天津三星SDI資不抵債遭股東減持錯失新能源車發(fā)展機遇

2017-10-18 15:49:12 新京報　點擊量：評論 (0)

　今年2月曾遭遇火災的天津三星電池工廠被國資股東減持。據(jù)悉，兩家國資股東分別掛牌出讓三星（天津）電池有限公司（簡稱天津三星電池）20%和10%股權，掛牌價格分別為2362萬元和1181萬元。　　2月份失火至目前損

　今年2月曾遭遇火災的天津三星電池工廠被國資股東減持。據(jù)悉，兩家國資股東分別掛牌出讓三星（天津）電池有限公司（簡稱天津三星電池）20%和10%股權，掛牌價格分別為2362萬元和1181萬元。

　　2月份失火至目前損失未定

　　10月15日，天津產(chǎn)權交易中心發(fā)布公告顯示，天津市兩家國資企業(yè)欲轉讓持有的三星（天津）電池有限公司（下簡稱三星天津電池）30%股權。三星天津電池股權結構分布情況如下：三星SDI株式會社占50%，天津中環(huán)占30%，經(jīng)開國貿(mào)占20%。

　　其中天津中環(huán)電子信息集團有限公司（以下簡稱天津中環(huán)）出售10%股權，轉讓底價為1181.03萬元；天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營公司（以下簡稱經(jīng)開國資）出售20%股權，轉讓底價為2362.06萬元。

　　三星SDI是三星集團在電子領域的附屬企業(yè)，原系中國三星的顯像管生產(chǎn)部門，最早于1995年在香港設立，主要用于CRT和LCD等顯示元器件的生產(chǎn)。后來隨著顯示器的液晶化，三星SDI改行生產(chǎn)鋰電池包。

　　三星SDI官網(wǎng)資料顯示，三星SDI在長春、合肥、香港、上海、北京、天津、無錫、西安、臺北都設有分支機構，其中天津工廠負責電池生產(chǎn)。

　　掛牌轉讓公告提到，今年2月8日，三星天津電池工廠內(nèi)發(fā)生火災，因滅火部分設備及庫存被水淋濕，經(jīng)半月有余的烘干調(diào)試，未影響正常生產(chǎn)經(jīng)營，截至評估報告出具日，火災損失尚在清查中，最終損失尚未確定。

　　三星天津SDI已資不抵債

　　有觀點認為，兩家國資股東同時宣布轉讓股權或與三星天津電池低迷的業(yè)績有關。

　　從掛牌公告來看，近兩年三星天津電池公司業(yè)績下滑。2016年，該公司實現(xiàn)營收4.92億元，但凈利潤虧損0.85億元。而截至今年8月31日，營收0.9億元，凈利潤僅為904.16萬元。

　　三星天津目前已出現(xiàn)資不抵債的情況。2016年，三星天津電池總資產(chǎn)9.38億元，全年負債卻達到了9.26億元；截至今年8月31日，其總資產(chǎn)為8.03億元，總負債高達8.06億元，所有者權益負381.95萬元。

　　看點

　　三星天津電池是否生產(chǎn)手機電池成疑

　　2016年，三星旗艦手機Note 7發(fā)生電池自燃，作為三星手機電池供應商的三星SDI難辭其咎。三星電子出具的事故分析報告表明，SDI供應的Note 7電池存在設計缺陷，測試過程中SDI電池卷芯上端的角落現(xiàn)擠壓現(xiàn)象，燒損事故主要是由于負極板受到壓迫所致。

　　據(jù)報道，三星天津電池主要生產(chǎn)角形和聚合物兩種鋰離子電池，現(xiàn)有8條電池Cell(電芯工程)生產(chǎn)線和13條電池Pack(包裝工程)生產(chǎn)線，可生產(chǎn)多達25種不同型號的電池。公司月生產(chǎn)量達1100多萬，主要為諾基亞、蘋果、三星等手機制造商提供手機鋰離子電池。

　　不過記者查閱工商資料后發(fā)現(xiàn)，三星天津電池成立于2015年10月16日，主要從事開發(fā)、生產(chǎn)包括汽車用能量型動力電池在內(nèi)的圓形鋰離子電池，并從事自產(chǎn)產(chǎn)品的銷售、售后服務，以及上述產(chǎn)品的進出口、批發(fā)。

　　對此有分析認為，如果其主要產(chǎn)品為汽車動力電池，則三星Note 7自燃事件或與三星天津電池關聯(lián)不大。

　　分析

　　三星天津電池錯失新能源車發(fā)展機遇

　　按照工商資料顯示，三星天津電池主要生產(chǎn)汽車用能量型動力電池，而中國是新能源汽車發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌鲋唬谌虬l(fā)展最迅速的新能源汽車市場，三星天津電池為何出現(xiàn)資不抵債的情況？

　　一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家分析，三星SDI天津電池廠經(jīng)營不佳最關鍵的一點是，受《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄影響，三星SDI無法在國內(nèi)銷售或搭載新能源動力電池。從目前國家公布的動力電池“白名單”來看，看不到韓資電池廠商的身影。

　　該專家認為，三星上不了這個目錄，就拿不到中央和地方政府的新能源汽車補貼。據(jù)其介紹，新能源純電動乘用車中央補貼上限4.4萬元，地方補貼上限2.2萬元，總計6.6萬元，“對于一輛普通售價二十多萬的車是一筆不小的補貼。”該專家表示。由此三星天津SDI會錯失國內(nèi)新能源車發(fā)展的大勢。