今年國網將建“九縱九橫兩環”高速充電網絡
8月18日,走進國家電網•智慧車聯網主題日活動在北京、天津成功舉辦。記者從現場了解到,目前國家電網公司加強充換電設施配套電網建設,已累計投資53 2億元,完成送電6 3萬戶,接電容量132 9萬千瓦。今年年內
8月18日,“走進國家電網•智慧車聯網”主題日活動在北京、天津成功舉辦。記者從現場了解到,目前國家電網公司加強充換電設施配套電網建設,已累計投資53.2億元,完成送電6.3萬戶,接電容量132.9萬千瓦。今年年內,該公司將建成“九縱九橫兩環”高速公路快充網絡,進一步滿足電動汽車用戶跨城際出行需求。
據介紹,2006年以來,國家電網公司建設充換電站5526座、充電樁4萬余個,建成“六縱六橫兩環”高速公路快充網絡,覆蓋16個省、121個城市。高速公路快充站平均間距不超過50公里,每站配備4臺直流國家電網公司深化“互聯網+充電設施”服務應用,建成了全球接入設備最多、技術水平最高、服務質量最優的智慧車聯網平臺,實現了與車輛、充電樁、用戶的高效互動、互聯互通、深度融合。繼互聯網、物聯網之后,車聯網成為了未來智能城市的一個重要標志。國家電網公司采用大數據、云計算、物聯網、移動互聯網等新技術,建成了開放、智能、互動、高效的智慧車聯網平臺,為電動汽車用戶和充電運充電樁,單臺最大功率120千瓦,凡符合國標的電動汽車均可充電。營商提供信息服務、運維服務和金融服務,促進社會資源共享,實現了全國統一接入、統一支付、統一服務。以小車輪轉動大生活,車聯網徹底改變了汽車產業氣象,搭建了完善的智能充電網絡。目前“e充電”APP服務用戶超過30萬人,周活躍用戶超過10萬人。
同時,國家電網公司建設具有中國特色的充換電標準體系。累計完成國家標準22項、行業標準27項、企業標準61項,創新建立具有自主知識產權、技術領先的中國充換電設施標準體系,與美、日、歐標準并列成為國際4大充換電標準體系,引領我國電動汽車產業創新發展。落實“一帶一路”建設,成功立項國際電工委員會(IEC)國際標準4項,已發布3項,實現了電動汽車領域由我國主導完成國際標準零的突破,為跨國充電設施互聯互通提供技術遵循,助推“充電絲綢之路”建設。
根據規劃,到2020年,國家電網公司將建成充電樁12萬個,城際快充網絡覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市和其他地區主要城市202個、高速公路3.6萬公里,做到郊區縣服務半徑不超過5公里、環城區服務半徑不超過3公里、城區服務半徑不超過1公里。

責任編輯:lixin
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市