第五代新能源汽車電驅動系統(tǒng)在湘亮相
湖南中車時代電動汽車股份有限公司(簡稱中車電動)今天在新技術?新產(chǎn)品?新戰(zhàn)略發(fā)布會上,推出了自主研發(fā)的面向新能源客車領域的第五代電驅動系統(tǒng)――T動力。該系統(tǒng)最大亮點是其控制總成,體積和重量較同類
湖南中車時代電動汽車股份有限公司(簡稱“中車電動”)今天在“新技術?新產(chǎn)品?新戰(zhàn)略”發(fā)布會上,推出了自主研發(fā)的面向新能源客車領域的第五代電驅動系統(tǒng)――T“動力”。該系統(tǒng)最大亮點是其控制總成,體積和重量較同類產(chǎn)品均下降了一半,分別為0.05立方米和35千克,是一款國內(nèi)體積最小、集成度最高、最可靠的控制總成。
據(jù)介紹,新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的關鍵是電池、電機、電控三大核心零部件,其中主要執(zhí)行機構則是電驅動系統(tǒng),用于完成踏板監(jiān)測及響應、車輛速度控制、能量回饋等控制任務。作為國內(nèi)第一家獲得新能源汽車整車生產(chǎn)資質的企業(yè),中車電動自2007年成立至今,T“動力”經(jīng)歷了數(shù)次更新?lián)Q代。
相較于前幾代,第五代T“動力”的控制總成瞬間功率大、調速范圍寬、轉矩密度大,可滿足新能源客車在不同路況下的瞬間啟動和加減速需求,還能幫助車輛爬上40度的陡坡;體積小、質量輕,便于安裝拆卸,易于維護保養(yǎng)。此外,這款控制總成能夠不受極熱、極寒、深水等環(huán)境影響,經(jīng)實驗測試和實踐驗證,控制總成可在65攝氏度高溫環(huán)境下持續(xù)運行96小時,零下40攝氏度低溫環(huán)境下連續(xù)工作48小時,溫/濕度交替變化下帶載運行144小時,還可以在水深2米處“潛水”兩天。
發(fā)布會當天,中車電動完成了全球首款12米智能駕駛客車公開路試,該車搭載的就是新一代T“動力”。中車電動總經(jīng)理劉凌介紹,盡管部分國際巨頭的電動化技術起步較早,但我國通過在大量推廣應用中不斷改進,在商用車純電驅動技術上已達國際領先水平,今天發(fā)布的T“動力”,所有電控單元均由中車電動自主設計、生產(chǎn)、檢驗。
責任編輯:電小二
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