在“體溫表”測溫罩底部加裝一個螺桿,通過旋轉(zhuǎn)螺桿,靈活調(diào)節(jié)“體溫表”內(nèi)空間大小的小點子輕松解決了測溫罩與螺栓頭的吻合、緊密接觸問題。為了讓巡線員能準確、快速地發(fā)現(xiàn)具體隱患的相序及部位,在“體溫表”上貼上黃、綠、紅三種顏色的貼紙,分別代表A、B、C相序……線路二班思路越來越清晰,設(shè)計越來越靠譜,沒多久就完成了幾組線路接點“體溫表”的小樣制作。

  不僅如此,線路接點“體溫表”還是一物超所值的金點子。大家粗略地算了一筆賬,一臺紅外測溫儀大概要20萬左右,宣威分局目前有4臺紅外測溫儀在正常使用,費用大概就是80萬左右。而一個線路接點“體溫表”的成本大概在13元左右,每基耐張塔上需要用6個“體溫表”,宣威分局所轄區(qū)域約有1000基耐張塔,全部使用的費用大概為8萬左右。“就算線路接點‘體溫表’要更換試紙,費用也就1.5元/個,太實惠了!”大家不禁感嘆道。“原來一年一次紅外測溫,工作量大、工作效率低,結(jié)果也不夠準確,難以及時消除隱患。目前這個線路接點‘體溫表’已經(jīng)在幾條線路上試運行一個月了,效果很好。”

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責任編輯:廖生玨

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