特斯拉又雙叒產量不足下一個特斯拉還有多遠?

2017-10-12 14:42:25 第一電動網　點擊量：評論 (0)

2019年新能源汽車的大限降至，誰能成為造車界的下一個特斯拉。話說，最近鋼鐵俠馬斯克估計有點煩啊……這 Model 3的造車進程看起來比預想的要慢，原定于生產1500輛的第三季度，也只生產了260臺。唔，你們的愛車

2019年新能源汽車的大限降至，誰能成為造車界的下一個“特斯拉”。

話說，最近鋼鐵俠馬斯克估計有點煩啊……

這 Model 3的造車進程看起來比預想的要慢，原定于生產1500輛的第三季度，也只生產了260臺。唔，你們的愛車估計又又又又要晚點拿到了……(聽說國內都到2019年了?)連電動卡車都要延遲發布了。馬斯克也坦誠，由于生產瓶頸，Model 3 的生產“不及預期”。

說到電動車產量，估計其他家跟特斯拉同樣在煩的也不少。比如 FF 先前傳來的工廠停工，放棄沙漠建廠，又到高管離職，都跟融資不到位有很大關系;連老牌公司通用旗下的雪佛蘭，其純電動車 Bolt EV，也傳出來產量非常有限，到年底也不過幾百臺。

造車不易啊，且造且珍惜。不過，就在這樣一片聲勢中，小探最近發現有一家 EV科技公司悄悄涌進硅谷造車了!關鍵是，這公司還開在了特斯拉旁。

什么公司這么大來頭?莫非是想對標特斯拉?跑得比香港警察還快的密探趕緊替你瞄一瞄去。

挖來特斯拉、蘋果大牛

這家公司名叫 SF Motors，在硅谷的核心地區圣塔克拉拉市( Santa Clara )擁有一棟四層建筑，其中一層二層車庫都有數量相當的電動車充電站。

雖說從外觀上看不出跟別的科技公司有啥不太一樣，但公司的人，倒是有點意思了。

首先這家公司把特斯拉的創始人、前CEO 馬丁.艾伯哈德(Martin Eberhard)聘請來做了戰略顧問。艾伯哈德的故事相信不用小探多說了，簡單說就是，他是特斯拉的創始人，還擔任過特斯拉的首任CEO。他是第一個提出采用鋰電池做電動車能源，以及在硅谷建立汽車公司的第一人。。

那艾伯哈德的主要任務是什么呢?是為SF Motors的新能源汽車產品定位、開發、技術創新等方面提供服務，使得該公司的新能源汽車獲取在全球市場(尤其是美國和中國市場)具有競爭優勢。

此外，這家公司目前的首席技術官(CTO)是曾在特斯拉擔任主電機工程師的 Yifan Tang ，還有幾位特斯拉、蘋果工程師也跟隨 Tang 加入了SF Motors團隊。據網上公開資料顯示，Tang 在特斯拉工作了5年，曾參與設計特斯拉第一代電動跑車Roadster 和 Model S，以及其他汽車制造商生產的部分車型(如奔馳B-Class和豐田 RAV4)。此外，他還是特斯拉 Model X AWD 原型車的設計者。

此前，Tang 還在另一家電動車公司 Lucid Motors 工作了3年，擔任自動駕駛工程訓練方面的副總裁。

根據領英的公司頁面顯示，目前SF Motors 除了硅谷之外，還在密歇根州與密歇根大學合作，建立無人駕駛及車聯網技術的團隊，總共員工已超過150人。公開報道稱，預計到年底，SF Motors 還要招聘100位員工，包括車身工程、建模、供應鏈等多個級別的崗位。

資本充足擁有生產資質

團隊的人初步成型后，錢從何來?造車這件事，錢當然是最無法避開的因素了。造新能源、電動車最重要的第一步，當然就是資金儲備。

小探發現，原來成立于2016年1月的 SF Motors 是一家具有中國資本背景的美國公司，其母公司是重慶小康工業集團股份有限公司。小康工業在汽車領域積累頗深，旗下東風小康系列產品市場保有量已突破300萬輛，也早已在上交所上市。

上交所的公開信息顯示，早在去年年底，小康股份有限公司投資3000萬美元，用于投資旗下 SF Motors 純電動智能汽車開發項目。在今年8月，經證監會批準，小康股份將公開發行不超過 15 億元人民幣的可轉換公司債券，用于 SF Motors 及相關新能源電動汽車的使用。

有了母公司的資本支持后，SF Motors 迅速宣布，將以1.1億美元收購AMG公司的民用汽車工廠及相關資產。AMG 曾是民用悍馬品牌的所有者，并為不同的原始設備制造商生產過悍馬 H2、MV-1 車型、梅賽德斯-奔馳R系列汽車等。