3月15日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，鋰電池對(duì)電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，是最重要的組件之一。因此各個(gè)廠(chǎng)商為了確保電動(dòng)汽車(chē)的電池供應(yīng)，各自采取了不同的做法。

今天，梅賽德斯·奔馳宣布在泰國(guó)投資1億歐元（約1.2億美元）建設(shè)新工廠(chǎng)，專(zhuān)門(mén)用來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)鋰電池組件。

這項(xiàng)計(jì)劃是梅賽德斯·奔馳最近公布電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃中的一部分，其中包括了六家新工廠(chǎng)和一個(gè)“全球電池網(wǎng)絡(luò)”。其中“全球電池網(wǎng)絡(luò)”計(jì)劃包括與多家供應(yīng)商合作，最新的供應(yīng)商成員就是泰國(guó)的TAAP公司。

奔馳母公司戴姆勒的投資計(jì)劃是擴(kuò)大目前在曼谷的電池生產(chǎn)設(shè)備規(guī)模，并且為一家新工廠(chǎng)的建設(shè)提供資金。

梅賽德斯·奔馳生產(chǎn)和供應(yīng)鏈部門(mén)管理委員會(huì)成員Markus Schafer在一份聲明中表示：“在靈活而高效的奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展取得了良好的進(jìn)展，并且速度很快。作為我們戰(zhàn)略的一部分，公司正在與合作伙伴T(mén)APP一起為未來(lái)做好準(zhǔn)備。通過(guò)我們高度標(biāo)準(zhǔn)化和可擴(kuò)展的電池生產(chǎn)概念，能夠在任何地區(qū)、短時(shí)間內(nèi)隨時(shí)開(kāi)始生產(chǎn)任何規(guī)格的電池組件。”

梅賽德斯·奔馳表示，該工廠(chǎng)除了滿(mǎn)足泰國(guó)當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)需求之外，還將向其它市場(chǎng)進(jìn)行出口。此輪新投資將從明年開(kāi)始，屆時(shí)奔馳將推出全新的EQ電動(dòng)汽車(chē)子品牌。

就像之前媒體報(bào)道的那樣，戴姆勒在傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商中，擁有非常積極的電氣化戰(zhàn)略。該公司計(jì)劃在2022之前為所有梅賽德斯·奔馳和Smart品牌汽車(chē)推出電動(dòng)版車(chē)型。奔馳還將從明年開(kāi)始執(zhí)行更廣泛的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品計(jì)劃，包括首款EQC純電動(dòng)SUV也將在EQ系列名下與用戶(hù)見(jiàn)面。

目前幾家汽車(chē)廠(chǎng)商正試圖通過(guò)不同的方式來(lái)保障自己電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)進(jìn)度。其中特斯拉與松下達(dá)成了緊密的合作關(guān)系，并且雙方共同在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠(chǎng)生產(chǎn)汽車(chē)電池。另外大眾在本周也剛剛宣布簽訂了價(jià)值200億美元的電池供應(yīng)合同。