近日，工信部表示已啟動燃油車禁售時間表研究。為此，一些傳統(tǒng)汽車公司在新能源汽車領(lǐng)域的布局開始提速，欲搶占先機。相關(guān)專家在接受羊城晚報記者采訪時表示，傳統(tǒng)燃油車禁售或?qū)⑹拐麄€汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨變，但這是一個長期的過程，且針對不同車型，應(yīng)會有不同的時間表，至少到2030年，燃油車占比依然不小。

　　新能源車駛?cè)搿翱燔嚨馈?，整個汽車產(chǎn)業(yè)將發(fā)生巨變？工信部副部長辛國斌認(rèn)為，從現(xiàn)在到2025年應(yīng)該是汽車產(chǎn)業(yè)變革最為劇烈的幾年，傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排要求越來越高，新能源汽車的加速發(fā)展對技術(shù)要求越來越高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將對整個產(chǎn)業(yè)帶來巨大影響。

　　新能源汽車的綜合成本將迅速下降，預(yù)計再過五年，新能源汽車就可以做到不依賴任何補貼也能獲得比傳統(tǒng)燃油車更經(jīng)濟的購置價格；同時，使用、維保成本低于燃油車，還能為車主帶來便捷的智能化體驗。

　　傳統(tǒng)燃油車“退市”已是大勢所趨，眾多車企紛紛開始跟進。14日，傳統(tǒng)汽車制造巨頭梅賽德斯-奔馳宣布，將在2022年前將旗下整個汽車產(chǎn)品線全部實現(xiàn)電動化，傳統(tǒng)燃油車型將全面停產(chǎn)停售。在此之前，沃爾沃汽車集團已表示，從2019年開始不再推出新的燃油車型，新車型要么是全電動汽車，要么是混合動力汽車。豐田汽車也宣布，將在2050年停售純?nèi)加蛙嚕磥頃饾u推廣混動車、燃料電池車和純電動車。在今年的法蘭克福國際車展上，大眾汽車集團宣布，最晚到2030年，集團整個車型陣容將實現(xiàn)電動化，旗下各品牌、覆蓋各市場的300余款車型屆時均將推出至少一款電動版車型。與此同時，包括廣汽、北汽、上汽等國內(nèi)汽車廠商都已布局新能源汽車領(lǐng)域。

　　不過，業(yè)內(nèi)人士也表示，新能源汽車時代正在到來，但短時間內(nèi)不可能取代現(xiàn)有燃油車。電動化是汽車工業(yè)發(fā)展的一大趨勢，但其何時能夠取代傳統(tǒng)燃油車取決于電池技術(shù)的發(fā)展情況，估計這個時間不會太短。“針對不同的車型，傳統(tǒng)燃油車停產(chǎn)停售的時間應(yīng)該也不會相同。