2018年4月，無錫威孚高科技集團股份有限公司發布2017年業績預告。2017年，威孚高科歸屬上市公司股東的凈利潤為250,800萬元～259,200萬元，上年同期為167,222.43萬元，預計同比增長50%～55%，基本每股收益2.49-2.57元。

威孚高科2017年度業績大幅增長的主要原因如下：

1、威孚高科主營發動機燃油系統及后處理業務，下游行業覆蓋幾乎所有的商用車和乘用車各細分市場。公司為中國汽車發動機燃油噴射系統最大生產廠商，品種系列、生產規模、市場占有率連續多年位居行業第一。商用車特別是重卡的快速增長，使其主營業務大幅增長，自營業務利潤也實現較快增長;

2、博世汽柴高壓共軌+威孚力達SCR迎接國四排放標準：2012年國四排放標準可能正式實施，SCR+共軌將成為國四主流技術，目前公司相關技術成熟，在行業內形成技術壁壘。國四標準實施之后，公司競爭對手將越來越少，博世汽柴高壓共軌所配套的重卡份額將從目前的35%左右上升至接近65%;威孚力達SCR產品即將實現產業化，將增厚公司業績。2017年，公司參股的合資企業(博世汽柴)業務快速增長，使公司投資收益大幅提高。

參股Protean成立子公司，切入新能源汽車

從年度業績預告來看，威孚高科業績增長點仍來源于傳統燃油汽車零部件。威孚高科作為商用車燃噴系統龍頭，國內重卡市占率超過80%，一貫以業績扎實穩健、高分紅低估值的形象立足。近年來，新能源汽車發展勢頭迅猛，威孚高科在維持燃噴系統、尾氣處理系統絕對優勢的前提下，開始尋求新能源汽車領域的戰略突破。

3月27日，威孚高科發布公告稱，公司擬以3,000萬美元購買Protean發行的E輪優先股，投資完成后，威孚高科將持有1,277萬股E輪優先股，將持有Protean12.34%的股份。此外，威孚高科擬與Protean的全資子公司Protean Electric Ltd.在無錫成立中外合資公司，首期擬注冊資金2,000萬美元，威孚高科與PEL按80:20比例出資。

此次布局輪轂電機系統，威孚高科切入新能源乘用車及輕卡核心零部件，降低了市場對于威孚高科成長空間的擔憂。此外，威孚高科在參股同時，同Protean成立的合資公司，致力于18寸輪轂電機系統的生產研發，B級車及輕卡為主。預計產品有望于19年裝車測試，威孚高科將視項目進展情況進行后續投資。

Protean為何方神圣？

Protean是一家全球領先的混合動力、插電式混合動力、純電動車用輪轂電機系統研發企業。Protean研發的Protean DRIVE驅動系統為新開發車型和已上市的車型提供高效的燃油經濟性、強勁的扭矩、澎湃的動力性能和靈活的駕乘體驗。Protean的系統能根據電池容量與行駛環境有效提供超過30%的燃油經濟性。Protean目前還擁有100多項專利。

此外，它還擁有最強最全面的輪轂電機的技術、測試及應用經驗，為中國B級中型車、SUV、MPV以至輕型商用車類的混合電動汽車和純電動汽車提供驅動所需的功率和轉矩。輪轂電機技術最大特點，就是將動力裝置、傳動裝置和制動裝置都整合一起到輪轂內，省略了離合器、變速器、傳動軸、差速器、分動器等部件，新能源車型都可以用輪轂電機作為主要驅動力。

有證券分析師認為，市場此前對于威孚高科的認識局限于重卡零部件、周期股。而周期弱化+環保加強+分紅率提高+布局新能源打開市場空間這四點糾偏走向價值重歸之路。

在2017年全年業績增長勢頭依然強勢的背景下，威孚高科通過參股輪轂電機巨頭公司Protean，并成立子公司Protean Electric Ltd.，將助力威孚高科彎道超車，切入新能源汽車領域。