此次國家補貼政策的下發，新能源客車的補貼標準不僅下降了，而且補貼標準要求也提高了。相對于企業而言，成本的控制力度將會加大，但是沒關系，國家鼓勵新能源汽車的發展，新能源客車還是有一定的市場。本文整理了各省市關于新能源客車“十三五”期間或者未來兩三年間的發展規劃，大家可以從這些發展規劃中看一下新能源客車未來市場情況。

以下是具體政策原文：

廣東省節能減排“十三五”規劃

《規劃》提出新能源汽車工程：2020年，實現全省25萬輛新能源汽車保有量；全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超75%，其中純電動公交車占比超65%，基本實現純電動公交車的規模化、商業化運營；珠三角地區新能源公交車保有量占比超85%，其中電動公交車占比超75%。珠三角地區成為全國純電動公交車推廣應用的示范區域，其中，深圳市于2018年、廣州市于2019年、佛山市于2020年力爭實現純電動公交占比達100%。實現不同清潔能源汽車行駛區域的合理分布。

江蘇省“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案

擴大公共服務領域應用規模。各地要在公交車、巡游出租車等城市客運，公路客車以及環衛、郵政、物流、市政、工程、公安巡邏等領域加大新能源汽車推廣應用力度，制定機動車更新計劃，不斷提高新能源汽車運營比例。到2020年，新增及更新的公交車中新能源公交車比重達到80%以上。

遼寧省加快發展新能源汽車實施方案

到2020年，形成以市場為導向、企業為主體、創新為驅動、產學研用緊密結合的新能源汽車產業體系，新能源汽車生產能力力爭達到30萬輛，燃料電池汽車達到產業化要求。

新能源汽車在全省得到普及應用，在城市公交、出租、郵政、物流運輸等公共領域推廣應用比例顯著提高。到2020年，各市年度新增及更換的公交車中新能源公交車比例逐年提高到30%以上，其中沈陽、大連兩市逐年提高到35%以上。

山東省“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃

經測算,十三五期間,山東電動汽車保有量將達到 32 萬輛左右,其中電動私人乘用車達到 23.6 萬輛左右,電動公交車達到 2.9 萬輛 左右,電動出租車達到 1.4 萬輛左右。按照新能源汽車推廣應用城市公共充電樁與電動汽車配置比例不低于 1:7,其他城市公共充電樁與電動汽車配置比例不低于 1:12,每 2000 輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站的原則,十三五期間山東將建設充電站 920 座、充電樁 35 萬個,基本形成車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系。

安徽省“十三五”汽車和新能源汽車產業發展規劃

“十三五”期間重點發展對象，新能源乘用車重點發展小型純電驅動和中大型插電式混合動力產品。新能源商用車重點發展總質量3.5T以下純電動輕微型載貨車與專用車、大中型公交客車、中輕型團體客車等產品。典型純電動汽車產品續駛里程達到400公里左右，法規工況電耗小于10千瓦時/公里。

重點市場，以公交、市政、出租、物流、公務、商用、單位通勤等領域為突破口，推動新能源客車、新能源物流專用車、新能源環衛專用車輛的全面發展；以限行限購、全國省會等一二線城市為重點，加快新能源乘用車私人消費發展；以合肥、蕪湖為中心，在全省有效復制、創新發展合肥市場開發的模式。

湖北省新能源汽車及專用車產業“十三五”發展規劃

截止2015年底，全省已建成各類新能源汽車生產企業14家，已在武漢市建成新能源乘用車產能8萬輛/年，在武漢市、襄陽市分別建成新能源客車產能5000輛/年、3.6萬輛/年，在武漢市、襄陽市、隨州市、十堰市建成各類新能源專用汽車產能2萬輛/年。新能源汽車核心部件方面，已經形成驅動電機產能15萬臺套/年，電子控制器產能25萬套/年，鋰離子動力電池產能 12億Wh/年。

進一步發揮武漢、襄陽在新能源汽車推廣應用的先發優勢和示范帶動作用，加快全省各地新能源汽車整車及關鍵零部件項目建設，進一步壯大龍頭企業規模實力和品牌效應，形成1～2個具有較強國際競爭力的新能源乘用車生產企業，2～3個具有國內比較優勢的新能源客車企業...

