7月9日，吉利新能源商用車南充工廠正式投產(chǎn)，項目總投資70億元，主要生產(chǎn)新能源輕卡、中重型載貨車和客車。實現(xiàn)整車下線后，將形成年產(chǎn)10萬臺新能源汽車和5萬臺動力總成的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值達到216億元。據(jù)了解，吉利新能源輕卡汽車下線的同時，還正式獲得了首筆3000輛的汽車簽約訂單。

日前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克在Twitter上表示，第一輛量產(chǎn)MODEL 3車型已經(jīng)正式下線，并在進行最后的質(zhì)檢。而首批30輛MODEL 3交車儀式將在7月28日舉行，預(yù)計該車今年年底的月產(chǎn)量將達20000輛。

近日，大眾集團發(fā)布聲明，表示擴大與機器人技術(shù)公司Kuka之間的合作，共同研發(fā)能夠輔助電動車和自動駕駛車輛的機器人系統(tǒng)。

大眾在聲明中表示，大眾集團目前正與Kuka研發(fā)一款新機器人系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以幫助電動車自動實現(xiàn)與充電接口相連，并進行充電。“電動車司機只需將車輛停放在指定區(qū)域，機器人系統(tǒng)可替司機將車輛連接到充電口，并進行充電。”

據(jù)悉，寶駿E100純電動車型將于7月10日晚，正式開啟預(yù)售，限量200臺。

外觀方面，該車前臉采用了孔狀的格柵，線條流暢。A柱進行了熏黑處理，搭配雙色車身的設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。此外據(jù)官方表示，新車將提供多種車身顏色供消費者選擇。內(nèi)飾方面，儀表板采用了大尺寸液晶屏幕，與中控液晶大屏形成呼應(yīng)，該設(shè)計科技感十足。中控臺按鍵布局簡單明了，空調(diào)控制為旋鈕式設(shè)計方便駕駛員在駕駛過程中進行操作。另據(jù)報道，該車采用的是新能源車型常見的旋鈕式換擋機構(gòu)。動力方面，新車采用14.9kWh鋰電池作為動力來源，極速可達100km/h，續(xù)駛里程將大于160km，使用家庭220V電壓充滿電為八小時左右。

日前，海外媒體拍攝到了一組賓利添越最新測試車的諜照，該車疑似為一款插電式混動版車型。據(jù)悉，這款車將會在2018年正式發(fā)布。

在2016年9月賓利就曾經(jīng)注冊過添越插電式混動版的相關(guān)信息，注冊資料顯示這款車搭載的是一款排量為2995ml的發(fā)動機，也就是說它會搭載3.0T發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其很有可能是移植于保時捷的E-Hybrid系統(tǒng)。