Evoenergy公司探索電池儲能和傳統(tǒng)電力需求響應(yīng)相結(jié)合
澳大利亞公用事業(yè)供應(yīng)商Evoenergy公司正在開展澳大利亞有史以來最全面的需求管理試驗之一,該試驗采用電池儲能和傳統(tǒng)電力需求響應(yīng)相結(jié)合的方式。
其中,虛擬發(fā)電廠用來避免變電站升級,可以為Evoenergy公司節(jié)省約200萬澳元(合160萬美元)的費用。
Evoenergy公司是澳大利亞首都直轄區(qū)(ACT)的電力和天然氣供應(yīng)商,在過去的六個月里已經(jīng)進行了七次電力需求響應(yīng)管理測試。
其中規(guī)模最大的是今年2月進行的,其測試涉及三類參與者:住宅客戶、簽約商業(yè)客戶以及擁有現(xiàn)場電池儲能系統(tǒng)的人員。
在試驗期間,Evoenergy公司通過協(xié)調(diào),向參與測試居民發(fā)送信息,要求他們減少用電量。而參與測試的商業(yè)客戶被要求削減負載或切換到替代能源。與此同時,家用電池儲能系統(tǒng)充當了向可再生能源發(fā)電的虛擬發(fā)電站(VPP)。
Evoenergy公司正在探索推遲變電站升級的新方法
獲得通知而減少能源消耗的居民并沒有獲得正式的激勵措施,但Evoenergy代理總經(jīng)理Glenn Pallesen表示:“提供虛擬發(fā)電站(VPP)電池系統(tǒng)的客戶可獲得一定的補償。
在多個電力需求響應(yīng)測試中,Evoenergy公司采用了402個電池儲能系統(tǒng),并通過Reposit Power、Evergen和ActewAGL公司的控制系統(tǒng)將它們連接到虛擬發(fā)電站(VPP)。
在測試過程中,367個電池對Evoenergy公司發(fā)出的信號作出了響應(yīng),并將其電能發(fā)送到電網(wǎng)。
這些電池提供了570千瓦的電力,交付了2.6兆瓦的電力需求響應(yīng)。Evoenergy公司表示,這些試驗對電網(wǎng)的安全性或可靠性沒有產(chǎn)生負面影響。
Evoenergy公司表示:“在大規(guī)模應(yīng)用的情況下,我們能夠在戰(zhàn)略上迅速降低澳大利亞首都直轄區(qū)(ACT)電力網(wǎng)絡(luò)的負荷,以避免在異常情況下導致電網(wǎng)甩負荷。”
然而,對試驗結(jié)果的分析表明,居民限電的影響很小。在2017年9月進行的兩項測試中,在試用區(qū)域中只有6%的客戶回復(fù)了Evoenergy公司發(fā)送的信息。
“我們希望看到影響很小。”Evoenergy公司承認。在2月的進一步測試顯示了虛擬發(fā)電站(VPP)概念的潛在局限性。
通過儲能電力智能控制器,Evoenergy公司要求333個電池儲能系統(tǒng)從晚上8點開始放電一個小時,其中325個電池系統(tǒng)做出了回應(yīng),向電網(wǎng)提供了近一兆瓦的電能。然而,30分鐘后,其供電量開始下降,到了1小時結(jié)束時提供了600千瓦的電能。
Evoenergy公司表示,這個測試產(chǎn)生了“虛擬發(fā)電站(VPP)試驗的最清晰結(jié)果”,因為當時沒有太陽能發(fā)電系統(tǒng)。
不過,Pallesen說,一旦Evoenergy公司完全投入運行,虛擬發(fā)電站(VPP)就能夠提供一到兩個小時的電能。迄今的測試經(jīng)驗讓Evoenergy公司有信心向監(jiān)管機構(gòu)提交變電站遞延建設(shè)計劃。
“在我們最新的監(jiān)管決定提交中,Evoenergy公司已經(jīng)提出了一項電力需求響應(yīng)提案,通過使用非電網(wǎng)需求管理將投資數(shù)百萬美元建設(shè)區(qū)域變電站的計劃可以推遲兩年,直到2025年或2026年。”Pallesen說,“這將涉及使用住宅規(guī)模和電網(wǎng)規(guī)模的電池儲能系統(tǒng)為新的住宅地產(chǎn)項目提供一個特定的虛擬發(fā)電站(VPP)。”
Evoenergy公司預(yù)計,到2020年,超過5000個澳大利亞首都直轄區(qū)(ACT)住宅將與太陽能電池搭配使用,能夠產(chǎn)生高達36兆瓦的電力,或是電力高峰負荷的5%。
Evoenergy公司資產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)性能分公司經(jīng)理Leylann Hinch在一篇新聞報道中表示:“在社區(qū)的支持下,這將會減少兩倍負載,從而防止2017年夏季熱浪危機期間導致電網(wǎng)甩負荷。”
在2017年的熱浪季節(jié),Evoenergy公司要求客戶削減18兆瓦的電力,因為峰值需求超過637兆瓦,并接近650兆瓦,這將導致甩負荷的情況。
“我們通過向主要客戶和公眾進行宣傳,要求他們減少能耗,避免了電網(wǎng)甩負荷。”Hinch說,“但我們認為最好的做法是在緊急情況下做到這一點,因為其結(jié)果是不確定的。”(中國儲能網(wǎng)獨家編譯,轉(zhuǎn)載請注明來源,違者必究)

責任編輯:繼電保護
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市