5G對經濟社會，對人類產生的沖擊，大多數人遠沒有預料到。我們認為5C是電動汽車發展的最后一個根本的因素。它是推動電動車從電動車的諾基亞向蘋果機的突破。5G第一個是快，下行速率可超過20Gbps，上行速率可超過10Gbps，如果是峰值速率理論上是0.5秒，這個并不是科學家的預測，是現實的標準，已經公布了，這個在實驗室里面還可以超過它，他們準備六年以后上6G，什么樣子?不知道。

5G如果是自動駕駛120公里的時速，它的反應時間，如果是常規駕駛，最快最快反應過來是6O毫秒，這個車已經跑出20米去了。為什么講未來的智能車就是電動車，就是這個道理，這個5C什么時候?今年已經開始部署了大概2019年北上廣可以用,2020年全國部署完畢，投入巨大。

所以說有了5G，電動車就像裝在輪子上的電腦跟我們手機是一樣了。“四頭牛”來了以后，不是現在,5G來了以后立即開啟對燃油車的碾壓模式，歷史就這么殘酷無情。中石化找我們談，說是他們在深圳最大的客戶，深圳公交集團今年8月份不是減少供應量，深圳1.6萬輛公交車已經全部電動化了，而且正在向全國蔓延。

下一個問題未來能源，有這么幾個因素，它的底層清潔化、分布式、儲能，必須有。它的中層，它的物聯網、大數據、超級大腦、智能算法，以后國網的調度，人是調度不了的，必須上超級大腦，智能算法。它的應用層所謂的智慧能源、智慧城市和智慧生活，這是它必要的因素。至于路徑怎么走?那要看發展。

在這個體系中，我們電動汽車它跨越了它的交通工具的屬性，會成為未來能源系統的一個重要的基本單元。電動車充電樁會成為連接新能源和電動車兩個萬億市場的結合點，我們就是從這里工作的。

講能力，現在假如充一次電可以跑300公里，我剛才看了，我們今年的主流車型已經突破了300公里，我們講平均。我們的乘用車，如果十萬公里你家里車就用十萬公里，理論上講333次電就OK了。你要是跑30萬公里,1000次電就OK了。各位有私家車的問一間，你們車能跑多少公甲?多少萬公里?好像我的車5萬公里不到。判斷私家車大多數最多最多500次電就夠了，它的一生，這樣我們電池，現在電池廠商承諾2000次，寧德時代正在研發充方5萬次的電池。

第二個有沒有時間充電?現在中國乘用車的使用率，這個數你們可能不相信,5%，美國4%都不到，因為它車多。5%你自己算算24小時，如果共享車多了我們再提高一倍,10%，平均每輛車會空21小時36分鐘。

第一有能力，第二有時間，那么電池會是什么樣呢?我們認為2030年電動車保有量將達到1億輛。車載動力電池的功率累計超過10億干瓦，相當于50個三峽電站的發電功率。現在中國所有的煤電裝機僅僅剛到10億千瓦，如果2040年電動車保有量突破2億，那么車載電池它的功率會超過20億千瓦，屆時電動車的功率總和會超過所有電網接入設備的功率這個還不包括大量的退役車，把這個算上去，可以肯定的講2040年我們的電動車以及退役電池組成的體系會遠遠超過發電裝機的容量。

我們要做什么事情呢?我們認為電動車這個車動力電池累計是一塊巨大的海綿，會吸收掉所有電網多余的電量，我們要做的是通過智能的，我們現在正在做的，已經達成了的智慧車聯網平臺，來使這些電動車在正確的時間，正確的地點充放正確的電量。

這是我們現在正在做的一個項目，我們很謙虛，我們叫基于智能充電樁的基礎版，我們不想把自己吹噓成一個大的能源互聯網公司。傳統互聯網有路由器，我們有一個核心部件互聯網路由器充電樁，這個設備一會兒我趕回去定第二次設計匯報，馬上進入工業化設計了,3月份出產品。

這是我們的車聯網平臺，世界上最大的智慧車輛的平臺，這是我們后臺的截圖，這是北京充電樁的分布，大一點的是站，小一點的是點。那么幾年以后全國的城市都會是這個樣子，無處不在的充電樁接在我們的平臺上，你找到了充電樁，就找到的能源互聯網，你接上了充電樁就進入的能源互聯網，這個平臺是可以調度、可以交易。

舉個例子，這是我們這個課題正在做的，比如我們把這個充電樁的光伏為例，那個表換成我這個柱大小一模一樣，或成本只比它高40%，那么用戶回到家以后，把這個設備買回家以后，設備商有二維碼，一掃二維碼注冊登記，三天之內我們的電工上門安裝太陽能，安裝充電樁，當天就可以進入使用,4個賬戶，它的APP上會出現電量賬戶、電費賬戶、補貼賬戶和綠色賬戶。前三個賬戶不講了重點講講綠色賬廣，綠色賬戶是我們正在做的世界上第一張區塊銼技術的能源區塊鏈，在我們實驗室已經產生了。人家看最下面這個，因為太長，區塊健給你演示的位數是56位的，占了25兆的空間這個在我們單點已經產生了，在北京順義。我們正在搭建平臺，它擴大到80個用戶，在我們平臺驗證未來世界上革命性的綠色區塊鏈，能源區塊鏈。這個區塊鏈意義在什么地方?它真正產生了電證分離你用電不在意這個電什么地方發出來的?也不在意這個電是煤電還是核電發出來的?都沒有意義了。你只要這個綠色賬戶在你手上，因為它是不可篡改的，你就用的綠色電，綠色賬戶一旦使用，補貼即時取消。現在困擾能源局的就是這個補貼，到2020年據說當年補貼的窟窿，叫什么?叫欠額2000億我們這個技術可以即時的把它，用配額代替補站式你發電商不管發什么電，多少電按照比例上傳綠色賬戶。這個證怎么來呢?市動上買，己發電生，每天晚上清算，現在十國人民銀行每大晚上做這個事情。你白天吸收了多少存款，晚上兩老實實按照在款金率交創人民張行，這是每天中國人民叔行天天在做的事情。今天聞里公的吳總也來了，這個在當今的云技術，這個就是ABC，馬上就完這個證將來你可以拿劍另外一個市場去用這是我們車聯對的平臺，世界最人的車聯網接了90%的充電樁，所以說將來電動車將成為能源的一部分。這是我們的試點，我們今年6月份就可以完成這個項目，謝謝各位!

(文章來源：能見App)