河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃

電動汽車推廣應用規模快速增長,截至2015年年底,全省累計推廣各類電動汽車12285輛,其中,電動公交車5792輛,營運乘用車(包括出租車和租賃乘用車)2420輛,公務及私人乘用車1850輛,物流環衛等行業專用車2223輛。

重點領域發展目標。加大財政資金等各類政策支持力度,加快公交、旅游景區通勤、公務、物流、租賃等公共服務領域專用充電設施建設。到2020年年底,全省公共服務領域專用充換電站占全省集中式充換電站的比例達到70%。

甘肅省創建國家新能源綜合示范區實施方案

加快公共服務領域以及私人應用領域新能源汽車推廣應用，到2020年，全省推廣應用新能源汽車超過3萬輛。大力發展新能源汽車產業，引導和培育一批龍頭企業，延伸產業鏈條，完善產業基礎，提升產業整體競爭力，力爭到2020年，形成年產6萬輛純電動轎車及1000輛純電動新能源客車生產基地。

云南省新能源汽車產業發展規劃（2016—2020年）

2013-2015年，全省共推廣各類新能源汽車4861輛，其中，純電動客車1811輛，插電式混合動力客車472輛，純電動乘用車2242輛，插電式混合動力乘用車81輛，純電動特種車255輛；主要推廣地區為昆明+3（麗江市、玉溪市、大理市）及部分州、市政府所在地。

未來發展純電動客車，重點引進及培育省內骨干龍頭新能源客車企業，鼓勵企業加大技術研發投入，加快新車型開發，進一步提高新能源客車整車技術和工業技術水平。引導企業通過技術改造、引入戰略合作者，擴大產能規模，提升競爭力，把純電動客車打造成本省的優勢產品。到2020年，全省新能源客車年生產能力超過3萬輛，形成1-2戶年產1萬輛以上新能源客車企業，帶動本地有關零部件配套產業快速發展。

東營市“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃

據統計，截至2015年底， 東營市共推廣應用新能源汽車1401輛，其中，公交客運新能源汽車205輛，行政機關公務及通勤用車41輛，環衛物流 等用車59輛，私家車1096輛，新能源汽車保有量持續快速增長。

根據本市電動汽車增長趨勢，結合國家和省內關于電動汽車推廣應用的相關政策 要求和規劃目標，經測算，到2020年本市電動汽車保有量將達到3.4萬輛左右，其中電動公交車達到1055輛左右，電動出租車達到757輛左右，電動環衛、物流等專用車達到969輛左右，機關及企事業單位公務和通勤用車達到5600輛左右，電動私人乘用車達到25733輛左右。

三亞市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案

規定到2020年底全市累計推廣應用新能源汽車6000輛（其中，2016年為600輛），建設充電樁5600個。新能源汽車在黨政機關、公共服務等領域得到廣泛應用，基本建成布局合理、智能高效的充電設施服務網絡和維修保障網絡，滿足新能源汽車運行需要。

其中公交車推廣計劃，繼續加大力度在公交車中推廣使用新能源汽車，鼓勵使用純電動公交車，2016－2018年新增和更換的公交車中新能源公交車的比例達到80%，2019－2020年達到90%。

2016-2020年南昌市新能源汽車推廣應用實施方案

2016-2020年，全市累計推廣應用31280輛新能源汽車。其中，2016年4520輛，2017年5060年，2018年5320輛，2019年7540輛，2020年8840輛。按車型計，乘用車27060輛、客車2000輛，專用車2220輛。換算成標準車共計48020輛，具體見下表：

