儲能新進步 新型納米層狀電極可顯著提升電池性能
記者從合肥工業大學獲悉，該校科研人員通過調節層狀結構過渡金屬二硫屬化物的分子間層間距離，實現了電極材料電化學儲能與催化性能的大幅提升，為發展高性能電催化與儲能器件開辟了新路徑。相關研究成果日前發表
記者從合肥工業大學獲悉，該校科研人員通過調節層狀結構過渡金屬二硫屬化物的分子間層間距離，實現了電極材料電化學儲能與催化性能的大幅提升，為發展高性能電催化與儲能器件開辟了新路徑。相關研究成果日前發表在《納米能源》和《先進能源材料》等國際期刊上。
層狀過渡金屬二硫屬化物納米片具有層數可控、單層厚度超薄、二維層間通道豐富、層間表面積較大等特點，具有優異的電化學性能，在二次電池、超級電容器、電催化和光電化學器件等方面具有良好的發展前景。然而，由于傳統層狀材料層間距離較窄，離子在材料層間傳輸的阻力較大，從而限制了其電化學性能。
合肥工業大學電子科學與應用物理學院許俊教授課題組，與香港城市大學科研人員合作，將二硫化鉬的層間距從0.615納米寬化到0.99納米，從而促進鈉離子的快速傳輸，提高了材料的電子電導率。實驗結果表明，層間距寬化后的納米材料，實現了電極材料倍率性能和儲能穩定性的大幅提升。
“通過外力拓寬層間距離后，可大幅降低鋰、鈉、鎂等離子在層間的傳輸阻力，從而提升這些納米材料在離子嵌入型儲能器件中的電化學性能。”許俊教授介紹說，這一成果可應用在鋰離子電池、鈉離子電池、鎂離子電池和超級電容器中，從而大幅提高儲能器件性能。
原標題:儲能新進步 新型納米層狀電極可顯著提升電池性能
責任編輯：lixin
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市
