順德明年底前建成新能源汽車充電樁594個
記者日前從順德區發展規劃和統計局獲悉,該局聯合順德區機關事務管理局印發了《順德區新能源汽車充電基礎設施示范性項目建設實施方案》。方案指出,計劃在2018年底前,建成一批單位內部充電基礎設施和公共充電基
記者日前從順德區發展規劃和統計局獲悉,該局聯合順德區機關事務管理局印發了《順德區新能源汽車充電基礎設施示范性項目建設實施方案》。方案指出,計劃在2018年底前,建成一批單位內部充電基礎設施和公共充電基礎設施示范性項目,示范建設單位共100 個,建設充電樁共594支。
屆時,將按照“社會資本為主、財政獎補為輔”的原則,對實施方案涉及的新能源汽車充電基礎設施建設運營服務資格進行公開招標采購,中標人自行出資完成所有充電樁及相關設施的建設、管理、后期維護。
隨著汽車保有量的增加,傳統汽車尾氣對城市環境的壓力越來越大,發展新能源汽車是未來汽車業發展的重要方向。近年來,國家、省、市也出臺了相關政策鼓勵電動汽車的發展。但由于純電動車的續航能力有限,當充電樁等配套設施建設跟不上時,市民選擇購買、使用新能源汽車的欲望不高,而上述方案的實施,或將有望讓這一難題盡快解決。
順德區發規統局還就一般電動汽車和傳統燃油汽車的保養費用算了一筆賬:一般電動汽車齒輪油的費用是200元。而檢查高壓電器部件,一般需要240元。這樣算的話,一輛電動汽車每年的保養費用是:200+240=440元。而傳統的燃油汽車的保養費用是2370元。按照每年行駛20000公里、每5000公里保養一次計算,每年使用電動汽車可減少1930元,五年節省開支9650元。
另外,按照方案,在黨政機關、公共機構建設的充電設施,運營期為15 年(包含建設期)。運營期滿后,相關項目資產無償移交給示范建設單位或其指定機構。

責任編輯:lixin
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