廣州東莞政府買新車首選新能源
到2020年,東莞市將培育出1~3家大型新能源汽車整車企業、5~10家大型關鍵零部件企業,提升東莞新能源汽車產業整體競爭力。這是記者昨日從市政府官網公布的《東莞市新能源汽車產業發展十三五規劃》獲悉的。 依
到2020年,東莞市將培育出1~3家大型新能源汽車整車企業、5~10家大型關鍵零部件企業,提升東莞新能源汽車產業整體競爭力。這是記者昨日從市政府官網公布的《東莞市新能源汽車產業發展“十三五”規劃》獲悉的。
依據該規劃,近期東莞將重點支持中汽宏遠、永強汽車等企業開展技術研發和技術升級,打造1~2款新能源客車或新能源專用車拳頭產品,同時推動各級政府、公共機構、國有企業逐年加大新能源汽車的采購規模。
新增公交車出租車 全都是新能源汽車
在新能源汽車推廣方面,東莞將重點選取人流密集商業區、特色公交線路及新開辟線路,加快各領域新能源汽車推廣應用。
從去年起,在全市范圍內更新或新增的公交車、出租車必須都是新能源車,前者中,純電動車的比例不得低于90%,后者中,純電動車的比例不得低于70%且須逐年提高5個百分點。公共服務領域每年新增或更新車輛選用新能源汽車的比例不得低于50%且逐年提高5個百分點,其中純電動汽車比例不低于30%且逐年提高5個百分點。
此外,東莞還規定,從去年開始,黨政機關和公共機構純電動汽車占當年配備更新車輛總量的比例不低于95%;國有企業則要參照上述要求購買使用新能源汽車,并采取新建、改建、租賃充換電設施等措施,鼓勵職工購買使用新能源汽車。推動各級政府、公共機構、國有企業逐年加大新能源汽車采購規模。
為了加快新能源汽車的應用,東莞還將出臺純電動物流車便捷通行政策,制定物流快遞專用車新能源示范方案,實施物流配送、郵政快遞純電動專用車示范項目,支持本地品牌(或本地產品配套率超過70%)的新能源物流車在物流快遞領域的加快推廣。
新建住宅小區停車位 應全部建設充電設施
新能源汽車行業的發展離不開充電樁的建設,根據該規劃,東莞將加快新能源汽車充電站的規劃布局和建設,做好公交站、大型停車場、高速公路服務區等公共交通基礎設施的充電配套建設。
該規劃明確,新建住宅小區配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件,且建設充電設施的非固定產權停車泊位不應低于總車位的25%。老舊的住宅小區也要結合已建停車場和道路停車位,按照不低于總停車位10%的比例逐步改造或加裝充電基礎設施。
新建的商業服務建筑、旅游景區、交通樞紐、公共停車場、道路停車位,原則上按照不低于總停車位25%的比例配建充電設施或預留充電設施安裝條件。市、鎮街(園區)政府大樓或其直屬的企事業單位配建的停車場按照不低于總停車位10%的比例或者最少不低于30個充電樁的標準建設充電基礎設施。
現狀
目前,東莞培育了以中汽宏遠汽車、邁科新能源、宜步出行、東莞中山大學研究院等為代表的一批新能源汽車產業領域的企業(機構和平臺),配套充電設施行業也涌現出了康億創、志成冠軍、易事特、光燁節能、科源新能源等一批具備電動汽車充電設施建設運營能力的本地企業。
截至去年年底,東莞市共計推廣應用新能源電動汽車約5000輛,其中電動公交車1621輛、企業通勤用車1462輛、私人乘用車約1733輛。建成配套充電站56座、充電樁約1000個,地點覆蓋南城、東城、高埗等15個鎮街。
目標
到2020年,培育1~3家大型新能源汽車整車企業、5~10家大型關鍵零部件企業、2~3家新能源汽車推廣應用平臺企業,打造3個以上行業知名品牌。
在全市推廣應用新能源汽車4萬輛以上,重點保障新能源汽車在公交、公務、私人等領域的推廣應用,并采取有效措施確保新能源汽車在出租、快遞、物流、環衛等領域取得較大突破。
近期將重點支持中汽宏遠、永強汽車等企業開展技術研發和技術升級,推進東莞整車制造企業與國內外大型汽車企業集團的技術及資本合作,打造1~2款新能源客車或新能源專用車拳頭產品。
中遠期規劃則積極引進國內外優質整車企業來莞投資建廠。
責任編輯:電小二
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