其中，公交車領域，按照國家規定的推廣比例，購置新能源公交車替換現有的傳統燃油公交車，5年共推廣2000輛新能源公交客車。其中，2016年推廣320輛，2017年340輛，2018年420輛，2019年440輛，2020輛480輛。

天津市新能源汽車充電基礎設施發展規劃（2016-2020）

截至2015年底，全市共推廣新能源汽車13872輛，其中：新能源公交車超過2000輛，實現了中心城區和濱海新區核心區骨干線路基本覆蓋；郵政快遞車超過600輛，占全國推廣總量的50%；純電動城市物流車超過4700輛，位居全國前列。

根據天津市新能源汽車推廣應用相關要求和規劃目標，2016-2020年預計推廣新能源汽車16萬輛，其中新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于35%，環衛車新增與更新車輛中新能源車輛比例不低于30%，新能源政府機關及公共機構用車1000輛，企業用新能源客車2500輛，租賃模式推廣6000輛，企業及私人新能源乘用車14萬輛。到2020年，本市預計新能源汽車推廣總量將超過17萬輛。

福州市“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃

截至2015底福建省共計推廣應用新能源汽車7133輛。按應用領域分，公交2768輛、企業通勤764輛、出租778輛、旅游容車262輛、物流車101輛、租賃85輛、公務26輛、私人2072輛、其他199輛。截至2015底福州市共計推廣應用新能源汽車1831輛。按應用領域分，公交927輛，公路及旅游客運82輛，租賃66輛，私人及其他756輛。

《福建省“十三五”充電基礎設施專項規劃》提出，至2020年福建省電動汽車發展目標為10～13萬輛,其中公交、出租和環衛、物流與公安巡邏等公共服務領域電動汽車數量合計約1.6萬輛，公務車及私人乘用車中電動汽車數量約8.4～11萬輛（占保有量比例1.6～2%）。

2016－2020年寧波市新能源汽車推廣應用實施方案

以城市公交、公務、環衛以及物流等領域為重點，積極推廣應用新能源汽車。2016－2020年，累計推廣應用8525輛新能源汽車，折合標準車30000輛。其中，外地品牌車輛不低于30%；新增或更新的公交、公務、環衛、物流車輛中，新能源汽車統籌比例不低于50%。

沈陽市清潔和可再生能源發展計劃(2016-2017年)

逐步將全市柴油公交車替換為新能源車輛。到2017年，全市新增和更新新能源車不低于5000輛(標準)。依托國家新能源汽車示范城市，加快推進新能源汽車關鍵技術突破和產業發展，擴大新能源汽車應用范圍，鼓勵新增出租車、公交車、物流用車、環衛用車選購使用新能源汽車。到2017年底，實現新增和更新新能源汽車5000輛以上，并配套建設充電基礎設施。

石家莊電動汽車充電基礎設施發展規劃（2016-2020）

根據國家、省新能源汽車推廣應用相關政策要求，結合石家莊市新能源汽車推廣計劃，預計“十三五”末，石家莊市電動汽車保有量將達到10萬標準車，按照新能源標準車折算關系表，至“十三五”末，石家莊市電動汽車約為23000輛，其中：公交車3600輛；專用車7400輛；私人乘用車12000輛。

新疆自治區“十三五”電動汽車充電設施規劃

到2020年，全疆電動汽車保有量將超過28800輛，其中電動公交車超過2600輛，電動環衛、物流等專用車超過5100輛，電動出租車超過13100輛，電動公務車超過4200輛，景區通勤車超過1100輛，電動私人乘用車超過2700輛。這個規劃目標，是現有電動汽車數量的280倍（截至2015年底，全疆共有電動汽車103輛）。

方案中還提到，2016年到2020年需要新建公交車充電站20座，環衛、物流等專用車充電站60座，城市公共充電站30座，景區專用充電站70座。交流充電樁2600個，直流充電樁11200個。