以“是車又不是車”定位打造新能源汽車高地

2017-10-10 10:30:23 科技日?qǐng)?bào) 　　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

國(guó)能新能源汽車有限公司車間創(chuàng)新案例綜觀中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局，你或許會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的區(qū)域正在悄悄地崛起，那就是天津高新區(qū)。在這里一個(gè)從關(guān)鍵零部件及基礎(chǔ)材料、整車制造到汽車后端服務(wù)的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈正在

國(guó)能新能源汽車有限公司車間

創(chuàng)新案例

綜觀中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局，你或許會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的區(qū)域正在悄悄地崛起，那就是天津高新區(qū)。在這里一個(gè)從關(guān)鍵零部件及基礎(chǔ)材料、整車制造到汽車后端服務(wù)的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈正在初步形成。

——今年年初國(guó)能NEVS在天津高新區(qū)的子公司——國(guó)能新能源汽車有限公司“新能源汽車建設(shè)項(xiàng)目”正式被發(fā)改委批準(zhǔn)，成為國(guó)內(nèi)第九家成功拿到獨(dú)立新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。根據(jù)協(xié)議在2020年之前，熊貓新能源將采購(gòu)國(guó)能NEVS 9—3版電動(dòng)車15萬輛和其他車型的電動(dòng)車10萬輛，總金額近800億元人民幣。

——2016年艾康尼克新能源汽車有限公司落戶天津高新區(qū)，其最新推出的MPV車型ICONIQ SEVEN(艾康尼克7系)，電池容量達(dá)到78千瓦時(shí)，電機(jī)功率超過165千瓦，續(xù)航里程可達(dá)450公里以上，達(dá)到了世界一流的技術(shù)水平。艾康尼克7系預(yù)計(jì)將于2019年在天津高新區(qū)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，目前已經(jīng)獲得了阿布扎比警方5000輛、中信國(guó)安集團(tuán)2000輛的訂單。

——在混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)車用輪轂電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)跑全球的英國(guó)Protean Electric公司在考察了中國(guó)多個(gè)城市和地區(qū)后，最終選擇將中國(guó)區(qū)總部落戶在天津高新區(qū)。今年4月，公司的第一臺(tái)輪轂電機(jī)“18英寸輪轂電機(jī)”在高新區(qū)正式下線，標(biāo)志著全球第一條輪轂電機(jī)量產(chǎn)線正式投入使用。

緣何這么多的新能源汽車企業(yè)在天津高新區(qū)落戶?正像艾康尼克總裁吳楠所說，主要是看中了天津高新區(qū)良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。“天津高新區(qū)在電動(dòng)車整個(gè)產(chǎn)業(yè)的布局比別的地方提早了很多，這里有很多電動(dòng)汽車的供應(yīng)商，像輪轂電機(jī)、力神電池、波士頓電池等，還有一些其他的天津本土的供應(yīng)商，如國(guó)能汽車、華泰汽車等。像這樣一個(gè)完整的生態(tài)，在中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)里是很罕見的。”

天津高新區(qū)負(fù)責(zé)人告訴科技日?qǐng)?bào)記者，天津高新區(qū)在新能源產(chǎn)業(yè)的布局已有8年之久。新能源汽車“既是車，又不是車”的產(chǎn)業(yè)定位，使得天津高新區(qū)培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局更加辯證，更符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律。這位負(fù)責(zé)人這樣解釋：“據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來電動(dòng)汽車75%的部分應(yīng)該是電子部分。所以我們認(rèn)為電動(dòng)汽車跟傳統(tǒng)汽車不一樣的地方就是它的智能化和信息化。”據(jù)介紹，天津高新區(qū)已經(jīng)形成了從動(dòng)力電池、電機(jī)電控、整車制造、研發(fā)中心到維護(hù)系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)、投資機(jī)構(gòu)的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條。

目前，天津高新區(qū)已聚集了中電集團(tuán)十八所、中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院等創(chuàng)新服務(wù)機(jī)構(gòu)，在純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池、電磁兼容、整車碰撞試驗(yàn)等方面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。其中，天津中科先進(jìn)技術(shù)研究院近期與國(guó)能新能源汽車有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，就電池開發(fā)技術(shù)、電機(jī)應(yīng)用技術(shù)和輕量化技術(shù)三大領(lǐng)域展開合作，成立了企業(yè)聯(lián)合研發(fā)中心。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，天津高新區(qū)匯集了力神、波士頓、匯安匯等知名企業(yè)，形成了從正極、負(fù)極、隔膜、電解液到電池生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，市場(chǎng)占有率、技術(shù)創(chuàng)新能力全球領(lǐng)先。

天津高新區(qū)負(fù)責(zé)人告訴記者，下一步，天津高新區(qū)將繼續(xù)集中優(yōu)勢(shì)資源延伸拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，積極構(gòu)建從關(guān)鍵零部件到整車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，搭建起技術(shù)與規(guī)模均領(lǐng)先世界的新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地。預(yù)計(jì)到“十三五”末，高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將新增投資近800億元，產(chǎn)值達(dá)到1200億元左右，同時(shí)形成更加完備的研發(fā)、關(guān)鍵零部件供應(yīng)、整車生產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施配套體系。

責(zé)任編輯：lixin

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