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Li+研究│2018年2月新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增長356.85%

2018-03-15 16:17:48 電池中國  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
  動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年2月國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量為1017Mwh(約1 02Gwh),環(huán)比較2018年1月減少25

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  動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年2月國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量為1017Mwh(約1.02Gwh),環(huán)比較2018年1月減少256.16Mwh,環(huán)比降幅為20.12%;同比較2017年2月增長794.39Mwh,增長幅度達(dá)356.85%,其中,新能源客車漲幅最大,增長幅度為2942.92%。

  

圖1:2018年2月國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量同比

圖片1_副本.png 

來源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部整理

  

  從具體車的類型來看,2018年2月國內(nèi)新能源乘用車裝機(jī)量為782.06Mwh,在新能源車的市場(chǎng)占有率達(dá)77%;新能源客車裝機(jī)量為195.93Mwh,市場(chǎng)占有率為19%;新能源專用車裝機(jī)量為39.01Mwh,市場(chǎng)占有率為4%。

  

圖2:2018年2月國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)各車型裝機(jī)量占比

圖片2_副本.png  

數(shù)據(jù)來源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部整理

  

  從具體電池類型來看,2018年2月新能源汽車三元電池裝機(jī)量為609.64Mwh,在動(dòng)力電池市場(chǎng)的占有率達(dá)59.94%,主要應(yīng)用于新能源乘用車和新能源專用車;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為310.24Mwh,市場(chǎng)占有率為30.51%;未注明類別鋰離子電池裝機(jī)量為68.96Mwh,市場(chǎng)占有率為6.78%;鈦酸鋰電池裝機(jī)量為26.11Mwh,市場(chǎng)占有率為2.57%;錳酸鋰裝機(jī)量為2.06Mwh,市場(chǎng)占有率為0.20%。

  

圖3:2018年2月國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)各電池類型裝機(jī)量占比

圖片3_副本.png  

數(shù)據(jù)來源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部整理

  

  從動(dòng)力電池外形來看,2018年2月新能源汽車方形電池裝機(jī)量為883.25Mwh,市場(chǎng)占有率達(dá)86.85%;圓柱形電池裝機(jī)量為130.39Mwh,市場(chǎng)占有率為12.82%;方形軟包電池裝機(jī)量為3.28Mwh,市場(chǎng)占有率為0.32%;未注明電池外形的裝機(jī)量為0.08Mwh,市場(chǎng)占有率為0.01%。

  

圖4:2018年2月國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)各外形電池裝機(jī)量占比

圖片4_副本.png 

數(shù)據(jù)來源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部整理

  

  從動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)來看,2018年2月國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量1017Mwh。其中,寧德時(shí)代裝機(jī)量為539.45Mwh,排名第一,市場(chǎng)占有率達(dá)53.04%,龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯;比亞迪裝機(jī)量為143.6Mwh排名第二,市場(chǎng)占有率為14.12%;國軒高科裝機(jī)量為112.63Mwh排名第三,市場(chǎng)占有率為11.07%;前10家動(dòng)力電池企業(yè)占裝機(jī)量量總量的94.59%。

  

  在2018年2月新能源汽車市場(chǎng)裝機(jī)量中,寧德時(shí)代是磷酸鐵鋰和三元電池最大的供應(yīng)商,裝機(jī)量分別為209.98Mwh和288.17Mwh;中信國安是錳酸鋰電池最大的供應(yīng)商,裝機(jī)量為1.12Mwh;鈦酸鋰全部由珠海銀隆供應(yīng),裝機(jī)量為26.11Mwh;國軒高科供應(yīng)的電池幾乎全是磷酸鐵鋰電池;比亞迪供應(yīng)的電池全是三元電池。

  

圖5:2018年2月國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)裝機(jī)量排名前10的電池企業(yè)

圖片5_副本.png  

數(shù)據(jù)來源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部整理

  

  總體來看,2018年2月新能源汽車市場(chǎng)裝機(jī)量中,車的類型以乘用車為主流;電池類型以三元和磷酸鐵鋰為主,三元電池應(yīng)用偏向于新能源乘用車,裝配磷酸鐵鋰電池的各類型車均有分布;電池外形以方形和圓柱形為主,各類型的車均有分布;電池企業(yè)裝機(jī)量主要集中在排名靠前的龍頭企業(yè),寧德時(shí)代獨(dú)霸磷酸鐵鋰和三元電池類別市場(chǎng)最高份額。

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