眾多車企涌入 泰國吸引豐田投產(chǎn)電動汽車
據(jù)外媒報道 泰國的汽車行業(yè)邁入電動化時代已有數(shù)年,但從現(xiàn)在的發(fā)展狀況來看,速度則有待加強。 寶馬去年宣布將在此生產(chǎn)電動汽車,泰國國內(nèi)最大能源供應商PTT Pcl也與6家車企簽訂電動汽車協(xié)議,而在
據(jù)外媒報道 泰國的汽車行業(yè)邁入電動化時代已有數(shù)年,但從現(xiàn)在的發(fā)展狀況來看,速度則有待加強。
寶馬去年宣布將在此生產(chǎn)電動汽車,泰國國內(nèi)最大能源供應商PTT Pcl也與6家車企簽訂電動汽車協(xié)議,而在此之后,豐田也宣布將要在此生產(chǎn)電動汽車。盡管泰國投資促進委員會(BOI)鼓勵車企前來投資生產(chǎn)多種類型的電動汽車,包括混合動力、插電式混合動力以及純電動汽車等,但豐田或?qū)H在此生產(chǎn)混合動力汽車。
豐田選擇生產(chǎn)混動車型或因申請BOI稅收補助的時間期限有所不同,對于混合動力車型而言,其補助申請將在2017年年底截止,而插電式混合動力汽車的補助申請將在2018年年底截止。補助的范圍包括用于生產(chǎn)混動車型的進口機械,以及生產(chǎn)插電式混合動力車型企業(yè)的3至6年所得稅減免。如果企業(yè)在此生產(chǎn)純電動車型,那么所得稅減免的期限將延伸至5到10年。這也表明了泰國為鼓勵車企前來投資生產(chǎn)電動汽車搭建好了平臺。
豐田此前已經(jīng)在泰國出售凱美瑞混合動力車型,也是唯一一款在此出售的電動車型。豐田泰國地區(qū)主席Michinobu Sugata表示:“豐田也想借助電動車來開發(fā)泰國市場。”泰國已于2015年停產(chǎn)普銳斯。
LMC汽車研究公司表示,BOI的電動車補助方案在競爭日益激烈的東南亞市場顯得尤為重要。另外,比亞迪目前也在泰國生產(chǎn)純電動公共汽車。
責任編輯:lixin
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。
我要收藏
個贊
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市