今日,電動汽車資源網(wǎng)獲悉,中機中心發(fā)布《關于調(diào)整GB/T 31467.3-2015審查技術要求的通知》，為減輕企業(yè)負擔,在保證產(chǎn)品安全前提下盡可能減少實測項目,經(jīng)汽車產(chǎn)品技術委員會討論,主管部門批準,現(xiàn)對GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分:安全性要求與測試方法》審查技術要求進行調(diào)整,新申報的汽車產(chǎn)品自2018年1月1日(公告第304批)開始執(zhí)行。

關于調(diào)整GB/T 31467.3-2015審查技術要求的通知

各車輛生產(chǎn)企業(yè)及檢測機構(gòu):

為減輕企業(yè)負擔,在保證產(chǎn)品安全前提下盡可能減少實測項目,經(jīng)汽車產(chǎn)品技術委員會討論,主管部門批準,現(xiàn)對GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分:安全性要求與測試方法》審查技術要求進行調(diào)整,新申報的汽車產(chǎn)品自2018年1月1日(公告第304批)開始執(zhí)行。具體事項通知如下:

一、基本要求

鋰離子動力蓄電池包(系統(tǒng))應該按照GB/T 31467.3-2015標準(及修改單)的規(guī)定,完成標準中“安全性測試”項目的所有檢測工作。

蓄電池包應符合標準第3.4條的定義。

蓄電池系統(tǒng)應符合標準第3.5條的定義。

二、同一型號蓄電池包(系統(tǒng))申報值與實測值誤差

產(chǎn)品型號相同、生產(chǎn)企業(yè)相同的蓄電池包(系統(tǒng)),應該滿足下述條件:

1、尺寸參數(shù)允許偏差±1%;

2、質(zhì)量參數(shù)允許偏差±3%;

3、容量參數(shù)允許偏差±5%;

三、同一型式判定技術條件

1、電池單體、模塊的規(guī)格型號、生產(chǎn)企業(yè)相同;

注1:電池單體、模塊的規(guī)格型號相同指下述方面無區(qū)別:單體種類(如:磷酸鐵鋰蓄電池、金屬氫化物鎳蓄電池等);單體類型(能量型、功率型);

單體容量;單體材料(正、負極主要材料、電解質(zhì)主要成分及形態(tài));單體的外形(方形、圓柱形、軟包)及尺寸。

注2:申報的相同規(guī)格型號的產(chǎn)品,同一企業(yè)允許有不同的生產(chǎn)地址。

2、電池包規(guī)格、尺寸相同,重量相同或減少;

3、箱體材料、結(jié)構(gòu)相同;

4、電池包內(nèi)電池能量相同或者減少20%以內(nèi);

5、電池單體、模塊和內(nèi)部安裝的BMS固定方式和安裝方式相同或強度增加;

6、電池包內(nèi)熱管理系統(tǒng)布置方式和工作方式相同;

7、電池單體、模塊的串聯(lián)數(shù)量相同;或電池單體、模塊的串聯(lián)數(shù)量減少,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)不變,相應部分做等重安全材料補充;

8、BMS的硬件規(guī)格型號、生產(chǎn)企業(yè)相同,控制軟件的版本號相同。

四、蓄電池包(系統(tǒng))部分項目變化時的測試要求

當蓄電池包(系統(tǒng))出現(xiàn)超出同一型式判定技術條件條款規(guī)定的變化時,需補做以下項目: