2020年運輸業新能源車將達60萬輛
由于我國交通運輸領域的新能源車推廣速度超出預期,因此,2020年這一總規模目標將再翻一倍。9月24日,交通部運輸服務司副司長蔡團結公開表示,按照當前發展速度,預計今年底,我國城市公交、出租汽車和城市物流配
由于我國交通運輸領域的新能源車推廣速度超出預期,因此,2020年這一總規模目標將再翻一倍。9月24日,交通部運輸服務司副司長蔡團結公開表示,按照當前發展速度,預計今年底,我國城市公交、出租汽車和城市物流配送等交通運輸行業新能源車整體規模將突破30萬輛,提前完成預定的2020年發展目標,因此,我國將把2020年的這一目標量翻一番,提升至60萬輛。
近年來,雖然我國不斷使用各種措施控制傳統能源汽車保有量的增速,但較大的基數仍然使得我國燃油車整體規模持續擴大。據公安部交管局統計數據顯示,截至去年底,全國機動車保有量已達2.9億輛,其中汽車1.94億輛。有觀點認為,我國汽車保有量尤其是燃油車保有量的不斷提高,除了會對各地城市交通帶來較重負擔外,也會造成尾氣污染問題加劇。此前北京等多地環保部門曾發布PM2.5污染源解析結果顯示,目前我國已有多個城市本地PM2.5首要污染來源就是汽車尾氣排放。
目前,已有多個分析機構根據我國汽車保有量年均增長情況、各類政策綜合分析預測了我國汽車保有量情況。國家信息中心信息資源開發部主任徐長明就表示,根據預算,到2020年我國汽車保有量將為2.5億輛。
根據2014年國務院辦公廳發布的《加快新能源汽車推廣應用的指導意見》,至2020年,新能源汽車在交通運輸行業的應用初具規模,在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領域的總量達到30萬輛;新能源汽車配套服務設施基本完備,新能源汽車運營效率和安全水平明顯提升。
責任編輯:lixin
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