大云網新技術電動汽車正文

說了那么多年的電動汽車國家電網怎么想？

2017-08-15 10:55:06 國家電網雜志　點擊量：評論 (0)

中國正在經歷電動汽車的爆發式發展。根據國際能源署的數據，2015年中國電動汽車保有量為33 1萬輛，而到2016年，這一數字增長了一倍以上，達到50 7萬輛。電動汽車的迅猛發展對配套服務提出更高要求。一直以來，國

中國正在經歷電動汽車的爆發式發展。根據國際能源署的數據，2015年中國電動汽車保有量為33.1萬輛，而到2016年，這一數字增長了一倍以上，達到50.7萬輛。電動汽車的迅猛發展對配套服務提出更高要求。

一直以來，國家電網公司充分發揮大型央企的帶頭作用，積極促進清潔能源發展和電能替代，通過加快充換電網絡建設、建立充換電標準體系、構建智慧車聯網平臺等一系列舉措推動電動汽車產業發展。

國家電網公司營銷部副主任就相關工作作了具體闡述。

《國家電網》：發展新能源汽車是應對能源危機和環境危機的良策，也是汽車產業發展的必然選擇。公司作為大型骨干央企，最早開展電動汽車充換電業務是基于什么樣的考慮?

沈建新：

隨著我國經濟高速發展和能源消費不合理方式加劇，環境污染呈現出日益惡化趨勢。國家加快發展節能環保產業、加大產業結構調整，出臺一系列扶持政策，電動汽車迎來了新的發展機遇。

國家電網公司積極踐行社會主義核心價值觀，始終貫徹落實中央和國家要求，從保障國家能源安全、維護國家利益、振興民族產業、履行央企責任的高度出發，積極落實《中國制造2025》、國家加快新能源汽車發展戰略、大氣污染防治行動計劃、節能環保產業發展和節能減排等一系列政策，深入研究國內外電動汽車及動力電池技術的發展趨勢，廣泛調研充換電設施服務網絡的建設運營模式，不斷建立完善充換電設施的標準體系，持續開展充換電關鍵技術裝備研發，充分發揮電網企業先天技術、人才、網絡優勢，重點在京津冀魯、長三角等霧霾嚴重地區建設充換電設施，堅持不懈地引領我國電動汽車充換電設施發展，使國內車企取得了市場、標準的先發優勢，使中國標準成為世界四大標準之一，為保護民族電動汽車產業發展，振興國家戰略新興產業，培育國內電動汽車市場，服務電動汽車推廣應用，作出了巨大的貢獻。

《國家電網》：為了推動中國電動汽車產業的發展，公司做了哪些工作?取得了哪些成效?

沈建新：

一是大力推進充換電網絡建設運營。

科學制定網絡布局規劃，創新建設運營模式，滿足私人、出租、公交、公務、物流等各類車型的充換電、交直流、快慢充需求。累計建成充換電站5526座、充電樁4.4萬個，完成充換電量8.2億千瓦時。建成“六縱六橫兩環”高速公路快充網絡，覆蓋1.6萬公里、16個省、121個城市。

二是加快推動形成充換電標準體系。

累計完成國標22項、行標27項、企標61項，創新建立我國具有自主知識產權、技術領先的充換電設施標準體系，與美、日、歐并列成為國際4大充換電標準體系。

主導編制并發布IEC國際標準3項，實現了電動汽車領域由我國主導完成國際標準零的突破。積極推動充電設施互聯互通，在車樁充電接口統一方面，加強與汽車、電工行業合作，深入開展技術研究，吸收國外經驗，結合我國實際，推動發布充電接口系列國家標準和充電接口互操作性、一致性檢測國家標準。

認真做好新國標宣貫執行，統一檢測流程和方法，推進車樁充電接口互聯互通。與有關單位開展實車測試，研究制定存量充電樁升級改造技術方案。2017年，國家電網公司按照國家發改委、能源局、工信部聯合印發《電動汽車充電基礎設施接口新國標的實施方案》(發改能源〔2016〕2668號)的要求，新建充電設施全部采用新國標，有序推進存量公共充電設施升級改造。

在充電運營商信息與支付互聯互通方面，與有關單位合作完成電動汽車充換電服務信息交換系列標準4項，通過標準信息交互數據接口，實現不同運營商充電設備位置、設備參數、服務價格、實時狀態等信息共享和支付互通，為運營商間互聯互通提供技術依據。在IEC立項并啟動編制《電動汽車充電漫游服務信息交互》標準，該標準是國際首個電動汽車充電服務領域標準，表明我國電動汽車充電設施國際標準化工作取得新的突破。

三是積極深化“互聯網+”充換電服務應用。

采用大數據、云計算、物聯網、移動互聯網等新技術，建成了開放、智能、互動、高效的智慧車聯網平臺，實現資源監控、業務運營、充電服務、租賃服務和增值服務5大功能，為電動汽車客戶和充電運營商提供信息服務，促進社會資源共享。

通過車聯網平臺和“e充電”APP，為電動汽車客戶提供站點一鍵導航、充電計劃優選、充電預約、充電便捷支付等全方位一體化服務。智慧車聯網平臺與國內主要充電運營商管理平臺實現了信息互聯互通，接入充電樁超過16.5萬個，其中，國家電網公司自建4.5萬個，社會運營商12.0萬個。

目前，注冊用戶17.8萬人，發售充電卡14.2萬張。依托電網搶修的技術、人才優勢，建成了全國—省—地市—站—樁五級實時監控體系，實施定制化運維、智能化搶修，提升充電樁綜合可用率。

四是積極支持各類社會資本投資充換電設施建設運營。

與比亞迪、北汽、特來電、萬幫充電等14家車企及運營商簽署了戰略合作協議，共同推動電動汽車產業發展。

2016年12月11日，國家電網公司聯合國內電動汽車企業、充換電運營企業、充換電設備制造企業和金融企業等，成功舉辦2016中國電動汽車充換電服務創新高峰論壇，與會企業共同簽署倡議書，在充電設施互聯互通、電動汽車新國標改造、車樁信息共享、清潔能源消納、金融服務創新等方面加強務實合作和成果共享，為充換電設施產業發展作出積極貢獻。

五是全力做好充換電設施供電服務。

目前，除規劃路徑、施工受阻、物業等非電網企業可控因素外，在國家電網公司經營區域內直接報裝接電的充換電設施，低壓接入時限7個工作日，10千伏高壓接入60個工作日，35千伏電網接入工程與用戶內部工程同步施工、同步接電。

充換電設施紅線外供配電設施由國家電網公司投資建設，對配電設施產權不屬于國家電網公司的企事業單位等區域，與國家電網公司資產分界點以上的配電設施增容改造由電網公司投資建設。

大力推進信息公開，用戶可自行通過“掌上電力”手機APP、95598網站及電話、營業廳查詢業務辦理進程。截至目前，國家電網公司已累計投資50.6億元，完成送電6.3萬戶，接電容量132.9萬千瓦。